Ma eeldan et tegu mootori (DDE) veakoodiga? Kas tegu BMW veakoodiga või mõne diagnostika softi veakoodiga, mis tarkvara kasutati? Mõned BMW veakoodid ja nende tähendused leiad siit . Miski autodata värk oli, veateate leidis kastis küll, aga autodata "vastustes" seda pole, ainult 38 ja 40 ...

Tegu käigukasti koodiga!!!

kuskohas sa diagnostis käisid? Ma käisin alguses seal truumus ja sõitsime ka pika maa maha läpkas süles mööda linna. Näitas ka mingit transmission errorit aga ei näidanud miskipärast abs anduri viga. Siis sain sealt Lauri nr. ja läksin Troost autosse. Ta ka jandas seal autoga garaazis tükk aega ja ...

Oskab keegi soovitada, kelle poole pöörduda?

Mis tähendusega on veakood nr.39. Googlest miskit leidsin aga ei saa hästi aru sellest tehnilisest keelest. Autoks 97a E39, 525 tds.
http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1081100

Mul oli juhus,kui pidin panema tagvara ratta alla 15".Teised rattad olid 16".Tegi täpselt sama trikki mul,aitas kui ise manuaalselt vahetada.Kui sul rattad kõik ühte mõõtu siis ilmselt ABS andur trikitab. Diagnostika ei näita vigu ei abs ega muud peale kasti mingit sorti veakoodi, mis oli...

Kaua võtab aega tagumise sillatala vahetus sedaanil? Plaan lasta vahetada, aga tahaks orienteeruvat aega teada, siis lihtsam vaielda kuskil töökojas

525 Tds ei lülita viimast käiku sisse enam! Umbes 125-130km/h ja 3500 pöörde pealt alles lülitab, vahest harva õigel kiirusel ka Mis sorti veaga võiks tegu olla?

Günther kirjutas:Tegelt vahet ei ole. Probleem on juba lahendatud. Viga oli TOPRANI rattalaagri hammasvöös, mis oli nagu kuumaastik

Kas need saab tervelt kätte??? Arvan et ei saa!

Siis andurit kontrollima, muud midagi:) Paari päevaga selgub!

Toodavad või pakendavad, seda ma kommenteerida ei oska, aga eelmisel masinal kasutasin FAG laagrit ja probleeme ei esinenud. Mul kulus kodustes tingimustes päeva ära, aga ma vahetasin pooltelje kaitsekummid ka ära ja ma tegin seda tööd esimest korda. :mrgreen: Kui 2 h ära teed siis võid proovida ma...

Ma julgeks FAG laagrit soovitada. Minuarvates ei ole tagumise rattalaagri vahetusel mõtet laagri pealt kokku hoida, kuna töö ise on üsna keeruline ja aeganõudev mida igapäev ette ei taha võtta. Aga kas Topran ei aita siis, selles mõttes et, poemüüja ütles et ei kumbki ei tooda ise laagreid, vaid ai...

Aga milline b-varuosana müüdav laager kindlalt töötab?

Millisest rattast saab siis E39 spidokas infi. Mul praegu "ujub" spido niiet vähe pole, navi näitab 100km/h, spido näitab kord 50, siis 40, siis 100 ja krt teab mida! Peale juhipoolse tagumise rattalalaagri vahetust hakkas. Topran`i laagri panin, vana undas, aga näitas õigesti vähemalt:)

Vanapeer kirjutas:See spetsialist puhkab augusti teise nädalani, kui seda Keila lähedalt Mariot mõtlesite!

Ei tea siis keegi rohkem?

sander k kirjutas:Parem tagumine rattalaager pole kõige sobilikum abs süsteemiga töötama. Väga vähesed b grupi osad toimivad ilusti.

Ikka vasakust käib, peale selle vahetust hakkas spido jukerdama:)

vahur_s kirjutas:Mis firma laagrit kasutasid?

Miski Topran sokutati poest:) http://armtek.eu/topran.html

See spetsialist puhkab augusti teise nädalani, kui seda Keila lähedalt Mariot mõtlesite!

Kes Tallinnas-Harjumaal velgede sirgestamisega tegeleb. Korralik töö ja soodne hind huvitavad!

Täitsa võimalik, no siis valgega sõita või sinisega 10l paagis

Leidsin nüüd ühe tuttava ja tal 11a vana simpeli kaart-ja sellega telefon toimib:) Kust ma sellise "vana" kaardi saaks?

kispun kirjutas:kellelgi tollile ei ole mingi petekat tehtud et saaks valge küte proovi nagu paagist?=

Ehita sõel ette sisselaske torusse, et ainult küte läbi voolab ja voolik läbi ei lähe! Kapoti alla mu teada tolli asja pole:)

Nüüd spido "ujub" peale vasaku tagumise vahetust, veab 90-ni siis kukub 40-50-ni? Ainult tahoka järgi saan sõita. Midagi valesti ka nagu ei teinud...?

No see vasakule-paremale jutt ei aita kuskile! Oli vasakule keerates vait ja paremale keerates tegi häält-vahetasin vasaku ja ikka undab samamoodi. Homme läheb teine ka uus alla:)

Esimesel lähenemisel kahtlustaks vasakut laagrit. Aga tuleb ikkagi kuulmise järgi otsustada, seal nurgas kus müra valjem, see laager on läbi. Kui pooltelg lahti on võetud ja piduriketas ka maas, siis käega keerutades saab aru. Kas pooltelg siis ei pinguta selles mõttes laagrit(tagumist) et kui mutt...

Eks proovin homme seda ringitada:), tagumist raskem ringi ajada kui esimest:)

Tuleb siis keegi rooli ajada ja ise taha kuulama:)

Nüüd siis tagumisega häda, keeran vasakule-jääb vait, keeran paremale-undab rohkem. Kumb läbi?

Kalev kirjutas:http://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=19021

Kuulujuttude järgi pidi see mees veel tegutsema. Hind tundub igati mõistlik.

Tundub jah, võtangi ühendust:)