Just selline auto ei tohiks liikluses osaleda ja klassifitseerub korduvale ülevaatusele. Ma ei hakka kogu eelnevat flame-i läbi lugema aga omast kogemusest, sõitis ka minu ees juba päris palju päevi näinud audi 100/A6 ja mitte ainult tahmalont ei jäänud järgi vaid asfaldile jäi must triip sellest nõ...

Ma ei hakka kogu eelnevat flame-i läbi lugema aga omast kogemusest, sõitis ka minu ees juba päris palju päevi näinud audi 100/A6 ja mitte ainult tahmalont ei jäänud järgi vaid asfaldile jäi must triip sellest nõgist mis sealt tagant tuli. Helistasin politsei numbrile, et see auto läheb varsti põlema...

Ole mureta, hõbenooles käib ka suurema originaalõli läbisõiduga autosid ja pole veel raud järgi andnud.

12 aastat sõitu ja ikka orig. Õli sees. Kõva käigukast, mis muud. Pakun läbisõitu umbes 350k km vähemalt

Lähtudes ühe kaasfoorumlase mootorisaagast siis ütleks, et pane müüki "as is" ja ära vaeva ennast sellega.

Uk omad peaks saama ju seada lihtsa liigutusega parempoolse liikluse jaoks. Tartus on üks mees kes teeb plastiku keevitust, on ka tulede korpuseid viisakalt parandanud.

Kõlab ehk rumala küsimusena aga miks hea asi ära rappida ja veel pre-fl halogeenide vastu? Hinna pärast? Audi C6 puhul oli see isegi arusaadav kuna audi xenodel põlesid prozed mustaks ja ei näidanud midagi enam, bmw puhul pole seda kuulnud.

Ma võtaks golfi kuna sel on konditsioneer ja mõni turvapadi ehk säilinud, E30 oleks väärt asi siis kui hobiautona võtta, paraku 3K eest hobiauto konditsionis autot ei leia.

Aastal 2005 kui selline auto maksis väga palju raha oli sõbral ka E39 M5 ja samamoodi Vanos jamas ja UM pakkus remondi hinnaks 100 000 eeki. Läbisõitu oli väga vähe

Selle konkreetse masina puuduseks minu silmis on ainult nahksisu puudumine aga selle saaks parandada. Eks ma ise olen muidugi bi-xenoni fänn aga pole nii hull ka halogeen. Väga ilus on LCI E90 ja ostaks endale LCI E60le kõrvale küll.

"kulmu" kulmud on ikka rõvedad.

Huvitav miks see kreeklane seda ainult juppide eesmärgil tahtis müüa? Uppunud? Miks eestlane ainult 500 kallimalt tahab müüa? Kreekast toomine juba kallim, ilmselt tahab võimalikult vähe hävida.

WRC on ju sõitjate võistlus, F1, le mans, pikes peak on ju kõik tehnika võistlused. WRC-s pole diisli dünaamikaga tegelikult mitte midagi teha, seevastu neis kolmes oleks diisliga teha küll aga nagu viimane Pikes Peak tõestas siis sealgi on elekter juba võitmatult eest ära läinud, kaugel pole ka see...

Ma ei saa ikka aru, kes on siiski need omasugused? Mida need arvajad võivad oodata? Mida nad on oodanud 10 aastat? Ma olen sinuga selles mõttes täiesti nõus, et igasugune tuunimine on mõttetu, sest üldjuhul võid sa ju millegis edumaa saavutada aga rahalises mõõtes sa üldjuhul kaotad ehk siis tehtud ...

oot-oot, mis likviidusest sa siin räägid? Mis käibevahendid siia puutuvad? Kodanikul on kreeditori ees likviidudprobleemid ja see mõjutab kuidagi BMW M3 E9x kiirendusomadusi? Seda kiirendusomadust te siin ju võrdletegi? Muidu nii omavahel öeldes ongi turboautodel eelis kiirenduses aga kas kogu auto ...

Kasutajal magmal on 535d millel on pärast ametlikku tuuningut 3.0 (230kw stockis) liitrisest mootorist 300kw. Kui võtta aluseks m550d (ka 3.0 mootor, 280kw) siis ma isegi ei kujuta ette kui palju seal potentsiaali tegelikult peidus võiks olla. http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=4&t=225123&...

Nagu ma Güntheri jutust mäletan siis suurusjärk, jupid umbes 500-1000 euri, oleneb mis komplektis on.
Paigalduse ja seadistuse on kõik niiehknaa ise teinud aga teenusena kellelegi teisele, pole aimu mis maksab.

