ei, valik ei ole minu...valik on teemaalgataja :lol: aga fakt on see, et sinu väljapakutu EI OLE kaugeltki mitte see üks aja ainuke võimalus V8'ga ülevaatuselt läbi saada. ma ei hakka siin kellegi ega millegi ees vabandama, kuid ka minul on mõni V8 olnud, rääkimata muudest erinevatest buumeritest. k...

miks ta ainuke variant on??? vastupidavuselt on parim kindlasti tehasekatt.

neid lakikaid läheb muide 2tk alla, et kui ostma hakkad siis tead arvestada. mina küll selliseid ei paneks, eriti 3liitrisele, aga noh eks igaüks ise otsustab.

ei saa aru, mis vastust sa nüüd ootad. kuna valik võib olenevalt konkreetsest osast olla üsna lai siis kes mida eelistab ja oluliseks peab. mul on tunne, et esitasid oma küsimuse üldse vales vormis... kui tahtsid küsida, millised parameetrid iseloomustavad kummipuksi siis need peaksid olema jäikus j...

Ole hea mees ja tee sina oma tehasespeci järgi kõiki asju...mina pole kuskil väitnud, et see oleks vale või halb variant. Aga samas ära aja pläma, et a'la "keegi siin kiitles". Midagi ei ole kiideldud, nentisin fakti. Olen päris mitmel autol vedrustust ja sillageomeetriat muutnud, kõike se...

need kummipuksid soovitan ka pärast vahetust sinna tagasi panna!

mina olen kahele e34'le pannud tagumise originaalstabika asemele lihtsalt sama auto esimese stabika. muidugi see nõuab natuke mõtlemist ja metallitöövahendeid, kuid midagi hirmus keerulist seal ei ole. lõpplahendusena on siis ees 25mm ja tagumine oli vist e34 tavapärase esimese mõõt ehk 22mm. üsna h...

tehtud, mitu korda...toimib, aga tuleb korralikult "toppida". lisaks tasuks uurida vaheplaatide lisamist puksi alla, kuskil netis (ing keelne materjal) oli sellest ka juttu koos piltidega. mina tegin need eriti jäigast kummimaterjalist. puksid tuleb paigaldada libestiga ;) ja muidugi on kõ...

ooDDoo, no wattafakk mind kotib kas sa midagi usud või usu...ilmselt sa ei usu ka seda, et võrdhaarse kolmnurga haarad on võrdsed, aga täitsa savi ju. küsimus oli praegu selles kui palju sa oma millimeetriga sealt loksuvast poldist külgkallet REAALSELT muuta suudad. mind väga huvitaks see tulemus nä...

see on tõesti juba huumorirubriik rohkem :lol: millised ideed. ma arvan, et ka minu autol võis kuni 1mm ehk olla poldi ja poldiaegu erinevus, aga vot krt isegi ei tulnud õõtsasid vahetades nagu selle peale, et mõni mees sellist asja ka külgkalde reguleerimise võimaluseks võiks pidada. üldiselt aga m...

kui küljele liigutamise võimalust pole siis ei muuda sa sealt ka mingit rattakallet, ei päriselus ega unenäos. offset puksiga on võimalik rattakallet muuta nagu ma ütlesin. edasi taasi muudad vaid seda kui palju masin sõites ise rooli otse püüab hoida.

ma ei saa nüüd aru, et kas räägid teadlikult endale vastu või mis teemat arendad? jah, ei ole mõeldud reguleerimiseks ja kui sul miskid servad seal sakiliseks on kulunud siis järelikult on midagi specist väljas lihtsalt. seda ma nende roostes poltidega mõtlesingi...

kasti seespidiselt väga ei remondi, selles mõttes, et uusi osasid tuleb siis ikkagi sinna sisse toppima hakata ja üldjuhul vanade autode vanade kastidega seda ei tehta (sest need originaalosad on hirmkallid ja võibolla pole saadagi kõike). aga nende muude asjadega tuleb vast idee poolest iga suvalin...

selge see, et ei ole nii mõeldud :) aga no ma räägin, et eks vasjad võivad sinna alati ise panna "reguleeritavaid" polte ja krt teab, mis trikke veel teha. ooDDoo, kas sulle jääb minu jutust mulje, et ma ei ole neid asju ise teinud või? otseloomulikult olen ma bemmi sildadega päris palju s...

ja keegi võiks ka mitte ajada sellist nonsenssi suust välja, et bemm paneb tehases esisilla õõtsale loksuga poldid!!! tule taevas appi tõepoolest :shock: see, kui sinna jääb miski 1 millimeeter liikumisruumi ei ole sul mingi reaalne seadistusmaa sest see ei muuda mitte midagi. rattakallet muudab ain...

ooDDoo, mida nalja ajad? sinna ei tasu ikka peeneks roostetanud polte toppida, natuke riskantne värk...


