siduri survelaager hakkab undama , aga käigud peaksid toimima, kui käigud ei lähe sisse, siis on sidurikorv õhtal, rohkemat ei oska öelda hetkel.

Kui kaua sul auto seisis`? Äkki on sidur kinni! Kui lükata, kas siis on käik sees ehk vedu taga?

Kui ainult ülevaatuse jaoks tahad et auto korras on, siis bensiini mootori korral saab heitgaase tunduvalt parandada kui lisada kütusele metanooli. Suhe on üks kümnele.Bentsu 10l ja metanooli 1l

kontrolli kardaani tugilaagrit

Tallinn..........see on seal kannu pubi ligidal teiselpool teed

helista sellel numbril 5126464, seal on mitmes hinnaklassis juppe. Ostsin tag.E39 ja maksis 65euri.Aga küsi tingimata bmw foorumi hinda, siis saad hinnaalandust.

tee kõigepealt kindlaks kas mootor on rihmaga või mitte. See on eest ju näha.

üldjuhul on see muidugi kondents. Et õli ja jahutusvedelik kokku läheksid peab midagi mootoriga juhtuma.Kui lased mootori keema, siis 6 silindrisel tõmbab pea kohe kõveraks ja selle tagajärjel juhtub küll see, et moosid on koos.

bmw soovitab castrol õli ja seda ma ka kasutan 5w40 diesel see on aastaringne

puuduvad vastavad rakised ja minu teada neid rem. ei saa.õli saab küll lasta vahetada.Ah jaa kinnine kast on see kus puudub õlivarras ja loetakse hooldevabaks. Tehas ei näe ka vajalikuks õli vahetada.

saksast või sveitsist leiaks kindlasti ilusa, aga meilt??? kahtlane,kõik on rimakad

kui pikema sõiduga see ollus ei kao, õli on muutnud värvi ning summutist tuleb olenevalt aastaajast valget auru ka siis kui mootor juba ammu soe, siis on õli ja jahutusvedelik omavahel koos, plokikaan on kas kõver või on mõra sees. Kas annab pead remontida või tuleb osta näiteks kasut. pea.Kolvirõng...

need kastid on kinnised kastid ja neid meil ei remondita. On ainult esinduses kas tehase remont või uus.Kuid saab k alammutusest osta.

Kui survelaager hakkab häält tegema siis sööb lõpuks korvi lamellid ära ja siis sidur ei lahuta enam. See ei tohiks suurt tuhkagi maksta. Summuti tuleb lahti lasta ja käigukasti ots alla lasta, siis saab kätte.

Kui siduri pedaali all midagi ragiseb, siis on see siduri survelaager.See tuleb vahetada muidu ta sööb korvi lamellid ära ja siis tuleb kulutus suurem.

Oskab keegi pakkuda kuidas võiks vesi tekkida tagaistuja jalge all oleva põhjamati alla(rohkem oli kõrvalistuja poole peal)? Katuseluugiga auto, aga see testitud ja toimib. Punnid on põhja all olemas. ukse sees on mingid polstri moodi asjad ja kui see on lahti siis sajab sealt kuidagi läbi ja tagai...

Jama siis selline,et kui autoga sõidust tulla ja seisma jätta ning võtmed eest ära võtta töötab armatuuris vent edasi.. puhub nii kuidas ise tahab.. eile vuhises üle kahe tunni järjest.. aku oli peaaegu tühi hea, et auto käima sain. kellelgi ideid või kokkupuuteid sarnase asjaga? mootoriks muidu 3....

kaido38 kirjutas:Autoks siis bmw e36 318 85kw 1996 a. Ei tööta temperatuuri näidik. Oskab keegi aidata?

Tõenäoliselt on saba pannud temp. andur ehk kell armatuuris.

E39 530d Kas keegi on kasutanud diisli kütuselisandeid nagu näiteks carlube injector cleaner? pidavat puhastama pihusteid ja eelsüüteküünlaid.Kas on mõttekas neid kasutada aeg ajalt?

Kui radikas on õhutamata, siis läheb mootor mõne minutiga keema.Levinum probleem on termostaat.

Kui siduri vajutad alla ja käib tagant kolks, siis võib see olla sellest, et sidur hakkab minema või tagasilla reduktor on kõvasti kulunud. Kontrolli lõtku tagasillas, keerates kardaani.

Äkki saad vända bmw romulast sauelt?

Tänud ja veel, et kas andur on kallis ja kas seda saab ainult esindusest?

Parkimisandurid ei anna piiksudes märku kui takistus on lähedal. Näidikutuli lihtsalt vilgub, aga käivitusel ja tagurbidi käigu sisselülitamisel korra ka piiksub. Kes on hea ja annab nõu mis teha?