Oleneb mida sa saavutada tahad, kui lihtsalt suuremat ekraani siis sel pole pointi kuna väikese ekraani reso pannakse lihtsalt suuremale ekraanile ehk siis see suurema ekraani osa on valge ja kasu pole. Kui kogu kompott (Navi, DVD mängija ja digi TV) panna, et üldse mingit kasu sellest upgradest ole...

Küsisid sa selle Individuali läbisõidu kohta ka, et kui väidetavalt 130K sõitnud siis kuidas ta nii rappeks lastud on? Selline pill maksis ju umbes 2 milli eeku ja 130K km hiljem peaks ikka väga värske veel olema?

Ma saan aru, et euro-krooni võrdlust on tänasel päeval mõttetu tuua ja see kolm sotti tundub jube odav siis krooni ajal müüdi selliseid rimakaid 500-1000 krooniga millega sai veel viimased hingetõmbed põllul ära rallida ja siis emexisse. Sellel rimakal pole ju isegi sellist kompleksust, et sellega p...

Whoaa kutt, kuskohast sellist kontekstist välja rebimist õppida saab? ahah. no nüüd saab lõuksi ka veel. ma parem lõpetan :lol: Nagu ma sinu vastustest olen aru saanud siis sa tegelikult isegi ei trolli internetis ja sa mõtledki nii nagu kirjutad- igaühe arvamus on talle oluline ja ma ei usu, et kog...

Selle enda narunäo lisamisega sa nagu tolereeriks seda, et normaalse ühiskonna osa on ka alko- ja narkojoobes sõitmine? Mina kui üdini külm ja kalk eestlane ei lähe üldjuhul närvi sellest kui keegi liikluses idiootsustega tegeleb, stress on minu jaoks pigem võõrsõna ja närvi ajab mind pigem iseenda ...

Kui nüüd tagasi tulla esialgse teemapüstituse juurde, siis liiklusraev kui selline tekibki ikkagi sellest, kui ollakse (tahtlikult/tahtmatult) ebaviisakas kaasliiklejate suhtes. bmwtouringu väide, et inimesed on ekslikud roolis kuna on neid nimetatud lisategureid siis mulle tuleb kohe meelde autokoo...

Kaua sa selle levisegajaga ikka ringi sõidad- kui autosse on telefon näiteks kindalaeka taha ära peidetud, nii, et varas seda ei tea siis 3 päeva ta võibolla hoiab autot ilma toiteta ja kuskil maa all garaazis aga ühel hetkel ta peab selle sealt ju auto välja ajama ja segaja autos ei ole just kõige ...

Kuuldavasti hr Marko Märtinil on hall Z8 mida siin Tartu kandis ikka aeg-ajalt tuulutatakse (RS6 (C7), Aston Martini, Impreza kupee, E39 M5 .... kõrval).

Ma tahaks täpsustuseks teada mis sel autol oli siis viga ja mis nüüd viga on? Mulle tundub see käigukasti rike suhteliselt lai mõiste- kui kast on vahetatud teise samasuguse vastu mis nüüd töötab on ju kõik hästi? Ei ole? Kui see orig. kast remonditi ära ja töötab nüüd hästi siis ongi kõik hästi? Ei...

Enne enda E60 bensuka ostmist käisin Nemm autoaias ühte E61 LCI 525i -d piilumas, ka just manuaal kastiga. Oli ilusti m-pakett peal ja ka istmed sellised nagu mulle meeldivad aga minu jaoks jäi see manuaal kast veidi kahtlaseks siiski- esiteks see, et käigukang on tõesti nii lühike nagu keegi oleks ...

Poisid, olge nüüd mõistlikud- mina pole veel oma ihusilmaga täiuslikku autot näinud - jah tesla Model S P85S on sellele väga lähedal, küll nad selle range -i ka pikemaks saavad (1000 km tundub olevat iga eestlase jaoks hädavajalik -ütlen irooniaga) ja siis võin öelda, et täiuslik auto aga noh, küll ...

Ma polegi siin teemas sõna võtnud aga sõidan nüüdseks juba 1,5 aastat 525i N53-ga (ls 184K). Ma oskan küll ainult kiidusõnu lausuda selle mootori ja käigukasti koosluse osas. Käigukasti õli lasksin kohe ära vahetada kui ostsin, ainuke asi oli peale seda leemetav klapikambri kaane tihend (ainult orig...

Kindalaekas on sul taskulambi pistik. Minu teada on ainult kliimaga (konditsioneeriga) E34 versioonil salongifilter.