See, et ahi maksab esinduses 1200 euri ja müüja tahab 550 pole midagi imestada, selleks, et webasto paigaldada nii nagu see oleks tehases pandud läheb teine samapalju veel.

Olles ise päris mitmeid autosid hinnaklassis 2000-5000 käinud vaatamas siis autod mida müügiks pakutakse on ikka väga kohutavas seisus. Tundub, et viimaste aastatega pole autode hinnad väga langenud, kui siis täiesti rimakate omad ainult. Autod on nii ära tarbitud, et jäänud ongi ainult suured kulut...

F-i tagatuled on ju teistsugused
vs E39

Tahad plekki lõikama hakata nagu viimasel ajal kombeks on?

Mul on Lci ja bixenon ilma kurvita ja pole mitte midagi seal keskmiste taga mis valgustaks. Ainult H11d rõngaste jaoks. Kui vilgutan siis pannakse täistule xenon.

Juhipoolse ukse teed lahti ja b piilari peal on kleeps kus soovituslikud mõõdud peal.

Arvestades asjaolu, et E90 ongi võrdlemisi kalli hinnaklassi auto ja 325i autosid on müügis ainult käputäis siis ei tasu heituda sellest, et see auto on maale toodud avariilisena. Ma ei taha uskuda, et sellel autol plekke keegi välja taguma hakkas, kui kõik jupid on asendatud korralikega siis proble...

http://www.volvotrucks.com/trucks/estonia-market/et-ee/trucks/environment/Pages/Euro6.aspx" onclick="window.open(this.href);return false; Siin lehel on päris hästi ära selgitatud kuidas saavutatakse "puhas sumpaots". Olen näinud ka Volvo sõiduautosid Ad-Blued tanklas tankimas, ku...

Eks see Dexron VI on suhteliselt mittemidagi ütlev küll, näiteks Mannoli Dexron VI liigub ikka väga soodsa hinnaga (3-5 eur/l), samas BMW enda kirjaga õli, ZF-i (20 eur/l) kirjaga pakend maksab päris haigelt.

Väga hea, et sa selle postituse tegid koos hindadega, sest ma siiralt loodan, et kõik autoomanikud pole ainult tarbijad ja remondile ei taha sentigi kulutada.
1700 eurot on päris suur osa 2003 aasta E60 530d väärtusest ja seetõttu väga ei taheta selliseid kulutusi teha.

Asi ei ole sae käima tõmbamises- tasub käia sõitmas, kasvõi Nissani esinduse proovikaga ja proovida kuidas üks masin võib edasi liikuda, ma usun, et muudad oma arvamust 100%. Leaf ei ole ratastel pardel nagu seda on i-mjäu. Kahjuks olen piirdunud kõrvalistmel olemisega. Aga see selleks, ma ei taha t...

Mees, oled sa ise Leafiga sõitnud? Ma mõtlen reaalselt sangas olnud ja saanud tallata nii nagu isu on? Ei ole? Mina olen ja ma võin täie südamerahuga öelda, et Leaf tekitab väga-väga hea fiilingu. Võiks öelda, et isegi parema fiilingu kui mis tahes 100kw -ne sisepõlemismootoriga keskklassi auto. Lea...

Ilmselt on sama asi siis ka E60/61 ga?

Olen ise korteriühistu esimees ja meil on sisekorra eeskirjades kirjas, et ühiskasutatavates ruumides ja rõdudel suitsetamine on keelatud. 90% inimestest saavad aru, et konitada saab maja ees kus on selle jaoks ka konitops. See 10% on need kes ei käi koosolekutel ehk siis neil on täitsa pohui kuidas...

Kui puht füüsikaliselt läheneda, siis ei ole võimsust võimalik ohutult tõsta, kui olemasolev mootor töötab juba effektiivsuse piiril. See kasutegur on elektrimootorite lipiku peal ka kirjas ehk siis näiteks 3 faasiline mootor pinge juures 380V on vot nii suure kasuteguriga. Tesla mootorite juures jä...