"Kui auto tõuseb kas kõrgemale või vajub madalamel läheb ka kokkujooks paigast ära."

miks ta peaks paigast ära minema? madalamaks lastud masin ei tõmba ju rattaid kokku.

einoh...KÕIKE annab ehitada piisava tahtmise ja fanatismi korral, ja antud juhul täpsete ja vägevate masinate olemasolul. aga kui V8/V12 mootorite otsa "tavalisi" M30 moto kaste tõesti üsna lihtne paigaldada oleks siis ilmselgelt ei maksaks v8 manuaalid terve auto hinda :lol: aga kui ära t...

ma ütlesin, et kuni erinevus ei ole ole suurem kui 0.5, siis on see üsna lambiprobleem. kui seal on tõepoolest tegu ülekannetega 3.64 vs. 4.45 siis on ju erinevus juba 0.8 ja sellisel juhul on loomulikult vahe tuntav. Olen muide sõitnud 520 M20'ga küll ja küll, ei olegi midagi fantastilist jõudlus, ...

ei sobi kohe vabsee mitte

jõu väheks jäämine on ikka suht lambiprobleem. see on nii suhteline asi ja mõni ei saa üldse midagi arugi kui just ülekanne a'la 0.5 või rohkem ei muutu.

niipalju kui ülekanne muutub. seda pead konkreetse diffri pealt vaatama, nagunii on sada matsi seda juba vahetanud mõlemal autol.

40kw'd?!? püha juudas, need olid siis ikka tõesti umbes...

aga kaval trikk see emuleerimine muidu, kas tegu on mingisuguse sujuva seadistusvõimalusega nö. salongist keeratava nupuga või kuidas see laias laastus realiseeritud on?

universaalkat tahab lihtsalt natuke rohkem sooja ja üldse testi ajal peaks asi juba töötempil olema. iseenesest need toimivad ikka samamoodi, ainult eluiga ei ole sama pikk kui orikatel (kuigi, ega lammarist ostetud orika eluiga pole ju ka KAUGELTKI võrreldav uue orika omaga!) eks muidugi neid unive...

kütusepump...küttesurve

midagi erilist see ei mõjuta, aga eks ta pisut lõbusamalt edasi läheb, teatud (madalamatel) pööretel ilmselt on jõudu natuke vähem, küll aga seda vahet sa ei tunneta ilmselt. küll aga mõjutab sul ülevaatusele minnes see üht kui teist :lol: lambda andurid on kontrollitud ja korras? mina alustaks sell...

ei, kõik peaks ikka üsna automaatslet käima...

palju siis kogu remontimise saaga maksma läks sulle lõpuks?

Põhi :D Amordikannud ees, tiivaääred, taga stange alune plekk...eks nagunii peab vaipasid kegitama ja ise uurima ikka ;) Puumer Pljatt!!! :cool: Minule kunagi vääääga ammu venelased täpselt niimoodi esimene bemmi müüsidki (e28), vot puumer pljatt, vabseee lennuk nahhhui, krdi hästi on meeles :lol: a...

natuke parem väljendusoskus ei teeks paha, diego :D mida ma seal vaatan? pika jutu kirjutasid maha, aga lihtsale küsimusele vastata ikka ei suutnud...milleks sellist jura vaja on. saad aru, misasi on ATF või ei saa? kuidas see siin asjasse puutub, mida mina proovinud olen või ei ole? :lol: oot ja ka...

vedas, et pekki ei keeranud asja tegelikult seal midagi hirmus võimatut muidugi ei ole, aga ühtteist tuleb ikka silmas pidada...paljudel ei taha kastid peale vahetamist enam korralikult toimida.

oli siis välja tulnud õli väga jube ka?

klapid ja asjad on sul korralikult regullitud muidu?

anna jah teada, mis saab, mind huvitab see asi sest mul omal ka mingi pisut sarnane kala.

miks sa seda õli vahetama hakkad???