Mis sa sellega täpselt mõtled et plokk pole plastmassist?

See on ju loogiline, et kui lõikad suurema keerme sisse peab ka sellele vastava poldi panema ja selle kõige jaoks peab ka ruumi olema.

Kuidas keerme puks ploki külge monteeritakse?

Pm tehakse nii nagu Aare kirjutas.
Nt. kui präegu on M6 keere ja kui keere mingil põhjusel on kannatada saanud, siis võetakse suuruselt järgmine M8 keermelõikaja ja lõigatakse uus keere (sobiva keerme sammuga) sisse.
Lihtne & loogiline.

Küsi foorumlase Tauri_K käest, tema tegeleb keretöödega Tartus

priitv8 kirjutas:Tundub, et see asi on n.ö. sünkroonist välja minek.

Kas selleks puhuks ongi asend nr 5.?

http://www.olyslager-lubricants.nl/valv ... fault.aspx
või
http://www.castrol.com/castrol/iframe.d ... Id=7061487
Valid enda masina ja saadki teada palju õli mootorisse vaja on.

Toetan Kuno_T ja TarmoV12 mõttekäiku.

TarmoV12 kirjutas:.. ja tegelikult vajaks BMW-Klubi/foorum märksa põhjapanevamaid muudatusi, aga see on juba teine jutt teises kohas.

Tänasida toimetusi ära viska homse varna

Hetkel andis paariks minutiks sellist teadet: General Error SQL ERROR [ mysql4 ] Lost connection to MySQL server at 'reading authorization packet', system error: 0 [2013] An sql error occurred while fetching this page. Please contact an administrator if this problem persists. Viskas ka sellise teat...

Kas tegu järjekordse episoodiga selgeltnägijate tuleproovist
Oled sa ka naljatilk, kuidas keegi saab sind aidata kui sa ei avalda mis masina ja motoga tegu on?!

Asjalik jutt Eero, keep up the good work

Wokingu klotsid on Remsa (Eurofren brakes S.L.U.) toode, hind oli jah üle keskmise.

Mu masinal on ees ja taga Wokingi klotsid (Forss müüb neid), pole kordagi vilistanud.
Ees on esinduse kettad, taga Toprani omad.

Eero räägi oma jutt ära, eks iga inimene oma peaga otsustab mida osta.

Uuri http://www.lukuabi.ee/, kasutaja Autokey on vist seal töötaja.

Silikoon puksi vahetuse õpetus inglise keeles . Põhjalik õpetus koos piltidega. Käesolevas õpetusest on puudu üks väga oluline detail. Polti nr 5 ja 7 kinni keerates peab auto koormama normaalsesse sõidu asendisse. Tehas poolt ette nähtud E39 koormamise skeem, saavutamaks normaalne sõidu asend: htt...

Küsi selle postituse autorilt.

Jummel küll, ega ma ei hakkakski mingit hirmkallist meest reklaamima. Kas numbri valimine ja küsimine palju Tauri poleerimise eest küsib on siis nii keeruline.

Võta Tauri_K ühendust tel:5529163, ta poleerib su masina tuled soodsalt ja kiiresti ära.

Lisaks vasaku ja parema ratta pidurdusjõu erinevusele, vaadatakse pidurite efektiivsust. Seisupiduri testi tehes ei tohi pidurite erinevus olla üle 50% Seisupiduri efektiivse saab kui võrreldakse, mitu % kogu auto kogumassist moodustavad seisupiduriga pidurdatud tagarataste pidurdusjõud. Seisupiduri...

Ma tean mida sa tunned :D :mrgreen: tuleb ka see teekond ette võtta see kuu Reguleerisin ka enne ÜV mis ma reguleerisin, aga ikka sai nibin nabin vajaliku numbri kätte. ÜV kohas sai sellel teemal juttu tehtud ja seal üks töötaja väitis et tema on näinud kuidas E39 asfaldil kässariga taga rattad plok...

