Ega meilgi libedast lumeteest puudus pole. Ometi mul üks mure. Eelmine töö auto oli Lada 110 - Sai sõidetud nii külg kui pepu ees. Olenemata kiirusest lihtsalt hoidis tema vaid talle teadaolevat sõidujoont. Kohe mingit pidamist polnud. Nüüdseks on Zafira - no nii ja naa. Korralikud lamellid all ja s...

mina pole just bensukate fänn. Mazdal kogetu põhjal SÕITSIN katalüsaatori puhtaks. Korralik küte sisse ja siis tuld palju torust tuleb. No jah, meil 200-ga nagu Sakasas lasta ei saa aga kõrge haagisega annab masinal ennast tühjaks lasta joosta küll. Ka mõned tuttavad sama varianti kasutanud. Lihtne ...

Täpselt minu mõte. Kuidagi ei suuda ma sõita kilomeetreid lähituledega. Samas eeskiri väidab, et kaugtuled vaja lähituledeks ümber lülitada kas 150m. ennem ..... või siis kui vastutulev on oma tuled vahetanud. Sõitkem siiski kaugtuledegfa tõest kuni ajani mil vastutulev meid oma tuledega pimestab!

soovitan soojalt kaasutada otsisõnu (nagu talverehvid, õlivahetus. sobivad õlid, Touring jne jne) üleval otsisüsteemis. Päris pikalt räägitud lahti kõik teemad alates mootoriõlist ... lõpetades kummimõõtudega.
Kui jääd siiski hätta saada personaalne teade!

Kui oled kõvasti diislite ja pihustitega tegelenud, siis äkki oskad ka öelda seda, et kas alati hakkab peetis pihusti/d suitsema. Või on ka võimalus, et auto ei suitse, aga pihustid on siiski peetis. Esmalt vaja täpsustada mõiste "SUITSEB". Mittekorras pihustitega töötamise esmane tunnus ...

olles diislitega palju aastaid tegelenud, väidan: 1. Põhiliseim küttekulu suurenemine diislite puhul on pihustite ebakvaliteetne töö. Olles pihustid 100% testinud (vaid surve seadmine pole veel pihusti töö kontroll!!!) tasub asuda tegelema muude asjaoludega. tooksin välja veel 2. Must õhufilter 3. P...

lihtsaim lahend kui käru konks ja pistik olemas, siis sealtkaudu laadida akut. pikalt aega ei kulu.

:oops: ... ja mina siin vaevan oma pead, et kes siiski saatis mulle hommikul enne kuut sõnumi nende kümne varba ja sõrme kohta. Kaalusin kõik naistuttavad läbi aga Viltsi ei osanud küll asjasse segada :lol: Ei noh, nüüd asjaga täpselt kursis olles: PANE AGA EDASI, VANA. Meie esiisad ei andnud ennem ...

jutt käib mingist subjektiivsest asjast. Mind huvitab kalendri puhul 100% ennem kujunduslik külg ja alles seejärel hind. hea asja eest ehk venitaks 100 välja aga enne tahan siiski põrsast näha

Kuna mul omal ka 525tds manuaalkastiga ja ka selline kang ja eks avaldan siiskohal oma tähelepanekudkoos autoga kaasas olnud instruktsiooniga. 1. Kangi ette poole lükates (sõidusuunas) fikserib hetkel oleva auto kiiruse ja jääb seda hoidma. ALUSTAB TÖÖD alates kiirusest 50km/h Hoides kangi ette suru...

Lisaks ka sõna sekka. Muidugi on suurematel veljemõõtudel eelduseks, et seal kasutatakse madalamaid rehve ja sel juhul jääb tulemus (üldümbermõõt) samaks. Aare üsna täpsed võrdlusandmed tõi. Küll aga ei taheta eriti rääkida teemal, et Sportvedrud (madaldatud) on jäigemad. Lisada siia juurde veel üli...

Seminar toimub Tallinnas, hotellis SUSI (ruumis JÜRI), Peterburi tee 48. Algus 10.00. 04. november 2005 a. Eelregistreerimine korta@korta.ee ja telefonidel: 51 26 305; 602 63 05:; fax 602 63 04. Täiendavat infot saab mobiililt 512 63 05. Samas võimalik esitada ostu tellimusi tehnilistele seadmetele ...

Pole mina ka seni leidnud Eestis kedagi, kes 100% diislitele tohtrina ülevaatust teeks. Männiku Diislikeskus - NO TERE TALV - alla igasugust arvestust.

Mina pole veel kuulnud et alul ostetakse signa ja seejärel otsitakse paigaldajat. Soovitanud oleksin ka ise kedagi ja väga hea hinnaga muideks signa + paigaldus komplektis (kes mullegi paigaldas) aga kui juba ostsid siis EDU!

sarniir? Mul omal ka sama aasta masin aga ei oska küll eraldi sarniiri vahetada,: need ikka koos alumise õõtsaga komplektis! nii üks kui teine. Iseasi on puks! Seda saab eraldi vahetada. Soovitan siiski käia kontrolliks stendis. Saab kohe selge pildi. Selle mudeli esisild ju teada oma nõrkuses (no l...

