vot jah see ongi see probleem, et tervelt kätte saada on keerukas. eks neid muidu liiguks ka võibolla rohkem eraldi "varuosana" ringi foorumis :) aga tänud soovituse eest, eks ma proovin seda kolmnurka leida jah kuskilt, võibolla näkkab ka...kuigi vaevalt nii inimliku hinnaga nagu sina pak...

krt, üldse ei ole õnne mul on juhipoolne puudu
ja need klaasid peaksid ikkagi olema vist niipalju erinevad, et pooli seal vahetada küll ei anna.

no sellisel juhul ilmselt keegi võtab varsti su teema üle lihtsalt

odavatel filtritel on korpuse sisemine struktuur selline, et kui "kõvemaks imemiseks" läheb siis tõmbab plastikust filtril seinad kokku. samas on uuritud välja, et ainult filtrani filter pole ka see, millel need sisemised toetusribid olemas on! http://forums.bimmerforums.com/forum/showthre...

palju kolmnurkklaas maksis ja kust selle osta said? endalgi fucking narkarid suutsid just selle klaasi sisse peksta, nagu ekstra mõnitamiseks

mismõttes lukku, see pole müügiteema ju?! ~

aga said siis probleemist jagu või, milles viga oli? puht statistika mõttes tahaks teada

"Erandina, kui valmistaja ei ole ette näinud erinevate mootorimudelite paigaldamist" minumeelest antud juhul valmistaja on ette näinud erinevate mootorimudelite paigaldamise ning 3.0 v8 ei ole selles nimekirjas...aga võibolla ma lihtsalt ei oska seda seadust õigesti tõlgendada

minumeelest selle probleemi kohta peaks siia foorumisse mingi EKSTRASUURE ja EKSTRAPUNASE sticky teema panema :D täiesti ilmselgelt on probleemiks esisilla õõtsapuksid. ilmselt piisaks ülemiste vahetamisest, kuid alumised nii odavad, et need tasub ka kohe ühe hooga teha! ja võta KINDLASTI 750'se üle...

jap, seda küll...kuid ta on siiski ka r6, selle auto vahel aga igavene suur v8

no samas, ma ei ole ise proovinud sellist asja, seega ei oskagi rohkem palju midagi arvata, täitsa võimalik et õnnestub see regamine 3liitriseks. eks anna teada kui on uudiseid selle kohta

Ütlesid, et 3.0'na arvele võtta poleks probleem...aga tee ära?! arvatavasti siis tekib ostuhuvilisi kohe HULKA rohkem
ega see vast probleemiks ei osutu, et sellist compacti tehti vaid kuni 2.3 mootoriga.

erinevus on pöördemomendis, mida kumbki kast talub. muidugi kõikvõimalikke väiksemaid disainierinevusi on kindlasti hunnikuviisi seal, aga vaevalt see sind huvitab. ma arvan, et need kastid on ka erineva pikkusega, kuid ega mõõtnud ei ole, endal on hp30. nagu ka juba öeldi, 5hp30 läks võimsamatele m...

ei krt, päris hea ikka :D alguses vaatad küll, et üks selline tüüp on ainult, aga lõpuks leiab ikkagi taas tõestust see vana tõde, et bemmivendadele füüsikaseadused ei kehti, teooria on nõrkadele ja füüsikat õpivad kusikud :lol: aga pole hullu, mulle meeldib kui odavaid varuosasid "keeps coming...

kuidas on pehmem? :D no ega ilmselgelt mingit teaduslikumat selgitust pole mõtet andma hakatagi, aga seda peaks ju ikka suutma endale ette kujutada, et "mida rohkem on vedru, seda rohkem see vedrutab". mis auto paigalhoidmisest räägid? vedru ülesanne ei ole autot paigal hoida, tundub et su...

oijah, Interface füüsikat vist eriti palju õppinud ei ole? mitte ükski vedru ei jää pehmem kui sellelt keerde maha lõigata, see lihtsalt ei ole mitte mingil moel võimalik...vedrust teebki vedru tema keerdude kogus, ja mida rohkem neid on, seda pehmem on verdu. aga okei, rohkem ei viitsi siin spetsia...

selge, no endal oli ka tegelikult silme ees umbes selline number nagu 5k-10k, olenevalt siis sellest kuidas sõita, millal (mis kliimaga) ja mis korras muud kati eluiga mõjutavad vidinad on :) ja eks see ole samuti õige, et oleneb vajutamisest ka. samas rikka peale kütmine peaks ikka põhiliselt tapma...

