see on tõsi, olen lampi vend, kes palus mitu korda, et tee pilt ja saab kohe ütelda, milles kühvel. selle asemel on vaja ikka mulli ajada, et keegi mingeid "näpunäiteid" jagaks, elik totaalse hiromantia peale aega raiskaks. Tõesti olete pilti palunud , seljuhul vabandus, panen esimesel võ...

pancho villa kirjutas:

siim320 kirjutas: näpunäited pole siis

pista vasaku käe nimetissõrm suhu ning teise käe vastav näpp p-e. moodustub vooluring, koged valgustatust, ekstaasi, ülimat autovärvitõde..

Küsisin infot, aga siis tuleb mingi vend lampi teemat sokkima.. Ega muud loota ka polnud siin. Aga aitäh neile kes üritasid aidata:)

Pigem sa ise ei lakkinud läikivaks. Milles see väljendub? Ehk saate anda siis nõu? Hetkel proovisin õrnalt ühest nurgast 2000 pAberiga ylelükata, ja sealt nagu lõi läike välja.... Üle interneti on seda võimatu õpetada, mida õppidakse aastaid. Esimene tuleb ikka kananahk või läheb jooksma :D. Ja mat...

jass161 kirjutas:Pigem sa ise ei lakkinud läikivaks.

Milles see väljendub? Ehk saate anda siis nõu?
Hetkel proovisin õrnalt ühest nurgast 2000 pAberiga ylelükata, ja sealt nagu lõi läike välja....

Aga kui oligi matt lakk siis enam läikega lakki pole mõtet panna või? Uus värv jälle ja siis läikegalakk peale? Või on muid variante?

sai keretööd ette võtta ja esimesena sai uksed ettevõtta,sai eeltööd ilusti ärateha pahteltamine lihv krunt jne, sai värvselgatõmmata jäi ilus läikiv värv aga peale laki pealekandmist muutus matiks Küsimus siis mis valesti võisin teha et matt jäi? Lakk pidi värvile sobima jne. Poleerimist vajab või?...

Tänud:) aga mul ka probleem lahendatud, kaitsmepesas oli vigakord andis ühendust kord mitte

avastasin pimedas sõites, et ka muu salongi valgus ei tööta , va laevalgustus. KAs kusagil siis vahel mingi kaitse? kontrollisin küll kõik üle ja terved olid. ehk leiab kiiresti mingi abi, katsun homme spidomaha võtta, ja vaadata mis seis on seal.

jep , avastasin et parempoolne tagumine gabariit tuli ei põle koos numbrituledega, Kaitsmed korras!

Spidoplokis ei põle enam taustavalgus , kõik muud märguande tuled põlevad. Kas ploki valgus läbi? Keegi nõu abi oskab anda ?

ooDDoo kirjutas:Vahe peaks olema ainult kliimapumba ja mootorivahelisel kronsteinis. seda vaja m50 mootori oma kuna 1,8 mootoril see erinev...

Aitäh,

arnis kirjutas:

siim320 kirjutas:kas 318 is pealt 320 peale kliima istub?

Küsimus ei ole korrektne. Palun proovige uuesti.

KUi e36 318 is pealt võta kogu kliimasüsteem ja panna 320 peale, Kas siis see süsteem istub sinna üks ühele?
väheke rumal küsimus on

kas 318 is pealt 320 peale kliima istub?

Otsi kõlarikohta võimalikult palju infi, tõmba mingi arvutus programm alla, siis saad kõlariandmed sinna sisestada , ja see arvutab ise automaatselt kasti suuruse... aga pole kindel kas võimu suurus, tüüp, võimsus jne kasti litraasi mõjutavad .

jah See m50b20 mootor.

kas detaili nr 3 minevad 2 voolikut peavad õliplöga täis olema ? Kust võib viga otsida ? Autoks e36 320 vanos

m50b20 motoor ei käivitu hetkel õieti, algul arvasin et akus viga,aga täkku andes ka ei läinudültse mitte kergelt tööle , kas viga võib otsida nukaandurist? Tuttav mehaanik soovitas?

kõige lihtsam on , sikuta netist programm, kuhu sisse lööd sa oma wooferi andmed ning see ise arvutab automaatselt kasti suuruse liitrtes:)polegi vaja tähendust teada

Probleem selles, et puterdas nii 2-3k pöörete vahepeal, diagnost midagit ka ei näidanud. Täna sai siis makk väljavõetud kuna plaanis ära vahetada, ja sai sõidetud ilma makita mingi 60-70km. Ja nagu peale maki eemaldamist oleks nagu probleem kadunud, ei puterda ega midagit. Seega kas lihtsalt oli juh...

toivoku kirjutas:

siim320 kirjutas:Mis võib põhjutad e36 "kolksu" käivitamisel? tuleks nagu mootori juurest? mootori padjad ehk läbi??

et kui pill käima läeb siis käib kolks?

jah, vahetult enne käimaminemist

Mis võib põhjutad e36 "kolksu" käivitamisel? tuleks nagu mootori juurest? mootori padjad ehk läbi??

autojuht kelle kogemusi 30+ aastat ütles, et esiveolistega väljaminnes, kindlam veel rool risti ja gaasi juurde ja saab auto sirgeks, kui vaja ja kogemused oled 95% juhustest, aga ja see 5% kas kogenematus, või juba asi liiga hull, enam vähem sama jutt ka tagaveolistele, see et gaasi lahtilased küll...

Tõsta Vaip põrandalt ülesse , leiad sealt alt ka need ja siis taga tuledesees on need ka veel,jne MUl vähemalt on ,aga milleks vajalikud, ei tea OOtan ise ka huviga vastust

Noo kõigevähe oleks kui ostaksid juba valmis 2.8 mootoriga e46 , siis tulkes ainult pappi köhida, Aga kui nüüd teemasse juu siis tööd palju ikka ole

ka selline lihtne küsimus , palju e36 320i tosooli läheb tehase järgi ?

Ei ostnud , isegi ei hakanud helistama , kuna kuuldused olid sellest jubedad

kui termostaat kinni,siis tuleb salongi ikka sooja.lihtsalt mootor kuumeneb üle.kui termostaat lahti,siis ei lähe mootor eriti soojaks.kui mootor soojaks läheb,siis saab ka salongist sooja õhku. seega ei usu ma üldse,et asi termostaadis olnud on. kui soojaklapid on katki,siis ei tule salongi sooja,...

kus need klapid asuvad siis ?

tervist seltsimehed,kiiret abioleks vaja ,Mure selline autol enam ei tulnud sooja õhku salongi ja kahtlustasime et termostaat kutu, sai siis täna see ära vahetatud, ilusti uus tosool sisse panna ja kui proovima läksin siis esimes kolme km kohe keema :evil: noo mõtlesin et okei vb õhk sees, et tosool...

seda minagi lediga ju palju rohkem nähtavad :S:S aga juu siis see kasulikum riigile kui number pole nähtav ja saad selleeest trahvi :evil: Tuttavale tehti trahvi selleeest et nr pole nähtav ja numbrituledeks olid originaalid pirnid :lol: aga ja kui vastuhakkad mölisema siis otsitakse niikaua ikka mi...