Kindlasti paljud teavad ja on kursis aga nendele kes pole: Laupäeval, 24 sept. toimub Lõuna-Eestis, Rõngu lähistel, maasturite ja muude neliveoliste kestvussõit. Üritus on pealtvaatajatele ülihästi jälgitav. Erinevad masinagrupid, actioni jagub. Soovitan kaasa võtta kummikud vahetusjalanõuna. Siit k...

mis erilist tarkust seal ikka vaja. Otsi koht/stend kus saad oma silda igatpidi väänutada ja ongi kõik pukside lõtkud käes. Põlve otsas saab jalgratast remontida aga sedagi küsitava väärtusega.

Lisaksin Raino jutule veel, et olles kasutanud mingit "tavalist mineraalõli" (milline reklaamihõnguline väljend?) kulub pikka aega kui tahm ja sodi saab välja pestud. Minul näiteks kulus klapikambri kaane aluse puhtaks saamiseks kaks õlivahetust korraliku õliga! Seal se reguleerimine ongi ...

85 ja 105 kw mootoritel on erinevus õhu vahejahutis e. COOLER-is mis jahutab õhu maha radiaatori ees peale turbokompressorit. Milles iva? See kindlustab silindtite parema täitumise õhuga mis seejärel võimaldab silindrisse pritsida töö taktiks veidi suurema hulga kütust. Kirjanduse andmetel on erinev...

Pole minugi oma mingi erand. Teemat studeerides jõudsin arusaamale, et see tüüpviga. Tastu "kirurgid" lubasid, et saavad viga ajutiselt parandada 800EEK ja ehk pooleks aastaks. Aga uus spido ja asi korras!

võttes aluseks küsimuse:"Kas naelrehvid tuleks ära keelata?" Vastaksin üheselt, et EI. Ma ei tea ühtegi asja mis annaks keeluga paika panna. Ühes olen aga enamvähem kindel, et valiku peaks jätma autokasutajale. Tõesti naelad lõhuvad pisut rohkem teed. Saab selle kummide hinna sisse kirjuta...

Mina lisaks, et 524 ja 525tds vahe on eelkõige kütuse kulu suurematel kiirustel Seal osutub 525tds ökonoomsemaks. Muidugi ei saa märkimata jätta ka võimsuse erinevust mis on 525 kasuks. Kindlasti on 525 remont oluliselt kallim. Samas mul omal selline masin ja senise 30 000 km. läbimise järel täiega ...

Kuidagi imelik, et ikka ja taas küsitakse kas sinine, punane jne küte kõlbab? Tehniline vastus, et erimärgistatud küte sobib diiselmootorile tööks. Ta ju selleks otstarbeks ka valmistatud :-)
Juriidiline vastus, et ei tohi kasutada. Valikuid teevad ikka igaüks ise!

nimedest saaba rääkida nii ja naa aga loodetavasti VANAISA siiski sobib? Või arvab keegi teisti et näiteks Andres1....9 on parem?

Tobedused ma siiski kustutaks automaatselt, sest sellekohane jutt on üleval foorumi alguses.

Ideel muidugi iva sees. Ka mina olen arvamusel, et masinad võiksid olla mingid suva tänavaklass ja võimalikult odavad, mis siis kas ühisel või kellegi palgatu jõul on veidi kohendatud. Oma valge vanaemaga ma rajal ei saadaks korda midagi aga võrdsete autode juures jääb juba oskus ja iga pisem detail...

Mina siiski kahtlustaks ka termostaati. Tasub kontrollida!!! Lihtne seda teha kraadiklaasi ja pliidile asetatud potiga. Jälgi ka seda, kui palju ta avaneb!!! Oman kogemust, et tuttuus ei töötanud üldse. üks tähelepanek veel? Oled äkki veega sõitnud? v veega sõitnud masina radikas ees? ei jõua piisav...

käi kanalil ära. Pane esirataste ette korralikud tõkiskingad ja püüa sõita edasi tagasi. Masina alla kohe märgata mis mille vastu käib.

P.S. Mingis posttõstukis UM muidugi viga ei leia


vanaisa

pisike vihje teema juurde Kindlasti tasub enne toomist vaadata kas sealt tuua plaanitav mudel omab EL sertifikaati või mitte. Lausa teretuttav tõi omale masina 100 000 EEK eest ja siin saab seda vaid koerakuudina kasutada v Venemaale müüa. Selle viimasega ta tegelebki juba mõnda aega. Autoregister (...

*häbelikult uudistades*

... teil kõigil BMW rattad jah?

Näed ei tea miks, aga mind see laul ei riiva. Iga päev tööle minnes haugub ka ühel tänavanurgal üks koer - kuidagi ükskõikseks jätab. Ansamblina vaja müüa mis müüb. Sõitmiseks kasutada autot mis pakub mõnu. Minu silmis üks ei välista teist. Muidugi võiks klubi tellida mingi MEIE MEES´t halvustava pl...