Ma vaatasin mitmeid andmeid Magnateci kohta- kord pakutakse poolsünt, kord täissünt. Softec igatahes on täissünt. Magnateci ongi valikus kahte erinevat - täissünt GTX 5W30(fully syntetic motoroil) ja poolsünti GTX 10W40(syntetic motoroil). Rohkem infot : http://www.castrol.com/castrol/sectiongeneri...

Autoks siis 252i 93a .... Tegu siis ilmselt ikkagi 525-ga :D A)Kahjude suurus selgub mootori "lahkamisel". Mis ,ja kui kui palju kannatada saanud,ei ole kahjuks niimoodi väliselt võimalik öelda. Sinu poolt toodud loetelu on vaid oletus. Kahjude suurus võib olla väiksem,aga täpselt sama su...

Eks mootoriehituse põhimõtedes kehtivad samad reeglid,mis mujal - süsteemi keerukus on pöördvõrdeline töökindlusega. Ehk siis teisisõnu,mida lihtsam ehitus,seda töökindlam asi reeglina on. Ja selge see,et 12-klapine on oma olemuselt lhtsam. Eks põhilised vahed tulevad remondist ja mootori omadustest...

Ei ole ka E46 E34-st suurem midagi. See on lihtsalt visuaalne efekt. Tegelikult on salongi mõõtmete järgi E46 vaid õige napilt suurem E36-st. Vahe on väiksem kui E34 ja E39 mõõtude kasvu vahel,kuigi mingis teemas siin natuke aega tagas jäi kõlama arvmus,nagu oleks E39 salongi mõõdud väiksemad,kui E3...

See jutt,et 65 või 70 kõrgusprotsendi profiiliga rehv automaatselt vedalam on, ei pea küll paika. Vaata kasvõi ,mis profiiliga veoautode või busside rehvid on,ning millised on nende kandevõimed-täismassid. Nagu juba Ilves kirjutas,siis sõltub see eelkõige ikka õigest rehvirõhust,ning olen ise aastat...

Mis puudutab reflektori puhastamisse siis see kurb kogemus mul juba olemas,nimelt Scorpiol otsustasin ka tuled seest ära puhastada ja et asi tõhusam oleks kasutasin klaasipuhastus vahendit,peale seda enam reflektorit polnud vaid jäi lihtsalt hall matt nagu plastik. :cry: Mis seal imestada, see ju v...

Miks sellline pilt avaldub on päris lihtne seletada. Nimelt sisaldavad kvaliteetsemad õlid (nagu seda on ka Mobil) igasuguseid lisamanuseid. Üldiselt on nende hulgas ka mootoripesu vahendi moodi aineid. Ka loputab lahustab vedelam õli igasuguse vana pasa paremini mootoris lahti,kui mineraalõli. Lisa...

Pole see BMW originaalaku eriti kallis midagi. Kes tahab tõeslist hinnašokki saada,siis mingu uurigu,mis maksab näiteks Fordi originaalaku - Motorcrafti kaubamärk siis. Olen ükskord pidanud kuulma,seda summat,kui Melasist üks soovis mingi kaheksa aastat vanale Mondeole 72Ah akut saada. Päris karm nu...

oskab keegi öelda kus saab lihvida plokikaant?ainus jama on asjas sellega et auto on soomes! Kus kandis ise asud? Tallinn,Pärnu jne? kuidas öelda kumb on läbi kas kaas või tihend? See selgub täpsemalt lahkamisel. Kaan tuleb ära survestada.Kui selle käigus selgub,et peab,siis kaan kergelt lihvida,ni...

Ära seda mootorit rohkem keeda vaheta polikaane tihendid ära kui ei aita on kaan kõver....siis kaan lihvimisse ja uued tihendid... Kui juba tihendi vahetuseks pea maha kisud,siis oleks mõistlik kohe ka ära survestada,et saada teada,mida edasi teha - kas piisab vaid tihendi vahetamisega või tuleb ha...

Kõik õige,aga osadel konditsioneeri süsteemidel on see elektriline ventikas kahe kiirusega,ning see lisa jahutusvedeliku temperatuuri andur lülitab elektrilise kondi tiiviku suurema kiiruse astmele tööle.Ilmselt Sinul töötab ta vaid madalamal kiirusel,ning see kiirem kiirus üldse ei lülitugi.

Konditsioneeri tiiviku lülitumiseks on vajalik kahe anduri info - freooni rõhuandur ja jahutussüsteemi vedeliku temperatuuri andur. Kondetsioneerisüsteemi jaoks on see jahutusüsteemi temperatuuri andur eraldi veel lisaks,ning see pole seotud mootori teiste jahutussüsteemi anduritega.Asub see reeglin...

Tegu peaks olema potensomeetriga ehk gaasisiibri asendi anduriga.

Tõesti juhipoolsel küljeaknal on traadid sees,aga see pole soojendus . See on hoopis originaalantenn. Seega,nii ongi ette nähtud.

