Võin oma kogemusest öelda et universaal kat. Ei sobi. Sai proovitud nii suuremaid kui väiksemaid kuid teatud aja tagant lihtsalt mootori tuli läks põlema. Siis sai mõõt täis ja originaal alla ja mingit probleemi enam.

Tere, kas kellelgi kogemust panen 4.4 külmalt käima. Läheb käima normaalselt kuid kui vajutada gaasipedaali et pöördeid tõsta hakkab mootor puterdama ja tahaks kohe välja surra. Kui kohapeal töötades mootor soojaks läheb kaob see probleem ära. Sai vahetatud süüteküünlad kui polnud abi.

Tänud, sai seda tehtud aga sealt ei olnud nähtavat leket. Kui sealt oleks lekkinud siis oleks jahutusvedelik mööda sidurikorvi väliskülge jooksnud ja alla välja. Aga tilgub koja seest et kas V8 mootoril taga osas ei ole mingeid jahutus kanaleid mis jäävad selle korvi varju ehk sinna sisse.

Kas keegi targem pea oskab seletada V8 mootori kohta kus on viga või on keegi sama probleemi näinud, kui külma mootoriga tilgub jahutusvedeliku mootori ja nn.sidurikorvi ühenduskohas all olevatest avadest. Kui mootor soojaks ajada kaob tilkumine ära.

Teema selline et kui aut. käigukast vahetab käike alla, tekib selline moment kui toimub vahetus 2 selt esimesele käigule autost nõksatus läbi. Eriti on seda tunda ristmikul kui auto jääb praktiliselt seisma on tunne et käigukast vahetab esimesele käigule liiga vara. Oskate soovitada mõnda spetsailis...