Jap, tõesti, ei lugenud esimest postitust korralikult. Sel juhul on viga kuskil salongis/armatuuri all jah. (kuigi põlevad ka need tulukesed läbi)

Kapoti all ei ole peale kaitsmete ja releede midagi.kõrval istuja poolsel küljel asuvad ajud.istme all on kaks pikka plokki üks on abs ja teist ma ei tea aga seda teist plokki ma vahetasin ei muutunud midagi 1) Tagaistme all pole abs plokk - see asub kapoti all kõrvalistujapoolses ajukarbis. Istme ...

TDSil pole tuledemoodulit.

Udutulederelee on üks neist kolmest järest paiknevast oranžist releest kapoti all olevas kaitsmekarbis. Need kolm releed on lähituled/kaugtuled/udutuled, peast ei oska öelda milline mis on aga neid omavahel ringi tõstes saab aru.

On see normaalne, et ma saan ühe rohelise õlivahetuskastiga sõita 7000km ? autoks e39

Pead omama väga head tutvust mõnes lammutuses või maanteeametis. Muidu väga ei saagi.

Kas e39 parkimisandurit saab "pooleks" võtta, et teiselt anduri pistikupoolne osa ja olemasoleva teine osa kokku panna ? Andur rikkis ja mõtlen et vaevalt leiab kasutatud sama värvi anduri. Andurile peale vaadates tundub, et käiks nagu lahti.. Kas on teostatav? Või targem oleks vana värv ...

Kas e39 parkimisandurit saab "pooleks" võtta, et teiselt anduri pistikupoolne osa ja olemasoleva teine osa kokku panna ? Andur rikkis ja mõtlen et vaevalt leiab kasutatud sama värvi anduri. Andurile peale vaadates tundub, et käiks nagu lahti.. Kas on teostatav? Selline: https://www.upload....

Mu e34jal pole comput spidoka sees, aga tahaksin selle spidoka ära vahetada millel on see compu , on see lihtsalt plug and play või mingi vähe suurem ettevõtmine? Kui on olemas vajalik juhtmestik armatuuri all, siis on see plug and play. Kui nö high kaabeldus puudub, siis on vajalik tööhulk suurem,...

Täitsa ilus 34 see viimane, kuid uksetihend koledalt ära näritud

Sain hiljuti enda e39 peal nutitelefoni ära paaritatud BTga ja töötab ilusti. Ainus küss mis tekkis on see et kas autol on endal mingi mikrofon kuskil või kasutatakse telefoni enda mikrofoni telefoniga rääkimisel?

2003 touring 525d MIDi ja sellega:-> S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth.

Võimalik. Toetusin enda kogemusele, kahele sõbra auto ja paarile foorumlasele siin, kel e39 peal on samasugune mure olnud, ja on olnud küünlad katki ja relee korras.

Eelmisele: http://www.bmwvin.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Eelsüüteküünalde relee vaevalt läbi on. Pigem lähevad ennem küünlad. Arvutiga saad veenduda selles ja multimeetriga saad ükshaaval küünalde korrasolekus veenduda. Parempoolne salongiõhufilter koos korpusega maha, ja selle all olevas karbis on eelsüüte relee (must, vt netist pilte). Sealt pistikust 6...

Kas kolmetähelisi jaamade nimelühendeid ei saanud ka sedistada ? nagu SKY, PER, VIK jms ..
On jäänud siit foorumist silma selliseid MID tabloosid, enam ei leia üles kahjuks.

Ülemisel real on raadiokanali nimed ja muu selline info ikka olemas. Aga alumisel real, nuppude kohal olevaid jaamanimesid pole. On numbrid vaid. Kas selle saab mingi nuputrikiseadistusega MIDist nimede peale või on vaja miskit muud seadistust ?

Olen piltidelt (auto24 kuulutused) näinud, et osadel e39 on MID eestikeelne, vähemalt raadiokanalite nimed. Kuidas seda teha saaks?

Minu arust ilma reelinguteta e39 touring pole mingi sensatsioon. Nendeta oleks auto nagu kiilakas Jätke need ikka alles.

Kindlasti mitte. Reelingud peaksid olema ikkagi lisavarustus.

ilma reelinguteta autol on küll vähemalt sellised väiksed luugikesed. saab avada/sulgeda.

Vast otsida mingilt autolt millel tehasest reelinguid pole. Minu autol küll vähemalt reelinguid pole ja kinnituste kohal katted peal.

Mina olen just mõelnud, et võiksid ikkagi olla reelingud

väntvõlli sisse laager, kereküljes olev käiguhoovastiku vastus ja kasti tala on sul mainimata.

Korras täis e39 laetud akut ei laeta 13,8v pingega. Juhul kui aku tühi, siis jah võib selliseid numbreid näidata.

Kui läheb üle kella 12 suuna ("normi") ja mootor normaalselt soe on, siis proovida tulesid sisse-välja lülitada. endal oli häda selles et kellade taustvalguse mass jäi nõrgaks. kui sellega viga kaob/tuleb tagasi siis sellega tegeleda. kui ei siis otsida viga tembi anduri massist või mujalt...

Originaalis seal 3,64 ja see kõige optimaalsem ka kuna nt 3,25 või veel kiiremaga kaob kiirendus(jõud) ära ja maanteel veel piinarikkam sõita. Kütusekulu peaks ka tõusma. 3000rpm 100km/h ongi normaalne sellel autol.
Õli kogus on 1,7 liitrit ja lahtise diffri korral sobib tavaline reduktori õli.

Pinnide arv on erinev pistikutes, aga pistikud erinevate andurite otsa sobivad. Endal läbi tehtud asi.

2.0 temp andur vaja panna, nagu eelpool mainitud.

võimalik on ka 2,5 kellaplokk panna, kuid sellega tundub et iga1 siin hakkama ei saa(foorumis teemad olemas)

Ühe airbagiga autol on aju tagaistme all.
Kahe airbagiga autol on aju armatuuri all vasakul. Spidoblokist kella 8 suunas alla. Oransi kleepsuga oli vist.

See miinusjuhtme ühendamine auto kerekülge ainus point on selles et vältida sädelemist aku lähedal mis võib plahatuse tekitada akust väljuvate aurudega kokkupuutudes. Seda siis vaid kui juhtmed ühendatakse otse akude külge, aga moodsatel autodel(AGM aku) ja bemmidel kus aku kuskil mujal kui kapoti a...

Kes mugav on ja tabelist näpuga lahtreid taga ajada ei viitsi, siis Auto24 lehel valminud kalkulaator, mis arvutab, kui palju auto regamise eest maksma pead.
http://www.auto24.ee/ostuabi/?t=riigiloiv" onclick="window.open(this.href);return false;

selle vastu võiks proovida seda rohtu : http://www.petitsioon.com/signatures/ai ... ostmisest/" onclick="window.open(this.href);return false;

sel juhul on variante 2 a) reg. numbri taha puurid augu(õige koha peale) ja urgitsed sealt august hooba liigutades luku lahti(see mis võtmega keerates lukku liigutab) b)salongist läheneda. polstreid eest lammutada. Kas otse tagaluugi polstrite juurde või proovid tagaluugi aktuaatori releele pinget p...