InterFace kirjutas:no kuumad ok aga kas sealt edasi ka läheb ?
Minul trikitas (küll jah e36 peal) samamoodi see külm ja kuum ning sai romulast uus jubin toodud ning nüüd puhub täpselt seda mida ma tahan igalepoole.

aga kuidas ma saan kontrollida, et seal jahutus vedelik jookseb??

Millal täpsemalt??
Laupäeval hommikul ja päeval olen tallinnas ja ei tea, millal tagasi jõuan, vb mingi 17-18 aeg:D ja pühapäeval olen arvatavasti tööl, nii kaua kui valge:-D

Ma vist ei saagi täna tulla, hakkan turbot vahetama, kui saan:D

Nagu ma aru sain , siis paljudele sobib pühapäevane päev:D nii ka mulle, aga ainult õhtune aeg, sest päeval olen metsas tööl:D aga teeks siis homme mingi 18.00 aeg ja võik mingi linna kruiisi ka teha:D kogunemis paigaks pakuksin tsentrumi parkla:D

siis peab rahva kokku ajama, muidu praegu oleme meie ainukesed vist

Mul ka mingi imelik probleem, paremal pool puhub sooja õhku aga vasakul pool puhub külma õhku:D milles võiks probleem olla?? jahutusvedeliku tase on õige ja õhku pole sees? muidu kumbagi poolt reguleerib eraldi klapp, ilmselt vasak on siis kinni jäänud või on kesk konsoolis mingi jama Jahutusvedeli...

Mul ka mingi imelik probleem, paremal pool puhub sooja õhku aga vasakul pool puhub külma õhku:D milles võiks probleem olla??

See reede teeme jälle kokkusaamise??

võiks tõesti:D

Ma tulen kindlasti

5. nov. 2010 kell 18.00, Piira Raktoomis!! paneme siis aja ja koha lukku

Piira Raktoomis??
Kella 18-19 paiku:D

Reede õhtu poolikul võiks mingi kohvi teha:D

vaata kas roolivõimu süsteemis õli on. see on punane automaatkäigukasti õli mis käib seal, mul endal vähemalt käib

Kett veninud, see põhjustab hilist süütenurka ja nukkvõlli ajastust. Ketti ära otsima hakka sest 524-l on rihm. ;) Samas on juba alguses ära nimetatud juhtmega pihusti aga siit ei selgu kas sul on elektrooniline või mehaaniline pump millel puudub juhtmega pihusti. Kui aga on juhtmega pihusti siis m...

Mul oli alguses sama jama,et kui paagis oli alla 30L siis auto ei tahtnud ilusti käima minna ja oli näha, et ajab mootorisse õhku sisse, vahetasin paagis oleva küttepumba ära, ja ikka sama jama, no ei toimi nii kuis vaja, siis hakkasin vana pumba uurima ja sain teada, et see ka täiesti korras ja pär...

siis on tõesti natuke jamasti...
aga eks ma proovin turbot kontrollida ja ülten, kas paisub või mitte:D

1000-2000 p66ret on masin nii uimane,et kui m2est yles s6idad gaas p6hjas, siis ta hakkab p66rdeid ja kiirust kaotama.

Mul endal ka silline kahlane tunne, et turbo mul nagu ei töötaks. vaatasin alt turbot ja nägin, et ainult altpoolt lekib turbo, ise ma ei tea, kuidas peaks 524td turbo häält tegema. Kas vähe selgemalt ei oleks võimalik seletada milles probleem? :roll: ... kahlane tunne - millest? :roll: ...et ainul...

7/24 Ulme, mida ma ei teadnud, uurimis aega on:D

raudsic kirjutas:Sõbraga tegime väikse Tln-Trtu tripi, tal on 328 aut., sai Raadil paugutatud ja samuti Tartu linnas ka eriti tagasi ei hoidnud ja keskmiseks kütusekuluks saime 8.0. Kui aus olla jäi mul karp suht lahti, igati öko tuli see tulemus.

Ju siis oli midagi mootoril tehtud, et ta nii eko oli

MInu arvamus: Kõige ilusam 3ne on e30
Kõige ilusam 5ne on e34 Facelift
Kõige Ilusam 7ne on e38
Ning mu lemmikuim on 2002

http://img832.imageshack.us/img832/994/fgif8l8.jpg Päris andekas kuigi 716d on vast veidi liiga äärmuslik. 720 oleks juba selline, mida mõni vana uskuma ka jääks. Kusjuures kui mul kunagi E38 730iL oli, siis tuttav küsis, et mitmene mootor sellel on, kahene vä? (ja seda "kahene vä" ütles ...

Mul endal on 524td e34 ja olen väga rahul ekonoomsuse suhtes. tuleb sõita rahulikult, siis pole vaja eriti juppe vahetada ja remontida, aga eks 3-seeria on odavam ülal pidada, kui viiendad. Tean omast kogemusest

Mul endal ka silline kahlane tunne, et turbo mul nagu ei töötaks. vaatasin alt turbot ja nägin, et ainult altpoolt lekib turbo, ise ma ei tea, kuidas peaks 524td turbo häält tegema.

päris ulmeliseks kisub:D

kogu viga oli sellels, et salongiventiltsioon mootori roostes kontaktides:D

Kogu mu kütte mure oli selles, et pumbale tuli ainult 6v peale, ja ta ei jõudnud pumbata, ega alguses ei teadnud ka kus see kala sees on, aga mõne aja pärast hakkas läks ise kuidagi korda:D nüüd töötab siiamaani:D

ma täitsa usun, et see võib kalliks maksma minna, aga mul oleks vaja ainult teada hindu ja missugused mootorid on praegusel hetkel olemas:D

Et kas on võimalik 524td peale panna 3.0 td mootorit, või mingi võimsama diisel mootori vastu!
Tahaks teada paljuga saaks mootori,käigukasti, juhtmed, ajud jne... ühesõnaga kapoti aluse täiesti välja vahetada.
Uurin praegu ainult hindu, see oleks eeluurimine enne suuremat projekti: