Oskad sa ka öelda, kust seda leida?

Kristjan

Tervitused! Vabandused moderaatorite ees, kui antud teemast juba juttu olnud aga otsing küll midagi pädevat ei andnud. Igatahes, mis armatuuri-/salongipuhastuvahendeid siinne foorumirahvas kasutab ja kust seda vahendit osta? Varem sain mingisugust professionaalset puhastusvahendit (sildita.. miskine...

Kui järgmise kahe nädala pärast kah toimumas siis suht suure tõenäosusega olen julguse kokku saanud, et oma rull kah muljetamisele tuua.

N4pst3r

Mõne mehe märg unenägu. Tegu siis väikese 3.seeria kollektsiooniga.
" onclick="window.open(this.href);return false;

N4pst3r

Ülikift üritust paistis olevat! Kui järgmine aasta kah toimumas siis peaks suht tõsiselt kalkuleerima ka enda kohalevedamist.

N4pst3r

Mul tuli sarnane probleem (tahokas surnud, pöörded umbes 2000 rpm ja pihusti tuli põles) siis, kui sisselaskekollet paigaldades lõhkusin juhtpihusti isoleeri ära. Pärast hooratta anduri vahetust sai asja ilusti toimima.

Edu,
N4pst3r

Ära näe vaeva, mul isegi mootorit üles tõstes andis seda karterit välja kabistada. Võtmetest päris täpselt ei mäleta aga varu narrele pikendusi ja kardaane, neid ikka kulus.

Jõudu ja kannatust,
N4pst3r

JanekEnde kirjutas:Teemat pole kahjuks ammu enam

Alateadvus tore asi. Foorumis ns ringi hulkudes igalt poolt midagi kuulnud ja sellest nagu mingi pildi kokku pannud aga tõesti, sellist ühest teemat tõesti ei ole.

N4pst3r

Jokker kirjutas:http://tv.motors24.ee/artiklid/TV/Vilja ... 30+hp.aspx

Raigo M3 Turbo touring. Huvitav vaatamine.

+1. Laiskadele, kes tema pikka teemat läbi ei viitsi lapata. Annab mingigi ülevaate.

N4pst3r

JanekEnde kirjutas:N4pst3r mõtles seda ikka heas mõttes

Tõsi tema on. Võrratu lihtsalt!

N4pst3r

Slava_323 kirjutas:Midagi ilusamat ei saa olla.... e28

" onclick="window.open(this.href);return false;

Puhas pornograafia

N4pst3r

Ei tahtnud mitte mingitki pidi kedagi solvata, andeks, kui selline mulje jäi. Aga kui nüüd aus olla siis mulle meeldibki, kui kõik pole 110% nii järele joonistatud, nagu fotol oli. Natuke peab alati jääma sellist kunstniku enda käekirja. Arvan, et need, kes otsivad üks ühele pilti, siis tõesti, mõis...

Liiga palju naise ilu tagaistmel?

N4pst3r

Täna sai endalgi asi ära tehtud. Tõesti väärt õpetus, Tänud! Punkti 7 juures ma leidsin, et polegi mõtet seda kütusevoolikut pumba ja ujuki (anduri) vahelt lahti ühendada. Aitas anduri otsapidi välja tõstmine ja siis juba ajasin käe sisse ja tõmbasin pumba välja, lihtsalt vähem jebimist selle voolik...

Seal võib mitu asja olla. Nt mul oli mootori kett hamba võrra üle hüpanud (kas siis pinguti süü või siis läbisõit suur ja kett kulunud, minu auto puhul siis mingi 600 k km) ja siis käisid väljalaskeklapid kolvidele pähe. Väljalaskeklappide hüdrotõukurid tuli kah seega välja vahetada.

N4pst3r

Nii oligi. Minu paha. Aga eks see oligi kaheti mõistetav hetkeni, kus tuli välja, et pihusti tuli süttis. Siis vaatasin, et asi ikka elektroonikas.

N4pst3r

Midagi sellist? " onclick="window.open(this.href);return false;

N4pst3r

No pumba tihendid kah. Pärast järgneb muidugi timmimine ja värk.
Ise ma seda ei vahetanud, kergem lasta kellelgi professionaalil seda teha.

N4pst3r

N4pst3r

Mul samamoodi 994 lõpuga pump ja 995 lõpuga plunser istus ilusti peale.

N4pst3r

Räägin puhtalt oma kogemuste põhjal. Minu TD'l on poldid kõik ühtemoodi asetusega aga kui mul kord kaan lõhki lendas, siis sebisin E39 TDS pealt teise kaane, millel olid kollektori pooled poldid vastupidise asetusega. Äkki selle loogika kohaselt on sellele masinale TD kollektor peale tõstetud. Minek...

Palju õnne BMW! Märk "raamatusse" maha pandud ja lisaks omaette muljetavaldav, et mootor kõigele sellele nii hästi vastu pidas.
" onclick="window.open(this.href);return false;

N4pst3r

Kui aeg klapib oleks kah huvitatud.
Edit: Pmst sõber, kes samuti BMW-d omab, oleks kah huvitatud...

N4pst3r

Anna andeks! Enam nii ei tee!

N4pst3r

Egas tõesti. (muidu selle vana seaduse järgi oli muidu reastamis eesõigus eespool oleval autol) Ole nüüd hiromant. Antud olukorras vana liiklusseadus kaitses seda nahhaali ja uus tahab, et laseksid auto sodiks sõita ja mingiks ajaks jalameheks jääda. (sellised juhid jäävad ikka endiseks) Igatahes ku...

Ei ole jah heeblit vaja sellistele, lihtsalt kui suunda ei näita ja tekitab ohtliku olukorra, siis järgmise foori taga tuleb minna, uks lahti teha ja kohe ilma pikema jututa murda küljest suunatulekang. Kõige rohkem ajab marru see, et reastudes suunda ei näidata ja siis kui on sundpööre ala paremal...

Voolavusel ei tohiks väga erinevust olla. Küll aga pead sa mingile õhu temp. andurile nüüd teise koha otsima (soovitatavalt see alumiiniumtoru turbost sisselaskeni) sest plast kollel polnud sellist andurikohta, nagu oli alumiinium kollel. Midagi sellist on sul vaja. http://i262.photobucket.com/album...

Ei julge küll 100% soovitada aga käisin ükspäev Põlva lähedal Peril ühe tegelase juures plunseri vahetuse juttu ajamas ja see iseenesest hõlmab kah endas pumba pulkadeks lammutamist ja tihendite vahetamist. Pumba vahetusega saab tüüp kindlasti hakkama. Igatahes mulle tundus väga asjalik tegelane ja ...

Enda 525 TD kompu näitab praegu 7,5 keskmiselt. (palju linnasiseseid külmi otsi, kus temp keskile välja ei jõuagi) aga peidetud menüüst leian mingi 6,2 (sh ka maanteel sõitmist), mis on suht ligilähedane reaalsele kulule. Paagitäit pole küll kunagi jõudnud osta aga niimoodi oranžist tulest tuleni on...

Kui kellelgi huvi, siis Tartu kandis võin pildistamise osas abi pakkuda. Suurelt välja ei reklaami ja raha ei küsi (kui siis väike sümboolne kütuseraha, kui linnas vaja ringi seigelda) aga väikese ülevaate mõningatest piltidest saab minu auto teemast. Kaamera siis mingi vana peegel Canon EOS 400D ja...