nas18 kirjutas:on võimalik midagi mootori osadest 500sele panna?

Tõneäoliselt ei ole midagi ühilduvat... 520 on 6 silindriline M20 mootor, 318 on 4 silindriline M10 mootor

Madis kirjutas:

325e mootor + 325i plokikaan ja aju = rohkem hobuseid kui 325

M20B25 mootori plokikaas ei istu eta-mootori ploki peale. 2.7- conversionid tehakse nii, et eta mootori väntvõll ja kepsud pannakse M20B25 ehk siis 325i mootorisse.

ok... my bad...
edaspidi jälle natuke targem selles osas

Mingit piirajat, mida lihtmeetodil maha võtta, seal ei tohiks olla... Nagu ma aru olen saanud, siis põhiline vahe on plokikaanes. Kõige lihtsam võimuse valem peaks olema selline: 325e mootor + 325i plokikaan ja aju = rohkem hobuseid kui 325i Võimalik, et parima tulemuse saamiseks tuleb veel mõni jup...

Enne kui haarad silikoonipüssi, võiks hoopis pöörduda paigaldajate poole. Kui tegu kehva paigaldusega, siis peaks nad selle garantiikorras korda tegema. Kui ise parandama hakkad ja peale seda selgub, et siiski oleks vaja mingil põhjusel garantiisse minna, võidakse sind selle ise mäkeramise pärast ga...

Pane veel bensu jurde. Mul aitas. 5 liitriga ei läinud, tõin 20 lisaks, siis läks. Miks nii oli, ei tea. Mul bensumõõdik ei tööta ja seetõttu 3L kanister koguaeg igaksjuhuks kaasas. Kui paak tühjaks saab ja selle sisse kallan, tõmbab alati ilusti üles, seega ma usun, et selles ei tohiks probleem ol...

Kas selle jää hoiatusega seoses võib juhtuda ka nii, et ABS lülitatakse mingil põhjusel välja? Ühel homikul kui temeratuur oli -1 - 0 vahel, siis mingil põhjusel ABS tuli jäi armatuuris põlema ja ära ei kustunud. Süüte välja keeramine ja uuesti käivitamine ei muutnud ka midagi. Kui hiljem, umbes lõu...

Niisiis mina targemaks ei saanud... see suur tulede plokk, mis kaitsmeplokis, ei mõjuta tagurdustulesid, proovisin järgi, seega seal viga olla ei saa. Tagaluugist hetkel ka mingit viga ei leidnud, seega ilmselt kuskil juhtmestikus ikka. Välisel vaatlusel tundus ka tagaluuki minev juhtmekimp korras o...

Lisaks "pritsesüsteemile" on ka veel kütusetorustik, bensupaak, pump, filter, surveakumulaator... ma ei tea, kuidas bmw kerega on, igaljuhul Audi karpaversioonil ei olnud põhja all kinnituskohti pritse jaoks vajalikele lisavidinatele ja need tuli sinna ise tekitada. Lisaks veel juhtmestik ...

Hea meelega aitaks, kui digikas oleks....
või kui sa tallinast oleks, tuleks näitaks kasvõi oma auto peal.

Ka mul on täpselt sama probleem.
Kui keegi oskab head ja odavat lahendust pakkuda oleks väga tänulik.

Esituledega probleemi ei ole, just nimelt tagumistega, täpsemalt tagurdustuledega... üks neist töötab ja teine mitte. Ma eeldan, et tagurdustuledele tuleb siiski üks juhe eest ja hargneb kuskil kaugemal kaheks... või ma eksin? Kui tuleks eraldi juhtmed, siis peaks ka armatuuris ütlema mulle ilmselt,...

Kui ise teha ja doonor olemas, siis asjal point sees... Kui juppe ostma peab ja lased selle kuskil teha, siis maksad ennast lolliks, kasvõi bensupump maksab juba poes ~2k. Ise olen paigaldanud Audi Coupe-le karpa asemele pritse, doonorauto oli olemas ja suurema osa töödest tegin ise. Sellegi poolest...

Eile õhtul üritasin siis viga tuvastada. Panin kaitsme asemele ampermeetri ja hakksin uurima, et mis ja kuidas käib. 15. kaitsmega oli asi lihtne, voolu tugevus oli kohe kui aknapesu näppisin üle 10A, kaitse aga kõigest 7.5A... uurides aknapesu pumpa, selgus, et see ei tööta... viga käes. 12. kaitsm...

Neid kruvisid on eraldi saada jah. Ei pea ostma komplekti, võid võtta ainult vajamineva. kruvi küljes on ka need plastmass junnid, mis kinnituvad tule ja raami külge. leidsin üles ka arve... lühemad maksid natuke alla 50 krooni, 40midagi... ja pikad, need mida saab kapoti alt keerata natuke üle 50,...

Neid kruvisid on eraldi saada jah.
Ei pea ostma komplekti, võid võtta ainult vajamineva.
kruvi küljes on ka need plastmass junnid, mis kinnituvad tule ja raami külge.

