Ehk siis jätkuvalt, siduri korvi lamellide asukoht on vale. Vale on sellepärast, et korvi kinnitus pind ja surveplaadi orginaal asukoht on nihkes. Sellepärast topitaksegi seibe vahele, et kaugused oleks orginaali lähedased. Kui ennast ei sega siis sõida. Korv on suurema pinge all, kui on mõeldud, eh...

Ilmselgelt ajad asju keeruliseks. Kui mootoril on DPF, siis low ash õli. Kui mitte, siis jumala suva. Need specid, mida silmas pead, LL-04 on võrdne näiteks vw 505.01 jne. Igal autotootjal on lihtsalt oma lühend välja mõeldud. Specid on üldjoontes samad. Kui tootja nõuab mootorile LL-01-te, siis sin...

Linna vahel pidevalt joristades 0W30/5W30. Kui maanteel suuremat koormust saab pidevalt masin (kiirtee, haagis jms), siis 5W40.

Castrol, Liqui Moly, jne. Tootjate seast tavakasutusega auto vahet ei tunne.

Sellepärast seibe pannaksegi, et siduri korvi geomeetria säiliks ja ei oleks on-off tüüpi imeliku käitumisega siduri pedaal.

Mis alast siduri lahutab, ehk kui palju pedaali vajutama pead, et lahutaks?

Remont on kindlasti kõige kallim variant, kuna vajab spetsiaal tööriistu ja ka vastava kvalifikatsiooniga mehaanikut. Kui kasutatud differ on korralik, siis miks mitte edasi kasutada? Küsida tasub http://www.elv.ee/" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.carway.ee/"...

Lihtne on iga inimese oma seisukoha arusaam. Mõnele lihtne, mõne jaoks keeruline. Kõlari august sai ühele osale ligi, kuid juhtme kimp tuleb luugi juurest alates laiali võtta, ja see eeldab natuke oskust.

Kast, hüdromuhv? Võimalik, et ka mõni mootori padi vms.

Vaata luugi juhtmed üle. Tüüpiline, et murduvad pooleks.

Kui kõik muu ennem toimis ja õli kuskilt välja ei löö, siis 90 protsenti kindel, et siduri korv on kutu.

Võta realtime data alt lahti selline asi nagu long term fuel trim. Näit peab olema protsentides (-100 kuni +100). Kui saad, siis kirjuta tühikäigu näit siia teemasse. Misfire on enamus ajast aju tõlgendus millestki muust. Vaakumi leke, vale õhulugeja näit, vale lambda näit, kehv süütepooli voolu all...

Pihustid ja sisselaske vahetasin korraga siis oli vähe märgatav. Kasutan autot jäärajal ning sooviks natuke jõudu juurde saada ja hea oleks kui saaks erksamaks natuke. Ma pole oma prääguseid nukkasid ära mõõtnud kuid eeldan et b25 on suurema tõusuga. http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=56&...

Tere mootoriks M50B20vanos 93a aju sooviks panna bosch 402 lõpuga. Originaalis on Siemens 5wk9 002. Ms40.1. Plaanis vanos ära kaotada ja paigaldada non vanos nukad m50b25 mootorilt sisselase ja pihustid on juba küljes. Kas sellel on väga ponti vb keegi on teinud ja oskab kommenteerida. Peal on bosc...

See probleem on ammu juba lahendatud. Kõik kes suudavad siemens aju flashida saavad sellega hakkama.

Hea uudis flashimisel on see, et pole vaja ühtegi immoga kaasnevat asja ümber tõsta.

Soovitaks ka diagnistikaga korraks asjale läheneda.

Äkki keegi oskab aidata natuke. Kas keegi teosab sellist teenust, või teab kedagi, kes siis ajust immo välja võtaks.

Mootori swapi tulemusel ei soovi ews plokki ja sellega kaasnevaid jubinaid ümber tõsta.

Nagu piltide pealt aru saan, siis tegemist on kepsu saaledega. Nii palju kui mina olen bensukaid lahti võtnud, siis kepsu ülemine saale, on paraku väga tihti vaseni välja kulunud. Minu arvamus miks nii juhtub on see, et kasutatakse lihtsalt kehva õli (0w30 ja 5w30 LONGLIFE) ja pikad hooldus välbad (...

Keegi võib ju täiteaste ära arvutada.

Suhteks võib võtta 100hp/1000cc kohta. Nende arvudega pole vahet, mis mootor, mitu silindrit või mis kollektorid. Täiteaste on protsentide järgi sama.

Sobib külge, kuid on ka erinevusi. Käigukast jääb nurga alla. Seega pead käigukasti toetus tala uue tegema. Käigukasti poldi valemist sobib ainult 4 suurt polti kokku bensuka plokiga, küll aga need hoiavad kasti ja mootorit koos edukalt. Käigukangi hoovastiku pead ümber tegema (kaugus on sama, kuid ...

Üldjuhul need laiali käisimsed ilmselt jah kehva õli+ebasobiliku kütuse ja vale tarbimise tagajärg. Nagu ka m20 2.7 strokerid, ei tule sealt niipalju neid kW-sid, aga tänu jõhkramale surveastele ja kolvikäigule, kasvab vääne tublisti (ja see tegelt ju autot liigutabki) Strokeriga võiks siiski 98-ga...

Ka minul on dünos mõõdetud 5 käiguga, ja veel 2,93 ülekandega ja veel raskete 18'' velgedega. Spido 260km/h jookseb välja ja spido valetamine on umbes 2-3km/t. Kui Korralikult komplekteerida ja mootori dünaamika paika ajada: surveaste, rod ratio, nukad, põlemiskamber, kollektorid, soft jne. Siis kes...

Parem paigalda "accusump oil accumulator".

Reaalne asi, mis ka toimib.

Ketta ja rummu vahele paned vastava laiusega vahejupi, mis toob nn ketta ET suportile sobivaks. Siis läheb nina natuke laiemaks, mis pole halb asi. Saab keevitatud käändmikuga sõita nii, et koopasse ei käi. Miks flantsi vaja? Kuna sobiva ET-ga veljed on väga haruldased asjad, millega saaks sõita kee...

Küsimus on nüüd millega siis väidetavalt?

Süüte map teine?
Segu?

Kahtlen, et segu lahjaks tõmmatakse.
Süüte mappi leida on arvatavasti võimatu tegevus...

Lugedes välismaa foorumeid, siis sellest ei räägi keegi, et ajudel peaks mingi vahe olema, või mingites aju mappides peaks vahe olema. Max redlain on sama. 6500 rpm-i Max kw on saavutatud sama koha peal 5900 rpm-i Vahe on saavutatud väände kättesaadavuses. Kas 4200 rpm-il on max vääne käes, või 4700...

bmw