Kiire ja aus vastus: Oleneb isendist !

1) Endal 61xD LCi, peale ostu nipet, näpet tüüpvigade kõrvaldamist (juhtmed, mõned puksid jne)= kalla ja talla

2)Loen foorumit ja hoian peast kinni, et miks mõnel inimese see auto niimoodi laguneb...ptuiptuiptui

Siis lahenes asi tõesti positiivselt :) ....kas tõesti 170kw-d on lahja :) :) :) .No chipiga peaks sinna üle 200 saama ja väänet kah rammusalt juurde. Ja hoiatus kah.... :) ära kehvade rehvidega sinna chippima mine ,muidu juhtub nii nagu sellel 335d ....lihtsalt tagarehvid ei pidanud testimisele va...

Nimi: Yury Spirenkov
Amet: juhataja kt "A&T-Sound" Laki 11A Tallinn
Tel: 656 05 05, 55 30 281

ttsys kirjutas:Palju km on kastil seljas? Kas mootor chip-itud?

Kas äkki keegi seletaks kas on vahe kui on chipitud või mitte ja kui on siis mis selle põhjustab?

Terv.
F.

Endal oli sama case kõrvalistuja omaga. Kui hakkad nägeme silti, et aku tyhjeneb või mis iganes ta idrives kirjutab, siis suht kindel et vaja vahetada carrier mis maksis ca 200 või 300 € Ehk siis see ei lase ka autol korralikult magama jääda ning tühjendab akut kuidagi.

Kuskil teemas oli nendest kriipsukestest juttu ka, ise pole küll märganud, et nad muutuks kuhugi, või liiguks (ilma testita). Tundub, et nad on alati samamoodi ja vahet ei ole kas on soe või külm mootor, aga võibolla pole lihtsalt märganud

Tere,

Kas keegi oskab kinnitada või siis öelda mis pirn läheb E61 luugis oleva tagatule "triibu/tiiva" jaoks? Ehk mitte põhipirn vaid need 4 punast "kriipsukest", millest üks mul ei põle.

Kas :
12V 16W 2 63217160935
või
12V 21W H21W 2 63217160788

Tänud

erik kirjutas:Õige värk, veljed ja rehvid on anduritest puhtad.
Aktiveerida tuleb siledal pinnal ja seisu ajal.

Minu meelest tuleb reguleerimist alustada seisu ajal ning et ta selle ära teesk on vaja sõita väheke

Lakti tänaval, kadata poolses otsas on mingi autostereode paigalduskoht, seal on kodanik Jyri või Juuri, aga jagab neid BMW võime hästi. Pöördu sinna

Vot ei tea. ..aga need olid ka suht odavad

Pole kindel oma vastuses, aga mõlemal pool taga põhja all (seal kus on õhkpadajad e61) on kaks plastikust hooba ala 10cm pikkused millega reguleeritakse tulede kõrgust need kipuvad vahest kinni jääma. Vähemalt minul olid ning lasin ära vahetada.

Tundub, et sa parandasid juhtmed lihtsalt hingede juurest, sealt kus nad katki olid, nii ei ole kohe kindlasti mõtekast teha.
Mõistlik oleks laes olevad kõlarid välja krvida ning nn otsast peale terved juhtmed ja ka veel termorüüs vedada.

Aga mul rehv oli kohe täiesti tühi, ehk veeresin velje peal natuke, aga ei märganud kuskil mingit kirja või hoiatust...
Ja kas LCI masinatel ei peagi Idriv'is olema seda auto pilt kus rattad on rohelised jne...

Tere ! Nimelt kas keegi jagaks infot kuidas see värginu infot annab ? Täpsemalt siis flat tire monitor mille resettimine käib idrive' is lihtsalt, auto käima, siis confirm ja peab natukene sõitma tuleb alla active. Kuid kuidas ta näitab, kui rõhk langeb? Nimelt oli juhus nv, et rehv oli katki kuid e...

Võid katsetada luuki kinni - lahti ehk üles alla liigutada (et äkki veab ja juhtme mõni traat annab ühendust) ja siis avada klaasi, aga eks see üks paras ...... ole, aga võib jopata

" onclick="window.open(this.href);return false;

Kas LCI või vana?

ttsys kirjutas:See võimalus ei ole ära kaotatud. Kui auto elekter on olemas siis liigutatav ka N asendis.

Ega ikka ei liiguta, auto peab töötama, kuid samas ega ilma elektrita ta ei tööta ka

Ma ei tahaks seda uskuda, et BMW on niiviisi tehtud, et ükskõik mis rikke puhul kui mootorit käivitada ei saa, ei saa ka käigukangi P pealt ära. Kuna sa mainid joystickku siis eeldan, et sul on see kaardi moodi võti. Pigem ma kahtlen, kas sa ikka paned süüte sisse või lased selle ainult nn " e...

Katsetatud ja mälu ei petnud. Ainuke voimalus manuaalselt joysticki alt trossi rebida

Joystick kang minu arust küll nii ei lähe ? aga vöin ka eksida, sest suvel olin korra hädas ja ainukese variandina sai siis trossi katiku alt sikutatud

natuke OT aga. Huvitaks kuidas käivitada auto N peal ? seda ju saab ainult mehhaaniliselt sinna ?

Tervist, kuna ise ei jaga väga matsu, siis uuriks targematelt. Nimelt kas antud mudeli x drive versioonile mille ET peaks olema 43 kõik rattad on võimalik ka flantside abil alla sokutada näiteks Style 128 velgi millle ei ole antud ET varianti ? Ning kas see kurnad silda kuidagi teistmoodi kui on fla...

Kui oled Tallinnast siis mine Laki tn AT-Sound seal seltsimees Jyri või Juri. On asjalik bmw võimendite taastamises ja remondis (kui võimalik). Noore tehniku lehelt saab nr ja võib ette helistada ning uurida.

Ning kui keegi targem hakkab juba sõna võtma, siis võiks jagada (foorumis väga ei tuustinud) millised erinevused on ka E61 2007LCI xdrive mudelil, võrreldes tavalisega.
Tänud

Rain530 kirjutas:Ma nüüd ei saa aru, miks ülevaatuseks vaja kollaste suundadega tulesid? E61-l polegi sellist varianti, kus tagumised suunatuled on kollased. Isegi minu E61-l on tagumised suunad valged.

ON küll ma ise ka imestasin, aga nägin sellist 535xi

Veel mitte kuna enamjaolt väikesed otsad linnas, aga varsti plaanis mõned pikemad otsad teha (loe puhkus), siis teen kontrolli ära

minulgi 530xd 2007 ja püsikaga 105km/h oli keskimine kütusekulu 6 l sajale sõidetud sai siis ca 100km

kuna vaidlus on aktuaalne, siis ehk oskab keegi öelda palju x drive juurde umbes võiks anda ?

aga mille küljes kinni ?

aga kas kuskil on mingi joonis või kuhu seee takinnitub, minult näiteks ripub ta niisama seal, või peabki niisama rippuma ?