Mul need regullimis poldid ise käivad ringi küll aga seal ümber on selline must plastmass asjandus mis peaks liikuma vastavalt sellele kuidas polti keerata. Ühel tulel on need katki ja seega kruti palju tahad, tuli ei liigu. Mul oli ka just nii, et asi nii kinni roostetanud, et kruvi ei käinud sees...

Kui reguleerimiskruvid kinni roostetanud, siis tuled maha ja WD40 vahele... võibolla saad liikuma... kui see ei aita, siis UMist saad uued... ma omale ostsin, lähitulede jaoks läksid uued maksma ~200eek kui ma ei eksi... võimalik, et ka natuke rohkem või natuke vähem.

Tavaline multimeeter võiks põhimõtteliselt igalühel kodus olemas olla. Kui natukenegi koolis füüsikatunnis käidud ja natuke ka tehnilist taipu, saab paljud probleemid ise lahendatud. Kallis see ka ei ole, enda oma eest maksin vist 200 midagi krooni... Ma kõigepealt üritan oma elektrisüsteemi üle vaa...

to serxx: oooh sul tester olemas??..........ja oskad kohe ära öelda kah kus, milles viga??............oleks vaja kah su testrit kasutada?? kui sa mõtled, et testeri all mingit aparaati, mis kohe ütleb kus viga, siis nii see küll ei ole... testri all mõtlesin multimeetrit... et siis pingeid ja takis...

Suured tänud tõlke eest
asi tundub täitsa loogiline, sest ei tööta mul elektripeeglid, ega ka tagurpidikäigu tuled.
õhtul tester pihku ja lühist otsima.

aknapesuga siis ilmselt pumbas mingi viga... kisun ka selle maha ja kontrollin kõik juhtmed üle.

Ka mul tekkis hiljuti elektrisüsteemi huvitav viga. Nii kui aknapesu kangi puudun jäävad kojamehed seisma, armatuuri lööb ette check-control ja 15. kaitse põleb läbi. Pidevalt põleb läbi ka kaitse number 12, kuid selle läbipõlemist hetkel millegiga seostada ei oska. Auto on E34 525 aastast 88. 12. k...

Kast sai siis vahetatud, vana veel lahti kiskunud ei ole, seega ei oska veel ka öelda, millest probleem tekkis... Aga lisainfoks veel niipalju, et E30 kast läheb peaaegu 1:1 sinna alla. Vahe on ainult selles, et E30 kasti sidurikojas on kaks auku mingite andurite jaoks, imis mul lihtsalt tühjaks jäi...

Sreetrace.org lehel intervjuu selle kohta.
http://www.streetrace.ee/autod/intervju ... isu=patric
Seal on auto omanikuks Patric, seega julgen oletada, et ta ise sellega hakkama sai, või vähemalt on kursis sellega, mis ja kuidas tehti.

Mootor on 125kw Auto on aastast 89 Põhiline küsimus oleks nüüd siis selles, et kust võiks saada sobiliku kasti võimalikult soodsalt? Hetkel kõige parem pakkumine on 1800.- sauelt. Võibolla oskab keegi soovitada ka kohta, kus selle odavalt vahetada saaks? Põhimõtteliselt saaks sellega ka ise hakkama,...

Kas keegi oskab kindlalt öelda, kas E34 alla läheb ka mõni muu kast, näiteks E30 325 oma?
Mootorid peaks neil ju samad olema, seega loogiliselt võttes võiks 300 seeria kastid ju sobida.
Või siis äki sobivad E28 kastid?
Kas kõigil M20 mootoritel (2.0, 2.3, 2.5) on kastid samad, või on need erinevad?

Ma võiks sulle toimiva kui veidi häälitseva käigukasti suhteliselt soodsalt ära anda. Juhul kui huvi on. Palju sa sellest kastist tahaks? Kus asub ja kas saaks ka täna kätte? Kui hind sobiks, lükkaks ajutiselt selle alla ja niikaua tegeleks teisega. Ah muidugi võib viga olla kah hüdraulikas. Seal o...

Õli tasuks kindlasti kontrollida. Kunagi juhtus ka sõbral selline lugu Opel Senatoriga, et käigud hakkasid ära kaduma. Kui asjaga sai remondis käidud ja selgus, et ainukeseks probleemiks oli õli puudumine, siis oli küll tunne, et vaju või maa alla, et nii lihtsa asja peale ise ei tulnud, nagu õlitas...

Oskab keegi soovitada mõnda kohta, kus oleks mõni nii pädev mees, kes käigukasti alt võtmata oskaks öelda, kas remondil on mõtet või mitte?

BMW kasti vist 200.- eest ei saa
Teab keegi, palju 525 kast maksta võib umbes?

Juhtus selline huvitav asi, et kiirendades ja üritades vahetada käiku teiselt kolmandale, teine käik enam välja ei tulnud. Vasakule-paremale kang liigub, aga edasi-tagasi mitte. Olen proovinud nii mõistuse kui jõuga probleemi lahendada, kuid tulemusteta. Sai ka auto alt asja uuritud, et võibolla hoo...