Kuhu ma selle otsa pistan? kuskil pole mingit toru vms näha ju, lükkasin peenikese traadi sinna auku, kust peaks vesi tulema, aga kriipimise järgi kuulsin, et traat liigub kuskil karbi sees edasi, proovisin ka sealt, juhipoolt, seal samamoodi, torru see traat küll ei läinud.

Kuidas puhastada katuseluugi tagumist kundepoolset äravoolu toru ? Toru lõppeb tiiva ja karbi lõikumis kohas, aga kuna sealne plekk on suht kõver ja roostene ja toru otsa ei ole nähaJuhipoolt kui vett luugule valada, jookseb ilusti kõik eelainitud kohast välja. Vesi tuleb salongi kundepoolt, laepols...

Iseenesest autol väga viga polegi, vähemalt pole mingied lv-lt "tjuuning" stangesi, tulesi küljes. Kui auto oleks täiesti valge, siis oleks väga kena.
Jutt must-valgest tuuringust.

Kuhu ma selle pumba lükkan, et puhtaks puhuda vee äravoolutorud? Vett tuleb tuppa kundepoolse tagumise ukse kohalt, See salongi tuli on vett täis ja kui laepolstrit alla poole tõmmata tuleb sealt korralikult vett.....Nahksisu kipub hallitama minema ja aku alla koguneb vett. Seal laepolstri vahelt on...

Siuke loll küss, et kas neid vanemaid numbrimärke ka kuskil saada on ? Ilma selle EUR ääreta.

Nii, täna vahtasin klapid ja pistikud ära, aga ikka sama teema, klapid lähevad küll mõlemad kuumaks, aga juhipoolsetest aukudest ikka kuuma ei paista. Kas viga võib olla kliima ahjus ?

Juhivad jahutusvedelliku or not, ei öeldnudki, et nende klappidega kliimatäitjate juurde jooksen.

Et mõttekam oleks viia hooldusesse, kus tegeletakse kliimaseadmete täitmisega, nemad vast oskavad täpsemalt öelda, mis viga ? Või on mõttekam kohe teiste klappidega proovida ?

Võimalik, et signalisatsioon hakkab tööle. Kesklukk käib muidu puldist või võtmest lahti?

Kuna kliima puhub ühtlaselt kundepoolt kuuma ja juhipoolt jahedat õhku ja rullide keerutamine muudab ainult kunde poolset tööd. Kapoti alt avanes selline pilt: http://www.upload.ee/image/2705569/IMG_4082.JPG http://www.upload.ee/image/2705568/IMG_4080.JPG Küsimus siis, kas viga võib olla nendes juht...

E34 520i 1995 Kat. manuaal.
60% maantee(90 kmh püsikaga) 40% linn(tipptunni ajad), Ei ole kõige säästlikum juht.
8,8 l/100km

Halb/vana aku ? Lühikesed otsad, genekas ei jõua laadida? Genekas kulunud? Alustuseks mõõda aku pinged ära, kui ei ole võimalik, siis võta akul juhtmed maha ja vaata kas siis ka tõmbab tühjaks.

Võimalik, et 330xd shopitud sinna. Kuulutuses oleval pildil, kus tagaluuki näha, pole seda.
Reg. number ka lainetab imelikult.

No jah, ega see kilpkonna asi nüüd muidugi mingi maailmaparim pole, aga igakuiseks hoolduseks käib küll. Oskab äkki keegi öelda, kas Eestist oleks võimalik saada kerge värviga nahahooldusvahendit? Kuhugi hirmkallisse värvimisse ei tahaks minna. Paar kohta sisul, mis vajaks põhjalikumat hooldust: htt...

Ise olen kasutanud Turtle Wax Leather Cleaner & Conditioner , minumeelest parim nendest möksidest, mis meie turul saadaval on, pole just kõige odavam. Kahjuks enne-pärast pilti pole võtta :roll: . Võin öelda, et kriime ei paranda, kulunud kohti uueks ei tee, aga pärast on küll nahk mõnusalt libe...

104 000 dollarit uue M5 eest, odav!

Pigem madalama profiiliga kummid ja kõvasti madaldust. Värv on vist sprei tuuning? Muidu väga äss pill.

http://www.auto24.ee/used/1053365" onclick="window.open(this.href);return false;



viiskümmendkorda kenam 6'ne

Väga kole, eriti tagant vaates.

Indrek J kirjutas:Ehk äkki sellest, et tihtipeale müügikuulutuste pealkirjades ntks BMW 525 VANOS ja on tulnud ette ka kordi kus on BMW 525 ALPINE TUNING näiteks

Pigem siiski ALPINA

Ei noh, võid terve kütusevooliku neid täis panna, nulliga korrutades saad ikka vastuseks nulli niiet..

ivorturb12 kirjutas: ning mis põhjustel see tuli põleda võiks spidoplokis ? kõik õlid normis

Võimalikud variandid:

*Low brake fliud
*low/worn brake pads
*fault in the brake system
*fault in the ABS part of the system
*error in the abs system

Nii, täna hakkasin uurima, miks ei tööta istmesoojendused ja välja tuli, et pistikud olid küll ühendatud, kui pinid kokku ei läinud põhjamatist tuleb selline (kõrvalistuja): http://www.upload.ee/image/2610596/IMG_4033.JPG ja istme all selline: http://www.upload.ee/image/2610598/IMG_4036.JPG ja selli...

mõttekam siiski kanali peale minna, kui juhuslikult plärisebki mingi polt seal, siis vibraga taob ilmselt ka tesed poldid lahti ja ükspäev ongi midagi vajalikku auto alt kadunud.

Endal sama jama, klapid nagu ei sulgu vms, puhub aint kuuma.

Udukad ilmselt eelmiste omanike poolt külge pandud, sest pagassist leidsin udukate lüliti, millel aint 2 astet( off ja esimesed või tagumised..preagu ei viitsi vaatama minna ja ei ole meeles kumb). Preagu kolme astmega lüiti küljes.(off, esimesed, esimesed ja tagumised) Pealüliti asub kus? See saman...

Autoks e34 520 '95 Mureks, et udutuled ei põle kui tulede lüliti on esimeses asendis(taga-, armatuurituled jms.) Lähevad ainult põlema, kui panna lähid peale. Mis peaks üle vaatama ? Kas tehase konditsioonis üldse peaksid niimodi põlema? Tänavapildis olen küll näinud. Google arvas, et vaja lüliti ta...

Tean jah. Ise nagunii tegema ei hakka.

20 6S 2 Ehk siis: 20 = displacement (2.0L) 6 = number of cylinders S = engine concept (S is 4 valves/cyl) 2 = differentiation index VIN koodi järgi andis : Engine: M50 Displacement: 2.00 Power: 110 http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi" onclick="window.open(this.href);return false; Sel...

Coolant(w/o Air Conditioner) 10.50 Liter
Coolant(with Air Conditioner) 11.00 Liter

MargusRaska saadetud lingi saadetud linki järgi läheb mul 11 L. Kui radika vahetuseks läheb peaks igaksjuhuks see 11L olemas olema ? Või piisab kahest 5L kankust ?

Kliimaga auto muidu.