E39 523 manuaal, sedaan 96 a.
782 km ja 68 l, mis teeb keskmiseks 8,7.
Läbitud maast 70% mnt. ja 30% linn. Kompu näitas keskmiseks kiiruseks 59 km/h.
Maanteel lasen enamasti püsikaga. Linnas liiklen normaalselt, kui vaja siis saab ka rohkem gaasi pedaali muljutud.

Jah nii käsipiduri nahast kate kui ka plastik kate (pildil pos. 5) tuleb eest ära võtta, et saaksid võtmetega opereerida. Seal vaja kasutada korraga kahte leht võtit(või ühte pikka padrunit ja leht võtit) ja selleks on vaja küljepealt juurde pääsu.

Jah saab ka ilma hakkama , aga siis pead ettevaatlikult tegutsema, et mitte lüliti serva ära rikkuda.
Eks iga inimene teab ise missuguseid meetodeid kasutab.

Hanno Sinu jutt siin ja Viitamine eelnevale postitusele teemas on kõik õige, aga minu arvates on probleemiks see et sinu jutt ei jõua õigete (kõigi) inimesteni. Ma kahtlen et kõik foorumi kasutajad loevad Foorumist alateemas olevaid teemasid ja postitusi, et selle põhjal teha korrektuure oma käitumi...

Kõigile kes soovivad ise oma E39 järelpaigaldada mf rooli: http://www.realoem.com/bmw/diagrams/v/e/184.png preFL e39 mf rooli järelpaigalduse juhend masinatele, millede sünniaasta 9/98 - 9/00 . Juhend kehtib järgmiste tootekoodidega rooli kohta: 65710025425 (pos. 1 joonisel) 65710026286 (pos. 1 joon...

Lüliti kätte saamiseks pead ukse sisemise paneeli eemaldama, ja siis saad paneeli tagant poolt näpuga lüliti välja suruda.
E39 juhiukse paneeli eemaldamine - YouTube video
Paneeli eemaldamise käigus osad kinnitustüüblid purunevad ja need pead välja vahetama.

Kahemassilise hooratta koha pealt uuri seda ja seda teemat. Otsingut oled proovinud :?: CDV - kõige lihtsam on vahelt lihtsalt välja võtta. Siinsel foorumimaastikul lasi Ultron oma masinalt selle vahelt välja võtta. Eks ta kommenteerib seda lähemalt, miks kus ja kuidas. http://www.realoem.com/bmw/di...

:mrgreen: aga teemasse, Vahur, mul sidurit/ gaasi hoogsalt vajutades/vabastades käib see kolksu/loksu hääl, kas siis suht kindel, et nr. 2 leevendi kulunud. Ilma tõstukita seda vist ka ise ei vaheta väga jah? :roll: Võib olla detail nr. 2, aga võib ka olla miskit muud. Sellisel juhul kui nr. 2 läbi...

Kardaanis ei ole lõtke

Pos. 2, kas see on tihe


Kas kolks käib ainult kiirendades.
Aga kui gaasi pedaali järsku vabastada (nt 2 käiguga), kas siis ei käi miskit kolksu.

LKF andmetel: Kui teha päring numbrile 001AAE, siis saab samuti tulemiks BMW 330XI
Reg. number 010AAE ja 006AAE on omistatud X5

harz kirjutas:Kumb see mootor on? Kas 13 või 14?

Nr. 13 on mootor.

Teema algataja käest küsiks, et kui tuleklaasi ära võtsid ja tagasi panid, kas kõik plastikust kinnitusnaga jäid terveks. Mina pakuks et niiskus pääseb sisse tuleklaasi ja tule tagumise poole vahele olev tihendi vahelt, joonisel pos. 3 http://www.realoem.com/bmw/diagrams/b/p/91.png Toote kood 631283...

BMW poolt heaks kiidetud õlid (saksakeelne)