Endiselt otsin probleemile lahendust, ennem unustasin mainida et kui käima otsustab minna siis viskab korraliku valge tossupilve üles.
Delphi annab püsivalt ka veakoodi 42 DDE control module (EEPROM and configuration).
Äkki oskab Tartus keegi kedagi soovitada kes oskaks asja korda tea.

Peale kõrgsurvepumba remonti on soojalt käivitamine jube pikk ja tüütu protsess. Paar tundi peale sõitu seisnud on siis suht võimatu käima saada. Kas on süütenurk paigast või milles viga võib olla?

Aga keegi ews immo emulatori kohta oskab midagi öelda?

Tervist, on lõuna-eestis kedagi kes programmeeriks autol immo täielikult välja?

Leidsid vea?

Pump ka korras.

Töötab, filtrisse kütus jõuab, filter ka vahetatud

Probleem on lihtne, kütus pihustitesse ei tule piisava survega, kas võib olla viga mõnesanduris või peaks kohe viima pumba remonti? Arvuti iseenesest ühtegi viga ei näidanud. Viga tekkis järsku, üle öö enam käima ei läinud.

Mure endalegi naljakas seoses e39 525tds'iga. Ööga langeb kütuseseier märgatavalt ja hommikuti läheb ka raskemalt käima. Kusagilt leket ei tuvastanud ja loiku ka maas ei ole.

Kellelgi veel on probleeme olnud e39tds'iga, et juhtpihustsi küljes olevaid ülevoolu voolikuid ei saa pidama mingi valemiga, proovinud vist juba 4 erinevat sorti voolikud ja no ei jää pidama.

96 aasta 320I millele vahele visatud m52b28.
aju:

Ei osanud mujale teemasse panna. Mure siis selline, et oleks vaja autol aju ümber kirjutada kuna toimus mootori vahetus 2.0lt 2.8le ja aju jäi 2.0 oma. Oskab keegi kedagi soovitada lõuna- eestist?