palju sa läbi sõitsid? aasta aega on väga random näitaja...ega katt seistes ikka väga otsa ei saa näiteks. mõni mees sõidab aastas 100k, teine 1k kilomeetrit eksju ;) mitte, et need vähe kallimad universaalid ei võiks olla samuti mõistlik investeering, aga kui kestvust millegi järgi arvestada siis p...

ei seletagi rohkem midagi, jää sina oma arvamuse juurde ja mina ütlen nii nagu mina tean. küll aga soovitaks sul natuke loogilist mõelda vahelduseks...ja kui see ei aita siis vaata näiteks siit lingilt pilti (punkt 17) ja katsu ise natuke arvestada, mis see 2 keerdu maha tähendab! http://www.bmw4lif...

miks peaks, tagasild on samasugune!?! 4.0 vääne on 400nm, 3.0'l 290nm, suht märgatav vahe ma ütleks...juba see 3.0 ei ole manuaali jaoks mingi poisike. kui aga 4.0 taga natuke liiga hoogu minna, hakkab jupe päris kiirelt lendama. rahulikult sõitmiseks rahulikule sõitjale, siis pole muidugi vahet, pe...

2 keerdu on rohkem kui 2-3cm! eks see oleneb auto esiotsa raskusest ka, aga 2 keerdu maha võtta on ikka üsna tõsine pauk...kui plaanid veel autoga eesti teedel igapäevaselt ringi sõita peale seda. üle pooleteist keeru ei soovitaks lõigata, vb mõistlik isegi ühega alustada pigem. juhitavusele mõjub n...

võta lambdaandur lihtsalt lahti (ühendusest), sellega sisuliselt välistad variandi, et vigane lambda meeletut kulu tekitab. loomulikult see on ajutine lahendus ja pigem just diagnoosiks, katsetamiseks mõeldud! iseeneset ka väga vigane lambda NII meeletut kulu ei tohiks tekitada, but you never know. ...

panid käigu sisse, sidurit alla EI VAJUTANUD (üldse ei puutunud) ja panid mootori tööle? ning mootor jäi tööle nii? Kui tõesti nii siis on ilmselgelt siduriga mingi suurem jama, või siis ei ole käik tegelikult sisse läinudki! Käik sees ja sidur üleval ei peaks mootor töölegi minema ausalt öeldes, ag...

kütusekulu (linnas) on väiksem mitte niivõrd väiksema mootori arvelt, vaid pigem kergema auto kaalu ;) näiteks mingit kahetonnist jurakat kiirendada on ikka tükkmaad raskem kui tonnist pisikest plönni. mootori efektiivsus, peamiselt momendikõvera kuju ja väärtused loevad ka väga palju...aga julgen a...

eks inimestel tule igasuguseid asju ette, teinekord väga kiireid ja olulisisi asju ;) Eks tasub teine päev uuesti proovida vast, pole mõtet paanikasse sattuda. samas kes see sellist bemmi ikka osta tahaks, sellel ju võrri mootor peal ja ressurss suht otsas ilmselt. kui juba bemm siis kaheliitrine võ...

eks see vene saast oli samas odavam vist kõvasti ma arvan? :D mõnele autole, mille mootorist eriti kahju ka pole, sobiks vast täitsa kenasti, peaasi et sõidab :P aronz12, kui lambda korras ja järgi siis selle järgi sätib aju closed-loop reziimis küttesegu ideaalse (miskit 14:1) poole, seega jah korr...

ajab valget tossu, jahutusvedelik mootoris...pakuks mina :D miks ta seda valget tossu sealt muidu ikka ajama peaks. kui mul omal kunagi ühe ford granada mootor kepsu läbi mootori külje välja lõi siis oli ka alguses miski kolks sees. pärast V6'st V5'ks saanud mootor töötas muidugi juba omaette kolksu...

ahtix, asukoht tallinn muidu?

võiksid kirja panna oma telefoni, kas siis siiasamasse või privaga saata. äkki on sul seal E28 küljes veel muidki asju, mis mulle huvi pakuksid

infoks siis ka teistele, kui keegi soovib veel pakkuda kuskilt oma varudest näiteks, tarvis on ühte

Marko, saadan PS!

oskab keegi soovitada mõnda head ja odavat kohta, kust sellisele vanale autole nagu E28 võiks tagumist piduriketast küsima minna? sellise asja peaks vist paarisaja krooniga ikka kätte saama poest? :roll: või kui kellelgi on üle tagumist piduriketast sellele masinale, siis võib ka PS saata...kuid ket...

oskab keegi öelda, kas E34 tagumine piduriklots sobib oma kujult E28 tagumisse supportisse? on nende klotside kuju üldse erinev? (kettad on 300mm E34, 284mm E28)

Tänud ette