OOt, veits kehvema närviga omanik küsis käiguvahetuse kohta ja siin jahutakse suvaliselt lahmides mingi turuhinna üle wtf??? Ainukesed vastused olid väga nokkiva suunitlusega

Ülevaatus punktid pakuvad sellist teenust, et ragistavad kogu su esisilla läbi ja kui seal midagi läbi, saad teada.

Kett?

Eelsüüteküünlaid eemaldades aja mootor ennem korralikult soojaks- tulevad küünlad lihtsamalt lahti kui külma mootoriga.

Mine külasta patrikut, ta on käsi nende tulede peale.

Varsti kett pooleks ja mootor koos

Tere, mis asjast saanud on edasi?

E60-nel on ka vaakumiga geomeetria esindatud.

Algatajale siis teadmiseks, et endal olid tuulutuse kummi nurgad nagu hiirekõrvad üles poole. Kõige odavamat hinda nendele pakkus um. maksid miski ca 12 eurot...

Äkki pöördud siis miski pädeva diagnostiku juurde. Ega siis see, kelle käes vealugeja pole veel diagnostik

OneWheel kirjutas:Õppige poisid, see on selleks, et vähendada seda kriuksuvat heli mis tekib pidurdamisel jne

Jap, 100% tõde!
Eks kõik mootorrattad kriuksuvadki pidurdamisel, kuna rataste klotsid (k.a racing) on kõik terava äärega Eriti hull kriuksutamine käib MotoGP-l

Carmasters OÜ- koht mis tegeleb REMONDIGA (käin ise pärnust sinna remonti, kuna pärnus pädev koht puudub). Pärnus osatakse ainult osasid vahetada kui ise juhtnöörid kätte annad, kuid mitte remontida.

Tavaliselt soperdavad klaasivahetusega ära selle sensori. Omal oli kah praod sensoris sees peale kaskopoolset esiklaasivahetust eelmise omaniku poolt. Osade anduritega tuleb ka paigalduseks mõeldud abimees kaasa, millega saab täpselt õigesse kohta selle liimida, et tahavaate peegli kosu ka peale pai...

Mina panin läbipaistva würth a8 pro silikooniga, millel ka kirjas, et ei reageeri alumiiniumi jms. Toimib tänini.

Kõik läks kokku läbipaistva silikooniga, mis kuivamisel jääb jäik.

Siin foorumis miljon teemat selle kohta. Kasuta otsingut...

palju raili surveks näitab arvutiga? Kui muid vahendeid pole, siis võta tagasivool lahti viimati vahetatud pihustil , pane pimedad voolikule otsa ja pihustile läbipaistev volla otsa ja vaata kas tuleb sealt palju või vähe kütust välja...

Erinevatele piduritele mõeldud kettad. Sa pead vaatama millised sinu omale ette on nähtud, kas tuulutusega või ilma ja siis sobivad paigaldama

Mis seal vahet on , kust sa Kirde saia ostad, kas Selverist või Rimist?

Palju maksma läks selline asi kokku?

kas rooli lööb ka vibra sisse?

Mina ostsin säänse, nüüd vedeleb sahtli nurgas kuna hiljem sai töötav mulf plokk ostetud. Veaks nimetas ista a´la Most break vms. Mulf katet lahti keerates oli selgelt näha trükiplaadil veekahjustusi; http://www.ebay.co.uk/itm/MOST-fiber-optic-loop-female-connector-for-Audi-BMW-Mercedes-Porsche-/181...

Kas see on vaakum klapp, mille otsas peaks voolik olema ja mis sinna sisselaske ääre alla kinnitub, kui kinnitus terve? See 6-ne polt on õlivarda kinnitus polt?

Ilmselt need plokid surevad nii vanuse kui rikkis küünalde kätte. Mul näitas kahte küünalt. Üks küünal oli vigane ja selle teise küünla toite traat oli plokis katki vibreerinud. Küünlaid loenda ikka auto eesotsast tahapoole. Esimene on kõige radiaatoripoolne ja kuues salongipoolne. Auto mootor sõid...

Minu teada mulf ei vaja kuskilt otsast kopeerimist, et tööle hakata. Endal ka vahetatud ja ilma kodeeringuta toimib.

HSG-st sain taastatud pihusti. Vahetatud sai kuna eelnevalt juba kõik 5tk vahetatud ja see oli ainukesena vahetamata, kuid mootor harva nagu jättis/jätab vahele (lonkab).

Äkki kellelegi abiks, kuna endal asi õnnestus suht lihtsalt. Auto näitas algusest peale 2 ja 5-nda eelsüüte küünla viga siis sai ilma pikemalt mõtlemata küünlad ära vahetatud. Peale vahetust jäi alles 5-nda küünla viga. Sai asja uuritud ja tuleb välja, et tavaliselt vahetatakse küünlad koos releega ...

Kõige odavam on ismekatted peale lasta. Teine variant oleks ju enam-vähem istmed osta. Ja kõige kallim on lasta kvaliteetselt istmed professionaalidel taastada. Asukoht oleks kah muidugi hea teada, sest vaevalt, kui sa saaremaalt pärit, viitsiksid narva istmed viia.

Asi oli siis järgmine: kõik pakkusid ksp viga. Vähe kogenum tuttav aga arvas, et ksp ei sure nimoodi lampi ilma hoiatuseta ära ja seepeale sai hakatud igaks juhuks pihusti tagasivoole mõõtma. Kuna starteriga käiates suutis ksp reilile anda max surveks 45bar (inpa andmeil) siis viiest pihustist ei te...

Siin pildilt ei saagi päris täpselt aru kas auto mootor on veel intensiivis tilgutite all või on juba valge lina peale tõmmatud, et siis lahkunud meite seast :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Tegelt asi oli selles, et ennem sinu juurde treilerdamist otsustasin igaks juhuks mõned eelproovid lä...