Temp peaks olema jah ikka seal 90 ringis.

sõber vahetab ka neid nagu sokke, aga arvan et odavad B varuosad, mina panin näiteks e32 730i padjad,kasutatud.

tänud
oleks väga hea kui keegi otsiks kuskilt õpetuse

Arvan ka, et termostaat. Minu meelest läheb bmw diiselmootor väga hästi soojaks kui kõik toimib nii nagu peab

e34 525 tds touring 94a
kliimaga, et kui hull on, kas peab armaturi maha võtma?

Kõrgsurve pumba küljes pidavat olema üks rõhuklapp. Sõbral käitus autot täpselt samamoodi ja oli see peetis. Nüüd parem kui varem.

Väike viga. Uste lukku keeramisel siiski tuli kustub koheselt sujuvalt. Aga süüte sisse keeramisel mitte ja kui auto töötab, istud sisse ja tõmbad ukse kinni, siis põleb ka veidi aega.

Minul kustub valgus siiski sujuvalt. Aga põleb lihtsalt alati teatud aeg. Ei reageeri süüte sissekeeramisel ja ukse lukustamisel jms. Kuskil peab ju selle jaoks mingi moodul olema.

Kas on võimalik, et temp. näidik on katki? Sooja hakkab tulema juba kui seier sinise peal. Samas seda näidikute testi tehes lööb kõik kellad samal ajal põhja.

Nonii, targemad siis vastake.

See on veel hästi. Mina pean sõitma 10km ja võibolla paar isegi peale. Kahel sõbral kaks 525tds-i touringut ja nendel tõesti paari km-ga temp keskel. Ei oska nagu kuskilt enam viga otsida.

Ja ikka ei midagi Tundub, et läheb küll pisut kiiremini kui vana termostaadiga, aga asi pole ikka õige. +5 peab sõitma vähemalt 10km, et temp jõuaks keskele. Enda mõistus on otsas. Termosidur korras ja veepump peaks ka ok olema. Olen sõitnud nüüd paar päeva päris palju ja õhk peaks ka väljas olema

Umbes sama teema. Tuli põleb alati mingi aja ja kustub sujuvalt. Ei kustu nt süüte sisse keeramisel vms vaid põleb alati teatud aja. Kus see moodul asub?

Tänud. Vaatan mis ta paari päeva jooksul teeb.

Veepump peaks ka ikka korras olema. kui jõuab keskele, siis seal püsib, ei lange ega lähe üle. Aga mäletan, et eelmine talv ja sügis läks väga hästi soojaks, hetkega. Ei tea mis jama. Äkki siiski veel kuigipalju õhku vahel. Tegin nii, et ajasin nina üles, keerasin korgi maha, 4 astmesse ja soojendus...

Huh, siis ikka asi vast õige. Kartsin, et anti poest vale termostaat kuna karbi peale oli markeriga kirjutatud 525D. Termostaat sai hea ja istus pessa nii nagu peab. Jahutusvedelik sai normi ja õhk pidi ka välja saama. Või kuidas keegi õhku välja võtab? Milles võiks veel asi olla? Termosidur korras.

Mul kliimat peal pole ja panin ka ikka 80 kraadise. Oli päris kallis ka teine 21.70 wahleri oma. Aga termostaadi küljes oli mingit imelik tila taoline asi kus väike kuulike sees. Pole varem näinud. Milles võib asi olla?

Küsimus siis järgmine, et termostaat sai välja vahetatud. Kuid ikka kulub maru palju aega selleks, et seier jõuaks keskele. Sooja hakkab muidu tulema juba sinise peal. Sõprade tds-del pms paari km-ga mootor töösoe. Mul kulub aga selleks vähemalt 15km selliste ilmadega. Ei tea veel mis siis saab kui ...

Sain juba vahetatud, kuid sisse oli pandud mingi tavaline, ilma selle tilata. Valesti seda panna pms ei annagi.

Üks küsimus veel, et mis pidi see termostaat sinna sisse läheb. Uuel termostaadil ühes otsas mingi tila, kus kuulike sees. Teiste autode puhul pole veel sellist asja kohanud. Äkki kellelgi mingit pilti või skeemi näidata?

Aga kas see suvel kuumaga jälle jama pole?

Võibolla natuke loll küsimus, aga mis kraadiga termostaat panna 325td-le ?

730d peaks liikuma 9,2 sec.

Olen pannud igale poole PHILIPSI bluevision ultrad ning nendega väga rahul !

Viga on pisikeses amordis, mis rihma pingutab. See amort asub kohe seal rihma juures üleval kapoti alt vaadates. Amort on jooksnud õlist tühjaks ja mootori seiskamisel põhjustab kriuksumist.

Seier peaks minema keskele ja seal püsima.

Kui temperatuur on tõusnud üle sinise, siis eelsüüteküünlad enam ei rakendu. Kõik toimib ju õigesti. Pikem käivitus on tingitud arvatavasti kõrgsurve pumbast.

helistasin iff-ile ja ütles et maha võtta ja asi üle vaadata, aga **** kaugele on webastot teisest eesti otsast vinnama hakata
Viga kas leegianduris või juhtajus.
Tartus ei ole siis kedagi?

mul tegi deagnosti e38 klubist buumer5 ja ta ütles lihtsalt et ei teki leeki, programeeris ka seisusoojendiks.

mul pole puldiga webasto
kas on Tartus olemas keegi kes asja teab samahästi kui eelkõnelejad, vaataks üle mul selle?
ise olen Võrust, Tallinn jääb kaugele sellepärast tulla.
palju leegiandur(küünal)maksab?