need jah touringule ei sobi, minuomale vähemalt ei sobinud, ostsin ise ka alguses lollipeaga sellised ja pärast pidin ikka koos liistuga välja vahetama. Forssist ostsin uue liistu, maksis vist 45 või 55 euri

liistu saad ikka kätte, kui võtad pagassi polstri maha ja keerad 4 mutrit lahti, siis ta tulebki koos tuledega ära. Teisi tulesid annab sinna sisse tuunida küll, kui natuke lõigata ja möllata ning tinutada. :P ja nagu kasutaja testivõitja ütleb,et ei ole olemas touringu tulesid eraldi ilma liistuta ...

kas tahad pirne vahetada või kogu numbrituld? kui pirni, siis lihtne, klaas eest ja uus pirn sisse.
Kui tahad numbrituld vahetada, siis minuteada on see vahetatav koos selle liistuga,mille sees need tuled on.

selline asi tuleb osta: http://www.kuldnebors.ee/search/varuosa ... uage_id=et" onclick="window.open(this.href);return false;

pikemat aega on kompuutris kiri einspritzanlage,vahetasin juhtpihusti,lootes et viga on selles aga kiri ei kadund ära. mootor käib ka vahepeal tühikäigul ebaühtlaselt ja keskmine kütusekulu jääb 9-11l/100km ,kui kirja kompuutris ei olnud siis oli keskmine kütusekulu umbes 7 pihustite pritsimis surv...

kui võtsin pihustiotsast toru lahti,siis ei tulnud ka haisugi

Tervist.Masinaks nagu ikka e34 525tds. Probleem nimelt selles,et küte ei jõua pihustiteni. Suretusklapini küte jõuab aga pihustite juures pole küttest haisugi. Sai võetud suretusklapil see julla ära,et küte otse läbi jookseks,kuid pihustiteni ikka ei tule.Kui natuke aega kedrata,ja suretusklapp lah...

panin sulle pildi siia aadressile : http://www10.speedyshare.com/file/Dc6PB ... Tg3X3A.png


hästi väike nõks keera seda peale, mul oli igastahes abi

roolikarbi võlli pööra ka ühele ja teisele poole ning vaata kas on lõtku. Tegelikult saab roolikarbi pealt seda süsteemi seal peale ka keerata ning lõtk kaob, kuid seda võib hästi vähe pingutada, muidu on selline asi, et kui rooli pöörad ning rooli lahti lased, siis rool ise sirgeks ei lähe :D mul o...

kas vool releest eelsüüteküünaldeni jõuab? proovi 12 V indikaatoriga otse eelsüüteküünalde pealt. Kui vool eelsüüteküünaldeni ei jõua siis relee tuksis. Mul oli kunagi sarnane mure, kuid mul töötas 2 eelsüüteküünald ja 4 ei töötanud, vahetasin relee ja asi korras.

kas viga ei või olla tuledemoodulis?

plastikust sisselaske kollektor pärit siis e39 pealt. Vahet ei ole neil midagi v.a see ,et sellel plastikust sisselaskel on esimese 3 silindri kinnituspoldid teistpidi diagonaali kui 4,5 ja 6 silindril

endal oli sama probleem..vaheta paagi etteande pump ja asi korras...asub tagumise istme all kõrvalistuja poolel,kõigepealt ava ikka paagipealt see luuk :) pikk ketramine peale kütuse tankimist seepärast, et kõrgsurvepump ei saanud koheselt kütust kätte ,õhk vahel. pedaali tallamisest pole ma arvan k...

kas kardaane ei tasakaalustata kuidagi? et ta niiöelda ei viskaks

arvatavasti ballast kutu. Oli kunagi sama probleem,sai pandud uus ballast ja asi korras. trafo=ballast

E39-l on paak jaotatud kaheks...alguses kui rohkem kütet ,siis on küte mõlemal pool paagis, kuid kui jääb vähemaks, siis pumpabki kütuse juhipoolelt kõrvalistujapoolele kus on etteandepump. Seda ei tea kas selle süsteemi jaoks on eraldi pump või ei siin lehel number 7 äkki see teine pump ? : http://...

marqz23 kirjutas:Ei tea kas need istuvad ilust? Või peab midagi ringi ka tegema/lõikama?

kirjas on "plug and play", et ainult vahetuse rõõm pidi olema.

see on suporti kolin raudselt.

siin on praegust esimene stange soodushinnaga.. tagumine ka olemas

http://www.carolim.ee/pood/index.php?cP ... 97_803_808

mul oli e39 tds sama probleem...mul aitas diiselmootori kõrgsurvepumba, pihustite puhastusaine mis tanklates müüakse.. koguse pidi panema 60-70l kütuse kohta...kuid valasin peaaegu terve pudeli 25 l kütuse sisse. Peale seda juba peaaegu 2000km sõitnud ja ei mingit hüppamist enam :P enne seda oli ikk...

Geio kirjutas:Auto e39 2,5d 120kw 2000
Probleem selles, et ajab diisli haisu salongi ja väljas ka päris tugev lõhn.
Milles probleem, kas mõni tihend või midagi laseb läbi.
Paluks abi.

äkki kõrgsurvepumba tihendid? mul sama probleem hetkel
nafta tilkasid ei ole mootori all kohapeal seistes?

minul oli viga pumbas. monteerisin kahest pumbast ühe kokku ja ilusti tööle ta jälle hakkas

mul oli sama jama selle aku tulega.. ostsin uued universaalsed harjad, viilisin parajaks tinutasin uued külge ja asi nagu uus

ei ole mingeid nippe..võta pump, viska teise mootori külge, paned märgid paika (hoorattale pulk sisse, pumba hammakale pulk sisse , nukkvõll paika) ja asi korras ongi. ja vaata kindlasti et pihustitorud õigesti tagasi paned, sest ise panin 2tk valesti ja asi ei tahtnud üldse ilusti töötada

võin siinkohal öelda et olen palju näinud et kõrgsurvetorud on võimalik valesti kylge panna. ja nii see oli minul ka :oops: :D Üsna tüüpveaks võib nimetada pumba vahetusel seda, et pannakse pihustitorud valesti pumba külge. Kontrolli järgi! ;) nad ei ulatu lihtsalt ju valesti külge.kõik on järjekor...

villis21 kirjutas:võin siinkohal öelda et olen palju näinud et kõrgsurvetorud on võimalik valesti kylge panna.

ja nii see oli minul ka

Tauri_V kirjutas:Palun:

suured tänud

Üsna tüüpveaks võib nimetada pumba vahetusel seda, et pannakse pihustitorud valesti pumba külge. Kontrolli järgi! ;) nad ei ulatu lihtsalt ju valesti külge.kõik on järjekorras pandud, nagu maha võtsin :roll: Kõik on võimalik! :mrgreen: Vat mina ei tea aga pole ise ühelgi pumbal mingit kaant kusagil...

BMW 525 kirjutas:Võib ka kütteannus väike olla, siis ei taha ka käima minna. ja jõudu pole.

pumbakaant ei ole liigutanud

vaikeboa kirjutas:Üsna tüüpveaks võib nimetada pumba vahetusel seda, et pannakse pihustitorud valesti pumba külge. Kontrolli järgi!

nad ei ulatu lihtsalt ju valesti külge.kõik on järjekorras pandud, nagu maha võtsin