Mine poodi, küsi difriõli, saa difriõli, maksa selle eest ja ole õnnelik.

/thread

Lihtsalt minu väike soovitus, ei arva, et eelpakutud küünlad valed oleks, sobivad väga hästi ja isegi tehas pakub neid. Siiski teen omapoolse tähelepaneku. NGK BKR6EQUP küünlad on 4 elektroodiga ehk mitte soovitatavad, kuna 4 elektroodi koormavad liialt süütesüsteemi. Palju paremad on BKR6EK, millel...

Ei.
Uus laager tulebki koos rummuga. Kallis jupp aga muud võimalust ei ole.

Sai ka jutukasse sisse joinitud korraks. Tuli ammune nostalgia kunagistest IRCus passimistest peale, tirisin mIRCu ja timmisin ära. Hakkan nüüd igapäevaseks. Jutukas on üldiselt palju lahedam ja vabam keskkond, kui on foorum. Alati saab lolli plära ajada ja asjalikku ka vahepeale. Soovitan kõigil üh...

Andrez kirjutas:

Artur_L kirjutas:Keerad kasti õlilisamise korgi maha ja pistad näpu sisse. õli peaks ideaalis täpselt selle avani olema.

Seda siis manuaal kasti korral. Automaadiga käivad need asjad vist teisiti. Või mitte?

BMW automaatkastide puhul käib just nii nagu eelkõneleja kirjeldas.

Süüde välja, seisab paar minutit ja avariirežiim peaks kadunud olema. Kui ei kao, siis on midagi väga valesti ja kastis midagi katki.

Vedrud on jäigemad, amordid on samad.

Panid filtri valepidi vahele, kütus ei jookse läbi enam? Äkki mõni voolik lahti kargand ja küte jookseb maha hoopis? Võtsid mingid pistikud lahti kuskilt ja unustasid kinnitada uuesti?

No talvist statistikat ka siis natuke. E36 320i Automaat. Eelmise nädala jooksul sõitis auto vaid külma mootoriga ja lühikesi otsi. Hommikul käima, sõit 4km, 9 tundi seismist ja sama pikk teekond tagasi. 14 liitriga sai sõita 80 kilomeetrit, mis teeb kütusekuluks 17.5 liitrit sajale. Soojaks ajades ...

BMW 330d mootor pole mitte mingil juhul V6. BMW mootorivalikus pole ühtegi V6 mootorit, tegemist on siiski R6 mootoriga. Üldiselt neil mootoritel vahet pole. Kuna mõlema mootori mudeliks on M57, siis põhiline tehnika on sama. 150kW mootoril on mootoritüübile lisatud ka TU, mis peaks tähendama Vanose...

Veovõlli või rattalaagri loks. Lühikest aega tagasi sai ühel mitte-BMWl sarnast viga otsitud ja lõpuks see kulunud rattalaagri ja rattarummu kaela aetud. Nimelt, oli rattalaager ära väsinud, ja end rummu sees ringi tõmmanud, mispeale rumm kuuma sai ja ära kulus. Nüüdseks jupid vahetatud ja vaikus m...

Niisiis. Olen ka valmis oma 93. aasta 320 küttekulu kohta virisema. 7000 kilomeetri jooksul pole küll täispaagi testi teha saand( kes **** selle paagi nii suure talle tegema pidi :lol: ) aga siiski leian, et üldine keskmine umbes 10 liitrit sajale on suht hästi saavutatud. Jalg pole just raskeimate ...

Mul oli just teistsugune seik. Tartu UM-ist ütlesid, et peaksin minema ülevaatuselt läbi (väiksed vead). Ülevaatusel aga öeldi, et hea "hull" oled, et sellise sarniiriga sõidad, võid ju üle katuse käia. Mine võta kinni keda uskuda :?: Mina vahetasin ära jupid mida ülevaatuse läbimiseks va...

Nähtud pill.Rohkem näha ei taha. Käisin vaatamas umbes 2 nädalat tagasi. Auto välimus ei kannata kriitikat - roostet on palju, karbid on pehmed, istmed räbalad, eriti juhiiste. Samuti on autol parem külg ukse keskkohast kuni tagakoopani korralikult sisse sõidetud. Omanik ütles selle peale: "Eil...

Ükski rekka ei liigu ju 80 km/h, kui see just mingi vana veneaegne aretis ei ole. Kõik tänapäevased pillid liiguvad ikka 88-93 vahemikus, kuna neil on piirajad peale pandud just sellesse vahemikku. Ei tea ma ka ühtki rekkameest, kes tahaks püsikiirusehoidja maksimumi peale panemise asemel 80ga venid...

martin325 kirjutas:

LauriTT kirjutas:Küte saab otsa.

ma arvan, et kütuse näidikut ma oskan ikka vaadata:D

Äkki mõtles kasutaja LauriTT vigast kütusepumpa, mis ei suuda piisavalt kütust mootorile peale anda?

Selle asemel, et juba 3 päeva tulutult vastust oodata, sõida mõnda teenindusse, kus diagnostikaga tegeletakse ja lase asi selgeks teha. Katkise autoga sõita ei ole ka mingi rõõm. Isegi kui see "sip" mingine järeltuuningu aparaat peaks olema, siis ma usun, et pädevad mehed teevad ta korda v...