Võib kippuda kergemini keema minema.Suvel suurt rohkem midagi. Talvel võib radikas või "ahi" ära külmuda,kui jahutusvedelik liiga lahja on.

Huvi pärast küsiks, et mida see alumine kangike teha võiks. E34 manual sellest midagi ei räägi. Manualis küll ilusti ära seletatud - rooli elektrilise reguleerimise hoob :cool: Kohtab seda enamasti suuremate mootoritega isendite peal(530 V8 ja 540),aga leidub ka teistel. Ise näinud seda ka TDS-i pe...

Asi on tõesti suhtumises.Näiteks ise sõidan linnas kogu aeg kinnitamata turvavööga. Ja seda pidevalt,juba 17 aastat.Muuseas selle aja jooksul pole saanud veel kordagi trahvi kinnitamata turvavööga sõidu eest. Samas niikui sõit läheb maanteele või asulavälise teele, haarab minu käsi turvavöö järgi,ni...

Mitte mingil juhul,ei tohi suure külmaga hakata kohe sõitma mõnevõrra kõrgemate pööretega. Alumiiniumpeaga mootorile võib selline asi kergesti lõppeda sellega,et plokikaande tekkivad praod. Lisaks ei ole õli piisavalt vedel,ning kõrgemate pööretega kuluvad puuduliku õlituse tõttu detailid rohkem. Se...

Mitme kraadine termostaat siis sobib? Sõltub mis mootoriga tegu. Alla 85-kraadist pole mõtet meie kliimas ühegi BMW mootoritüübi korral otstarbekas kasutada. Teise äärmusesse ei maksaks kah kohe minna - mõne tüübi korral on 92-kraadine liiga kange. Ennem katsu selgusele saada,millise kangusega term...

See juba aastate jooksul suht läbikäidud probleem,aga paneb siis samm-sammult juhised kirjad: 1.Pane korralik termostaat. Mingi 78-või 82-kraadine "kork" sobib vaid Lõuna-Euroopa piirkonda.Korralik tähendab ka seda,et pole mõtet panna ka mingit tundmatu tootja oma.Soovitavalt pane Wahler v...

Nii nagu kirjutasin,ei ole see pind päris teflon,aga põhimõtteliselt mingi sarnasest materjalist, teflonitaoline.
Samas nagu näpuga(pöidlaga siis) sinna kolbide peale nagu seda kaitsekihti kraapima tavaolukorras nagu kah ei pääse

Nagu PriitV8 juba eespool mõista andis,siis uuemadel mootoritel on mõningatel detailidel kulumise vähendamise eesmärgil mingid teflonitaolised kaitsekihid. Pesuained aga kipuvad neid lahustama. Lisaks on oht,et pesuaine tõesti mingi sodi sealt mootorist lahti lahustab,siis kipub see ummistama peenem...

Parem,kui ei teeks.

Esimese päris enda nimele vormistatud auto sain 91.aasta algul.Ise olin siis 20-aastane ja autoks 71.aasta universaalkerega Toyota Corolla KE26.Esimese BMW ostsin 96.aasta lõpus - 520 väljalaske aastaga 89.

Tekkis väike küsimus E39 rooli kohta,millel siis rooli peal ka mõned nupud. Parempoolsed peaks olema kas kliima või raadio juhtimiseks,vasakul aga asuvad nupud püsikiiruse hoidja jaoks. Ning just nende kohta olekski üks küsimus:tavaliselt on seal neli nuppu,aga osadel on seal all veel kaks,nagu järg...

Siis on see märk sellest,et lähiajal saad suurema summa plokikaane remondi peale panna. Kergemalt pääsed,kui asi piirdub vaid plokikaane tihendi vahetusega.

Tekkis selline küsimus,kas E39 kerega Touringul kohtab kah sellist suurt,kaheosalist luuki,nagu E34 Touringul? Hakkasin täna auto24-s pilte vaatama ja ei leidnud ühelgi sellist. Ainult sellised väiksed luugid olid. Tekkis kahtlus,et kas suurt luuki üldse E39 peale pandigi. Kindlaid vastuseid selle v...

Pole see teema esimest korda siin,ega mujalgi foorumides.Naelte (või lamellide) poolt ,kui ka vastu tuuakse palju argumente. Alustaks sellest,et Muhvi poolt pakutud idee on näiliselt hea,aga meil kipub tavaks olema,et see raha ei jõua sinna mille jaoks seda maksu promoti. Hea näide on kütuseaktsiis....

Ilmselt siis ikkagi tegid selle lekkepeatajaga termostaadile haiget. Seega,minu esialgne diagnoos oli osaliselt õige.Kahju ainult,et nii kõvasti mässama selle rumala veaga pidid

Kui peaks tõesti kaane remondiks minema,siis soovitaks sellist firmat nagu Tõukur, Tatari 56/58, Tallinn - Telefon: 050 45525 ,üks parimadest Eestis. Seal on nii korralik tehnika,kui ka inimesed,kellel suured kogemused sellel alal.