Kas kellelgi on mingit uusimat cd imaget, kus Soome peal?

Tore, helistan homme ja räägime siis sinisest audist

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1905023" onclick="window.open(this.href);return false;

Kas keegi teab midagi antud autost, leedu päritolu teeb pisut ettevaatlikuks, ja läbisõit ka vist päris õige pole, aga sile tundub suht?

mnjah, lootsin miskit tüüpviga leida, mis tihti välja tuleb, aga eks tõstan auto üles ja hakkan loksutama

Naise autoga sõites märkasin et kui gaasi maha lasta ja siis mitte väga õrnalt uuesti anda, siis veo rakendumisel käib kusagil tuntav ja kuuldav kolks - mis on tõenäolisim süüdlane? Käigukastiga pole jamasid olnud siiani, kolks on justkui olemas igal kiirusel.

auto 2002a 3.0 bens

vana teema üles soojendamine, panin kõige odavama välimise otsa mis leidsin, vist oli 50€(aasta tagasi), siiani igati tiptop. aga otsa kumme võiks esindusest osta, need b-osad on mõned ikka täitsa virts.

GRUEN=GRÜN=ROHELINE

jep, ja pistikut ja juhtmeid saab eraldi osta UM varuosadest, ei maksnud ka midagi praktiliselt, endal vahetasin ära nii käepideme (numbrituled ei põlenud/avamislüliti kulunud), kui ka pistiku, mis oli mõnusalt oksüdeerunud.

irc81032 kirjutas:Katsun kuskilt kaudu anmed ikka leida ja siis panen ka siia üles.

Auto paberites on vast nimi kirjas?

Sest kui paberimajandust korda ei saa siis mis mul sellega teha on ? Müün varuosadeks ainult. Või on veel võimalusi ?

politseisse avaldus kelmuse pärast.

Viisakas oleks sellise venna isikuandmed ka internetti riputada, et edaspidi teised teaksid temaga mitte asju ajada.

Nimest ja umbkaudsest elukohast täiesti piisab - edaspidi tuleb see googles välja, ja tüübil läheb mingil määral ikka elu raskemaks.

originaali ja replica vahe on peamiselt tugevus, ja ise võid arvata kumba kasuks

osad replicad on ikka väga plastiliinist tehtud, jooksedki ainult sirgestaja vahet.

ma tean et kodukord on kodukord, ja et reeglid on reeglid, aga et auto24 kuulutust, kus müüakse BMW'd ei tohi BMW FOORUMIS signatuuri panna....muud ei olegi öelda kui et "nigga please".


siin siis link ikkagi http://www.auto24.ee/used/830589

panin kuulutuse signatuuri igaksjuhuks
hinda ära päris tõe pähe võta.

2 omanikku enne mind, viimane oli UM kasutatud autode müügipealik, tema käest ostsin.

Krdi kahju, et su auto just must peab olema, mul oleks pakkuda ikkagi Eestist ostetud, väikese läbisõiduga Eesti ajalooga 328, ainult et hõbedane

auto annab teada ju, kui tosooli vähe, ei pea kohe korki kangutama minema, ühtegi alarmi ei antud.

iisak kirjutas:Said selle õlivarda toru ka puhtaks?

vaadati üle, see oli puhas olnud.

autol karterituulutus puhastatud, klapikambrikaane alune ka, õlivahetus ja korras.

tegu ei olnud tosooliga, mida ka algusest arvata oli.

tänud.

kasutan teemat ära - mis veljega tegu?

aga on seal kogu süsteemis veel midagi, millele tuleks eriti tähelepanu pöörata?

viisin auto sulama, homme läheb kogu karterituulutus pilbasteks ja puhastusse, klapikambrikaas ka maha ja sodi välja, mootori sisepesu jne, ja edaspidi annan naisele paar korda nädalas auto, tal kõvasti suurem päevane läbisõit :) õlivarda toru vaevalt puhastati kui aus olla, äkki annad näpunäiteid, ...

see valge ollus on seal olnud 2 aastat, mootor kondentsi täis koguaeg, kuna mul on päevane läbisõit ~20km, mootor ei jõua kuidagi üles soeneda lihtsalt, ja sellest kogunebki seda sinna.

no täiesti puhas õli kärsakas oli, magusat absull ei olnud, aga eks homme lahkamine selgitab.....

noh see suits oli täiesti õlikärsakas, seda ma olen juba nuusutada saanud enne, kui õli on klapikambrikaane vahelt välja löönud, ja vl. kolle peale voolanud.

auto 2002 x5, 170kw 3.0 bensukas, täna sai väike poekäik tehtud(paar kilti), ja tagasitulles märkasin peeglist suurt valget suitsupilve, auto hakkas ka puterdama, jätsin seisma, enam käivituda hästi ei tahtnud, kuidagi ikka läks, ja tossas jälle, ehtne õlikärsakas ka, mitte tosoolihais. Enne on olnu...

oma romb võti lõpetas puldina töötamise täielikult, sai ettevaatlikult vaibanoa ja muude asjadega keskelt lahti kraabitud, netis on juhendeid ka selle kohta, siis suuremad jootepunktid kõik üle käidud jootekolviga, liimisin kokku tagasi ja töötab jälle.

nii, täna sai kuumafööniga hulgi kuivatatud ja siis määrdega laamendatud korralikult, eks homme hommikul näis, mis tulemus on.....

plaan: nvahetusel võtan polstrid maha, ja panen puhurid uste sisse puhuma, peale seda teen korraliku määrdeuputuse, eks siis esmaspäeval raporteerin kuidas tulemus on.

*****, hakkab peale, täna juhiuks kinni ei jäänud ilma nuppu alla vajutamata, ja väljas oli -2 .... no ****

huvitav kas igapäevane plokisoojendus aitab ka selle probleemi vastu pisut?

plaan defa täiskomplekt peale panna, saab webastot ka jooksutada, ilma et aku lõppeks.