Seda ilmselt sellepärast, et tehasest ühtegi turboga 333i-d välja ei tulnudki, nagu SIIT lugeda võib.

Kust sellised võimuses ja kiirenduse numbrid leidsid muidu? Ma kammisin umbes 15 minutit ja leidsin ainult ~200hp andmeid, Carfoliost, Wikist jne, lõpuks leidsin ka ühe ajakirja, kus nö road-test sellega : Siin!

Prisma ledidega küll jah korralikumad ledid ei näita mingit veateadet ega korralda mingit jama

Just, nii ongi, nagu Lauri ütles. Saad vaesemehe USA style teha, kui pargid välja võtad.

Ja mina pean oma ausa 300k-ga üritama autost lahti saada

Täiesti kindel, pigem isegi paremaks siiski. Muidugi on võimalus, et kellelgi on kunagi enda businessist kahju olnud ja on reverse tagasi pannud, aga enne vahetas antennivõimendi? Kui need niipidi toimivad üldse.

Fredile vaidleks vastu, mul on 99a auto, reverse kasettikas oli sees, antenni üleminekuga toimisid nii 2002 kui 2003 aasta business CD-d ideaalselt, levi oli isegi parem

Mul tulid külmavärinad seda vaadates

Kardaanimuhv, tagasilla kinnitused hakkavad järgi andma, difri puksid läbi, differ või poolteljed loksuga, võimalusi on mitmeid. Vibratsioon on ilmselgelt sellega otseses seoses, veel võiks kontrollida kardaani tugilaagrit ja käigukasti patju. Samuti kasuta otsingut, sellest siin palju räägitud.

Sadu kordi läbi leierdatud teema küll, aga vastus on ilmselt ühene: Vanos väsinud, foorumis selle kohta infot küll ja rohkemgi veel.

Kui pealkiri ja küsimused vastavalt vormistada ja ennast eesti keelega kurssi viia, ei läbusta keegi. Praegu oli mu küsimus otseses seoses teema ülesehitusega.

E36-l mingid kapid kuskil ?

SIIT saad ilmselt kõige odavamalt, iseeasi, mis kvaliteediga.

Loe siit!, eriti Addinoli kohta.

ei tea millest sa räägid, mul näitab küll 1993

Mu meelest on kõvasti kindlam variant piisava majandusliku kindlustatusega naisterahva käest autot osta, kui mõne pahtlise "kalevipoja". Igaksjuhuks mainin veel, et omanikud on tugevalt üle 30 vanad, see lisab ka mu arust nii mõnegi plussi.

Julgen esimest soovitada. Kogu jutt on õige, terve aja eestis naisterahva kasutuses (tuttava naine) ja vajalike osade vahetamise pealt ja auto eest hoolitsemise eest need inimesed kokku ei hoia

E46 sedaan, manuaal, M52TUB28 (ilma toimiva vanoseta), viimase 12 000km keskmiseks 8.0, 60% maantee, ülejäänud väikelinn.

Loomulikult on see ka võimalus, kuid esmalt tuleks ikka 100% kindel olla teiste elementide korrasolekus, kui hakata võlle ja diffrit vahetama

Miks sa kindel oled, et just veovõllides asi? KÕIK tagasilla puksid ja kardaanimuhv kontrollitud ?

http://foorum.vwklubi.ee - sealt leiab 2.0 TDI kohta kindlasti rohkem infot kui siit.

Poleerimine on kahjuks selline töö, et KVALITEETSE töö teostamiseks päris täpset tööaega on raske prognoosida. Jutu järgi tundub nagu põhimõte õige ja see juhtum on ka kuidagi mõistetav. AGA, miks härra Buhhile sellest teada ei antud, et töö viibib ja mis KVALITEETSEST tööst jutt käib, kui tema aut...

Sportpedaalid ja koopalaiendid

buhh kirjutas:Sellega meie jutt lõppes, sest kahe tunniga autosid ei poleerita.

Loe see osa veel korra läbi.

Esiots pole samuti just kaunis.
Pigem võiks sellel e38-l tagatuled välja vahetada ja oleks juba poole parem.

Mis numbreid siia kirjutad, kas seda mis kompuuter näitab, sinna pane julgelt 1liiter otsa,520 näitab kompuutri järgi linnas 8,9kuni 9 aga tegelikult läheb kindlasti rohkem. Esiteks: kaalub Touring pea 200 kilo rohkem olenevalt varustusest. Järmiseks: "tegelikult läheb kindlasti rohkem" ?...

Otseselt küsimusele vastust pakkuda ei ole, küll aga soovitaks veidi raha juurde koguda ja M47TU (110kw) mootoriga isend otsida. Probleemivabam kuid samas tunduvalt jõulisem.

Tankuri kõrvale oleks pidanud seisma jätma?

Golfi tagaluuk ?

Kasti padjad ja kardaanimuhv ka loomulikult.