Täna oma tublit sõppra ja hakaku uut sidurit otsima.Kui sa seda teemat hästi ei jaga,kust sa siis tead ,et see siduri hais ei ole.

Neljas kiirus peaks lülitist otse mootorile minema,kui õieti mäletan.

Tule taevas appi.Võlu sõnaks on SALONGIFILTER otsingusse.

Õhtuleht=mainekujundaja
Mazda teeb avarii aga pilt pannakse BMW oma
http://www.ohtuleht.ee/index.aspx?id=407241

Pärast lased kapoti alt voolu peale korraks ja saadki luugi lahti.

Keerasid ikka õigele poole?

Tee korvist pilt,päris huvitav oleks vaadata teda.

Algatuseks lase ära mõõta niiskuse protsent õlis.Kui soojaga töötas ja külmaga oli probleeme siis tundub,et viga on õlis.

teinekord kasuta otsingut
http://www.programyourkeys.com/Program_ ... -_BMW.html

Tee varjatud menüü lahti ja vaata mis tegelik tembi.näit on. Aga arvata võib,et termostaat on tuksis.Vahetamine on lihtne,kolm kuuest polti ja üks lõdvik lahti ja käes ta ongi (Hiljuti vahetasin just). Ainult,et asi ise(termostaat) maksab üle tuhande krooni.

Ega enne teada ei saa,kui kasti maha võtad,siis on näha kas ketas või korv.

Pakun,et siduriketas kutu, Klapib täpselt sinu jutuga.Ainult,et autoks oli honda.

Veepumba sümptomid ja ära seda mootorit palju keeda,muidu saad veel rohkem tööd juurde.

Endal sama mootoriga E36, veojõukontroll küll puudub ja käsipiduri tuli põleb alati kui peal, kuid ABS-i tuluke ei anna minulgi endast kunagi märku peale selle, et süttib korraks süüte sisse keeramisel. Süsteem iseenesest on korras. Keegi targem võiks sõna võtta ja öelda kas nii peabki olema? :) Ni...

Käi Särje juurest läbi sealt saad abi.

Kas kliimaga mitte nii ei olnud,et alla 16 kraadi ei hakkagi ta tööle.Nii, et praeguste ilmadega õues käima ta ei lähegi.Parandage ,kui puusse panin.

Ju siis ei andnud jah.uue pistiku panemisega viga kadus.

[quote="Kondimurdja"]See andur on siis selline. http://static3.nagi.ee/i/p/664/84/166212470c53df_m.jpg/1 http://static3.nagi.ee/i/p/664/85/16621281d75d1f_m.jpg/1 http://static3.nagi.ee/i/p/664/84/16621193af76ad_m.jpg/1 http://static3.nagi.ee/i/p/664/84/166212231797eb_m.jpg/1 Olin ka kunagi...

Kuno_T kirjutas:

jõmmu4 kirjutas:Vigane paisupaagi kork,näiteks.

Rõhku ju hoiab.

Aga välja ei lase.1,4bar juures peaks ju klapp avanema,või kuidas?

Vigane paisupaagi kork,näiteks.

Üldine tehniline; seal terve teema selle kohta.

Tere!
Jäi silma selline auto:
http://www.auto24.ee/used/766933
Äkki keegi oskab öelda midagi selle auto kohta.
Kuidas seisukord jne.

Ei tea kuidas e46 on,aga e30-l andis seda andurit puhastada(bensiiniga) Enda autol on sama viga,aga 2-te tuhhi küll selle anduri eest maksma ei hakka.

Täitsa jube, mis raha ahnus inimestega teha võib. Minu kaastunne teile.

Täitsa jube, mis raha ahnus inimestega teha võib. Minu kaastunne teile.

ei oska muud soovitada hetkel kui mootori vahetust. siin peab ilmselt mingi suurem jama olema, kas on osad silindrid tagant ära või on põlemiskambri ruumala mingil põhjusel liiga väikseks jäänud. minul näiteks tõmbab juba alates ~1000 pöördest üsna hästi...aga vot vahepeal kui umbes pooled silindri...

Kui diagnostika midagi ei näidanud,siis vast ikka katalisaator nagu eespool juba mainiti.

Pakun üheks võimalikuks veaks klapisääre tihendid.

Pakun küll huupi praegu,aga äkki on freooni vähe sees.