viga leitud, ja webasto juures keegi oli lõdvikul tüki vajele pannud aga see mädanes läbi

Targemad ehk oskavad öelda midagi, Autoks sis e39 3.0d 135kw M57. Sai siis autoga väheke järsemalt sõidetud ja siis kui seisma sai jäädud, avastasin et rida järgi ja tilgub ta siis vasaku karbi alguse juurest seal kus webasto. Jätsin auto seisma, ootasin veidi, enam ei tilkunud, jahutusvedeliku oli ...

Külmaga töötab ilusti, sõidan natukene suretan välja ja uuesti käima pannes lõpetab spidokas töö ja jõud kaob ära. Aga mingil hetkel vahel tuleb spido tagasi ja jõud koos sellega

Ei aita see diagnostika seal. Tehtud mitmeid kordi juba diagnosti ja kasutu

Sa siis täna garaasis oldud jälle ja avastasin et turbol on pikilõtk ja ka ristilõtk seega see probleem vast lahendatud
Aga nüüd selline küsimus et kellelgi 3.0 160kw turboga kogemusi kui see 135kw külge panna ?

Sai nüüd ka kõik vooöikud vahetatud, aga ikkagi külma mootoriga liigub väga hästi, ja nii kui mootor soe kaob jõud 3500rpm peal ära

palju ta reaalselt puhuma peaks ? egr on pime, vaakumid võtan täna õhtul ette ning pakuti välja ka drossel klapp, kõlmast pole nagu ühetgi probleemi ja liigub ilusti, ainult siis kui soe on, ja kui ma kickdowni ei kasuta ja poole peal gaasi hoian siis samas nagu liigub, ainult põhja vajutades sureb ...

ja mulle pakuti välja veel drosseli klapp, aga ehk õhtu lähen garaasi ja vaatan selle klapi jura üle

omal täpselt sama probleem, külmast peast liigub ilusti ja puhub rõhku kuskil 0.9 ja soojaks läheb siis ei liigu enam kõrgematel pööretel ja rõhku puhub ka ainult 0.6

kõlmast peast läheb auto ilusti pöörde ja liigub hästi, rõhku puhub ka kuskil 0,9 välja.
mootor soojaks läheb siis turbo rõhk maksimaalselt 0.6 ja kuskil 3500-4000 juures sureb ära ja jõud kaob ära.
ehk kellelgi veel selline mure olnud ja oskab öelda miskit.

Kes ja mis hinnaga vahetaks tallinnas/keilas v siin läheduses e30 2.0 95kw mootori 2.5 125/141 kw vastu ?
Peab olemas olema koht. Muidu teeks ise.

Mainiks ära, et sama probleem oma e-39 ga. Takistab kergel (jääks nagu kinni kuskile aga mitte tugevalt) nii vasakule kui paremale poole pöörates, kohapeal kui ka sõidu ajal. Tegemist siis 15´valuvelgedega. Panin täna suverehvid plekkidel alla (samuti 15´), kohapeal keerates ei takistanud midagi. S...

ergo121 kirjutas:Mul oli 15" velgedega sama asi. Ilmselt käivad velje tasakaalud vastu õõtsa. Vaata need üle

Pole tasakaale seal, ja õõtsalt ja veljelt ilusti näha kuhu vastu käib, korralikult söönd äärt.
Tuleb proovida suuremad veljed panna ja vaadata mis vaja vahetada

Probleem sai selguse, kääd telje küjes olen plekk plus ketta plekk käisid vastu ja lõpp punkti pani see kui plekid küljest võtsin siis ka alumine õõts käis vast velje sisemis äärt, Seega küsimus järgmine, kas eelmine omanik võis mingi paugu panna esiotsaga(sillaga) või pika peale lihtsalt kuidagi kõ...

Varsti liigun koju viskan plekid alla siis annan teada kas muutus miski,
Hetkel ehk kellelgi on taoline jama olnud ja teab miskit,
Ning kus sul see latt asub ja hind ?

Pole roolilatti puutunud, seega vaevalt selles asi, või just peaksin peale keerama et see rooli lõtk ära kaoks ?

Või on ehk kedagi targemat tallinnas v siin ligiduses ? Saan näitama tulla

Pump ega latt ei tekita ju sellist probleemi et paremale põhja keerates käiks kuskile vastu ja pooks kinni ? Või siiski,
Kui latt loksuta siis oleks vaja küll, hetkel enda omal pisike lõtk roolis sees.

Sõita ja kõike saab aga kui hakkad paremale pöörama ja kolmveeran tiiru tehtud saab siis kostub metalli hõõrdumise heli ja natuke veel keerates(kokku täis ring) siis poom kinni ja ei taha üldse liikuda. Vasakule keerates probleemi pole, rooli võimupump hakkab ka otsad andma ja undab ja madalates pöö...

Kliimal rihm peal ikka ?
Mul omal on sama mure ja kapoti lahti tegin, siis avastasin rihma puudumise.

aku täis, samas see mootor kettiga, jookseb ikka nii lampi kokku ?

520 110kw
starterit andes käib plõks, ja siis nagu tahaks miski vedama hakata, selline imelik sisin tuleb mootorist vähemalt.

ehk on kellelgi varem samuti juhtunud,
sõitis pidurdas ja järsku lõi armatuuris tuled põlema ja enam starterit ega miskit järgi ei võta
õlid asjad korras

koguaeg om teine käik sees, rohkem käike ei olegi.
Käigukang liigub natukese, saaks nagu esimese panna aga ikkagi on teine sees, mis tal mäda võib olla ?
Peaksin kasti ära vahetama ? või võib midagi lihtsamat olla ?
Ette tänades
Erik.

Sander mul on e34 518(83kw) ja see liigub vägag hästi 2 teise käiguga asfaldil saav ilusti ''driftida''
Nii et ei ole see 1.8 nii lahja mootor midagi nagu Sa räägid