Ega vist günekoloogi poole pole mõtet pöörduda

Väga hästi saab liimida kui aluspõhi korralikult ära puhastada,samas kui leiad kuskilt kasutatud lae siis võib seegi mingi hetk lahti tulla.Muidugi liim peab olema õige.

Lael uus kangas peal,väga korralik jäi.Suht odavalt sai tehtud liim 10euri ja kangas 9euri.Ca 2tundi tööd

Tänud,liim peaks vist müügis olema autovaruosa poodides

Tere,probleem selline,et mingil põhjusel on hakanud lae polster ehk riie lahti tulema,lokig eriti eest ja külgedelt,mis võiks olla põhjus.Kas uue lae paigaldus oleks keeruline töö,või mis liimiga sobiks vana riie kinni liimida,auto iseenesest väga korralik,on kellelgi kogemusi olnud.

Minu autol oli releeplokk kindalaeka all,elektrik jootis terve ploki üle ja aitas,

Võimalik viga veel soojaklapis ,et ei avane korralikult.

Mul oli sarnane jama,autoks siis E36 94 1,6,kindalaeka all on kojameeste releeplokk elektrik jootis selle üle ja probleem oli lahendatud.Lase üle vaadata,mine tea võib sama viga olla.

Ära piina ennast,astu remonditöökojast läbi,saad selgust.

Uuri soojaklapi asja rohkemat ei oskagi öelda praegu

Jahutusvedelik äkki.

aga kas venikas töötab korralikult ja mis hais see on ,kas on kärsahaisu moodi.

siis saad kondentsist kindlasti lahti,kas siis sooja üldse ei tule.Soojaklapp asub kapotiall, kui see on tuksis siis pead ära vahetama,pole kuulnud,et keegi neid parandanud oleks.

äkki on viga soojaklapis,see võib kinni olla,mul oli sama viga,ainult,et mul puhus koguaeg soojaõhku.Haisu ja põrinakohta ei tea öelda,peab ise nägema,kas ventikas töötab korralikult

viga leitud,kapoti all on on soojendus klapp, see on kinni,tuleb ära vahetada.

üritan kontrollida,kas nupus endas ei või viga olla

Probleem selline,et salongi puhub ainult kuuma õhku,kui nupp külma peale keerata tuleb ikka kuuma,milles viga võiks olla,autoks E36 94 aasta

Karta on et pidurid peal,undamise kohta nii palju,et kas rehvid ei või seda häält tekidada.

kui pidurid peal on kärsakas kohe järgi.

Mõistus otsas,kas ta vahest tuigub ka teel,mul olid samad vead, lasin mõlemad sillad ära regullida,sain murest lahti.Ei tea pead anda,aga kui su auto vasakule kisub ja vasak tagumine pool jäi regullimata siis ehk ongi viga selles

kas tagasilla lasid üle vaadata

kas auto kunagi esiotsa laksu pole saanud.

Lühis,kas soojenduse traadid terved

auto poes ikka küsitakse jah autoandmeid, 90-date autole vaevalt,et 2000-de auto jupid istuvad

Aku on sul raudselt pees.Tundub,et pead uut akut ostma hakkama,mingi hetk sureb ta lambist täitsa ära.

Mul oli sama jama,et mingi hetk pagass enam lahti ei tulnud,õnneks minu autol pääseb salongist pagassi istmed alla ja asi korras,sain seestpoolt luugi lahti ja mis selgus,et kolm juhet olid purud.Ma küll ei tea mis sein seal,aga arvan et seestpool oleks kuidagi odavam ligi pääseda kui lukku lõhkuma ...

Simole need nn tavalised ei pea hästi vastu,need mida Eero pakub pidid olema vastupidavamad,lasin enda autole ka need alla panna.

Aru ei saa mida Taunod mõtles,aga sillaregulli minnakse ikka peale rooliotsade vahetust,samas ei tee paha ka niisama kontrollida,kui on kahtlusi.Pukside ja zarniiride vahetus ei muuda rataste kokkujooksu.

Ei oskagi midagi tarka öelda ,aga pakuks siiski mingit lühist pagassi luugi juhtmetes.

Väga kahtlane lugu,mul jäi suure külmaga kogemata solongituli terveks ööks põlema,aga hommikul auto käivitus ilma probleemita