Andsin siis üks õhtu natuke rohkem tuure masinale ja järgmine päev sõitma minnes on tunda, et vahepeal võtaks nagu kergelt hinge kinni ja on tühjad kohad. Kahtlustan, et saab kuskilt lisaõhku. Lõdvik ja kinnitused on aga täiesti terved, seega saab õhku saada ainult sisselaske kolle tihendite juurest...

Arvatavasta rattalaager, võib olla ka differ.

enrico- kirjutas:

XxxX kirjutas:Mis pirn käib e36 parktuledesse? Tavalised H1 pirniga tuled on muidu.

Võta vana välja ja mine suvalisse autokaupade poodi või tanklasse...
Muidu selline aga 5w http://www.ooracing.com/store/index.php ... uctId=3440

Pirne hetkel sees ei ole, sooviks siiski sokli täpset nimetust.

Mis pirn käib e36 parktuledesse? Tavalised H1 pirniga tuled on muidu.

Ühtegi tuld armatuuris nagu ei põle, ega see vast midagi halba ei tee kui see küljes ei ole?

Võtsin kolbi välja ja tõepoolest oli serv veidi roostes, lihvisin kolbi siledaks ja surusin sisse tagasi. Nüüd töötab hästi.

Küll aga tuli ühe esimese piduriklotsi küljest lahti mingi juhe. teise pool seda juhet jällegi ei olnud. Mis juhe see olla võiks? Taga oli samamoodi ainult ühel pool.

Kõige paremat diagnostikat saab kindlasti Truumu juures.

Vahetasin siis täna ära esimesed kettad ja klotsid. Panin pidurivaseliiniga liugurid normaalselt jooksma ja surusin pitskruviga kolvid sisse. koos uute klotsidega pidi suppordi jõuga peale panema ja sõita pole mõtet proovidagi, hoiab päris kõvasti peal. Mida teha?

Amordid ja tugilaagrid said uued, aga väike värin jäi ikka sisse. Sai tuvastatud, et üks esimene pidur jääb vahet natuke peale. Sai liugurid üle määritud, aga ei aidanud. Mida veel võiks proovida?

Mul ka ka selline mure, et kat on kergelt umbes. Laseb läbi küll veel, aga kõrgematel pööretel mitte piisavalt. Mida tuleks teha? Lõigata ära ja asendada toruga, otsida kasutatud org. kati või osta uus universaal kat?

Teab keegi kust saaks Tallinnas osta TurtleWax vahasid?

MAFi andur on puhas ilusti, õhufilter on samuti uus orginaal, mitte mingi koonus. Kuidas pihustite puhastamine käib, kas aitavad ka mingid vedelikud mida bena hulka segad või tuleb seda ikka ise mehhaaniliselt teha?

Soovitage kohtasid Tallinnas, kus saaks normaalse hinnaga vahetatud e36 esimesed amordid.

Endal on 320ga sama jama, lamda sai vahetatud, õhulugeja peaks korras olema. Maanteel võtab ilusti sinna 8 kanti. Linnas rahulikult sõites võtab aga 15, mida on selgelt liiga palju. Oskab keegi nõu pakkuda? Diagnostika järgi on kõik korras, mootor läheb ilusti soojaks ka.

pandi ilusti tasakaalu jah, väga ei usu et, midagi äkki sinna piduriketta vahele läks aga mine tea

e36 esimeste piduriketaste kaitseplekid kolisema hakanud. Kas võin need lihtsalt sealt vahelt ära võtta ja minema visata või peaks uued asemele ka panema? Mille eest ta seda ketast kaitseb tagant? Mustuse vastu?

amordid ongi läbi, olen teadlik. Lihtsalt enne pole mul poolpidused amordid rooli värinat tekitanud.

Sillad said just kontrollitud, vahetatud said mõlemad stabikakondid. Peale väikese lõtku roolilatis on esimese sillaga kõik korras, see seda värinat omati ju tekitada ei saa.

Kõver ketas tekitab värinat pidurdamisel, aga kas kõver ketas võib ka sõitimise ajal värinat tekitada?

Väristab niisama ka, mitte ainult pidurdades. Amordid on jah reaalne koht kust see värin tulla võib. Mida peaks amortidega koos veel vahetama? Ülemised tugilaagrid, läbilöögipuksid, kaitsekummid, midagi veel? samuti olen realoemi uurides aru saanud et vedrustuse osas tehti alates 1992/6 suurem upgra...

Tere, mure siis selline, et paar kuud tagasi hakkas autol rool värisema. Vahepeal väristab rohkem, vahepeal vähem. Panin alla suveveljed, aga värin ei kadunud. Sillas on kõik korras, läbi on aga pidurikettad (mida hakkan järgmine nädal vahetama) ja ideaalsed pole ka amordid, mis on natuke õli välja ...

Enne 2000. aastat ehitatud autol ei pea minu andmete järgi tulede pesurit ja automaatregulli olema. Piisab tuleklaasidest millal vastav tähis, et xenon võib olla.

Selline rumal küsimus siis, et kas mootori õlitaset tuleb mõõta külma või sooja mootoriga. Külma mootoriga on mul paar mm alla alumise joone, sooja mootoriga aga täpselt kahe joone vahel. Kas peaksin õli lisama või mitte?

E36 92. sedaanil ei seisa kapott enam üleval, kust saaks uusi kapotiamorte ja mis need maksta võiks?

Kus need läbilöögi puksid asuvad ja millised välja näevad?

Plaan siis e36l hakata vahetama esiamorte, vanad õli täitsa välja lasknud juba. Plaan panna Blisteini B4. Küsimus oleks, et mis juppe oleks mõttekas veel koos amortidega vahetada? Näiteks sellised jupid nagu ülemised tugilaagrid/puksid/padjad jne.

Siis vist sinna enam kilet peale panna pole mõtet, mendid suht **** Eestis selle esimeste klaaside tooniga.

Kas ilma peegliteta sõit on meil sõiduautoga lubatud siis?

Esiklaas peab läbi paistma vähemalt 75%, esimesed külejklaasid 70% ja tagumistele klaasidele mingisuguseid piiranguid ei ole.

Ära nüüd nuka anduri asemele vända andurit küll pane, ei ole väga hea mõte.