bulldoozer kirjutas:Viga teada.
Rooliasendi andur tuksis.

Parandada ei anna?

Äkki üks soe ja teine külm sattunud? Optilise kiul rüüs terve?

Oot mis? Siis vaja ju kõigil motodeväntvõll ja ketid ära vahetada v?

Rooliasendi andur lööb ju salongis dsc tule põlema...

Kontrolli oma miinus ühendused üle. Arvatavasti on kuskil massi puudus mis vahest välja lööb, kas siis audiol, kerel, mootoril...

50:50 osadel annab puhastamine tulemust osadel tuleb uus vaadata.

Parema mikrofiltri korpuse küljes. Kapoti teed lahti ja näed üleval vasakul nurgas. Aitäh! Vanaste oli ikka radika küljes üleval see paha haisu tuvastus (AUC) andur... (Fault code 9C54) :roll: http://www.pelicanparts.com/techarticles/BMW-E60/12-WATER-Engine_Cooling_Fan_Replacement/images_small/pic0...

hoihoi kirjutas:Kas tule sees on kaks mootorit või üks?
Kui kaks, siis kas mõlemalt saab vahetada ?

Mälujärgi 2 ja neid saab ka remontida. Patrik on sellega tegelenud.

Mis firmas? Või tatistad siin niisama?

Mis kohas oleks võimalik rahakotile kõige sõbralikumalt katsetada, palju mootorist veel alles on?

Kaabel siis vale.

Tavo kirjutas:... või on mingeid ideid, mis teha võiks?

pane autole juhe järele ja vaata andurite väärtusi ja asi selge...

Nr2 peaks sul asuma rooli küljes. http://s87465210.onlinehome.us/shuriki/BMW/DSC_0451.JPG Teema ise siin: http://www.m5board.com/vbulletin/e60-m5-e61-m5-touring-discussion/204192-steering-angle-sensor-diy-fix-worked.html Minu omal oli vanema tüübi sensor (harjadega, mitte optiline) ja peale puhastus...

Tere, kui keegi omab Pärnus pealkirjas nimetatud autot, oleksin tänulik kui ühendust võtad. Äkki saad aidata. Tänud ette.

Välja tulevad veesurve abil jah. pump on juhipoolse stangenurga all peidus. Stange käib imelihtsalt sellel ju maha, max 5 min. ja siis saab asjale kallale asuda. Arvata on, et düüs umbes. Proovi mingi suruõhuga väljast sisse puhuda, ehk lööb lahti.

Analoog teema oli. Alguses olid sees miskid juustud xenonid, siis said uued pandud, peale seda läks üks läbi. Sai ära vahetatud. Siis hakkas vahest põlema vahest mitte. Sai uus starter xenonile taha pandud. läks ca 4 kuud mööda ja uuesti pimedus. Diagnost sittagi ei näitanud. Sai need ballasti ploki...

Kapoti all, salongi filtri all samas kolus kus ecu

peaks ka olema relee (61368384505)

Kus on e60-ne keskluku relee asukoht?

mhm, peale viimast nullimist läbinud 2653km, keskmine kiirus 36,1 ehk linna osakaal päris suur kogu sõidul (linn + maantee segamini), keskmiseks hetkel 8,0Kui paak täis panna näidab maanteel "range" 1400 km. . Mis sul sellest e60-st sai mis 15L/100km võttis? Said kulu alla v? Ja see 530xd...

Miks neid juhtmeid seal nii palju on? Mis asjad sinna luugisisse siis ära peidetud on? Numbrivalgustus ja kesklukk ja kogu moos ju?

Rulli ise. Keegi siin foorumis laenutab smartpostiga rullijat. Ega see mingi täppisteadus pole.

Sai Pärnu piiris olerexis paak täis ja järgmine peatus Märjamaa olerex ja seal paak täis. Püsikaga sai kiirus 105-peale pandud ja kui keegi ette jäi sai koheselt mööda sõidetud. 6,25L/100km tuli arvutuslik (kompuuter autol aga näitas suuremat numbrit...)

Pinge tuleb/ei tule peale? Mida arvuti näitab?

Kas 12l linnas on siis palju v

Võta seestpoolt akordionid ära ja piilu, logista mis kohapeal koliseb.

Volum kirjutas:Tee õhusüsteemile lekkekontroll. (enne rõhu sisselaskmist kindlasti õlikork lahti!!)

Kuskil DIY õpetus ka olemas?

Jälgin huviga tarkade vastuseid

Eelsüüte küünalde plokk oli peetis ja näitas IBS-i viga?