Jällegi seesama asi, üks on R4 ja teine R6, jah mõlemad 2 liitrised aga ühel on kolvid nii kergeks ja madalaks tehtud (7300 rpm pole väga naljaasi), et õlirõngaid ei mahuta enam kolvi peale nii ära, et neist ka reaalselt kasu oleks. Teine asi on Si puhul hülsi materjal, alumiiniumist hülss ei kõla h...

Nagu siit http://www.auto24.ee/uudised/uudised.php?uid=20378" onclick="window.open(this.href);return false; uudisest lugeda saab siis alati ei taga ka V12 ja vanakooli automaatkast enam miljonit km-i, kõigest 600K km.

Aga siiski, öelge mulle ka mis asi on N seeria R6 -tel **** kukkunud, siis saan ise ka teada. Kõik remondimehed kes vähegi mootoreid remondivad ütlevad seda, et longlife õlivälbaga sõites kaotab õli määrimisomadused pärast 15K KM ja see tapab mootori ära, kuidas siin saab süüdistada BMW-d kui mootor...

Kas mitte uuemad 7sed pole ka juba 3.0i R6 mootori ja erinevate puhuritega versioonid, kui longlife -i ei lase ja peale maanteel painutamist kohe pläraki seisma ei jäta siis ma ei näe põhjust selle kartmiseks. Porsche ja Saab kes on juba pikalt puhureid kasutanud ütlevad ka, et puhurite ainsaks tapj...

Kui ma tahaks olla tüüpiline eestlane siis ütleks, et "mis teed siis siin foorumis?" aga ma ei tee seda, pigem ütlen, et kindla peale minek sõidurõõmu osas. Kunaski keegi tark ütles, et see pole BMW kui sa ostad endale BMW lihtsalt märgi pärast, mootori valid kõige odavama (1,6 või 1,8) ja...

R6 bensukas on juba viimased 30 aastat olnud kindla peale minek.

Pean vist minema ka nüüd UM-i ust kraapima sest auto hodomeetrile tuli eile 190 000 km ette ja kauaks seda 10 000 km veel enam jäänud on, uut autot tuleb ka pool aastat oodata. Täitsa hirmutav lugeda, et ma sõidan liikluses lausa eluohtliku isendiga ringi- ei saa isegi aru miks mulle 2 aastat TÜV-i ...

See, et makk ära kadus ja rool raske viitabki sellele, et aku hakkab koolema ja aku laetus on madal. Proovi uut akut ja ma usun, et enamus asjad lähevad korda.

Väga kahju kuulda, sa olid ju autoga väga rahul. Kannatab remontida ka või pigem hangitakse uus? Kogemus vist päris värske?

Tundub küll nii jah, et isiklik kogemus

Wow, miljon vaatamist sel teemal!

Mul on mitmed koostööpartnerid käinud Eestis külas ja ütlevad, et pole sellist auto-hullust näinud nagu siin on. Mitte selle pärast, et autosid oleks palju, üldsegi mitte, pigem ikka seda kui palju meil on protsentuaalselt luksus ja sportliku suunitlusega autosid. Kui võtta nüüd see, et näiteks Hisp...

Olen aru saanud, et DPF ikkagi püüab kinni ka kuseva pihusti ja liigrikka segu lonte, iseasi on see kui kaua ta seda teha suudab? Ehk siis DPF on maakeeli peenosakeste kogumise filter mida aeg-ajalt tühjaks põletatakse aga nagu juba ka nimi ütleb, et kui sinna hakkab sattuma kõike muud ka peale peen...

Vastutab ikka auto omanik\juht.

Wow poisid-tüdrukud, proovige ikka kuidagi etteantud küsimuse raamidesse ära mahtuda. Kui kõik nii laialivalguvalt võtta siis pole tegelikult mõtet siia maailma sündida kuna tagajärjeks on ikka surm. Sama laialivalguv on rääkida autode tootmisest ja nende poolt toodetavast saastast (ei hakka elektri...

Jah, ma olen sinuga nõus, et tõesti veel 10 aastat tagasi kui Tartus Riia tn-l või Tallinnas Tartu mnt mäest Ikarusid üle rühkisid siis oli ikka räme tomu taga ja keegi ei osanud (ei tulnud mõttessegi) kuskile kaevata, teisalt muidugi, Indias ja Hiinas tossutatakse veel järgnevad 40 aastat. See kõik...