Väga karm sõita oma tüdruk/sõbranna või õde selliselt surnuks, täiesti tühjast kohast. Rääkimata lood ...
Eestlane peab ennast ikka jube tähtsaks, koguaeg arvab, et tal kuhugi kiire ja mingit asja ajada

Tänud. Ma midagi sarnast ennustasingi vastavalt sümptomitele. Soojemaks läheb ja kliima naljatama hakkab, viskab kaabli külge. Tekkinud on plaan asendada hoopis visco+aux.fan elektrilise ventika vastu radiaatori taga. Saan aru, et seal seadistatakse DME moodulis ventikas ja käivitatakse astmeliselt ...

Täitsa asjalik doc , tänud. Õnneks aux.fan ei ole mitte sisend, vaid väljund süsteemis, seega ei tohiks otseselt antud põhjust tekitada. Ventilaator küll alandab rõhku süsteemis, mida loeb rõhuandur kuivatil. No-offence , aga pöörete tõstmine oleks praegu rohkem nagu "raiume pea maha, kaob ka p...

Peab uurima põhjalikult, väga ei tahaks muidugi näppida, kui 100% ei tea, mida täpsemalt muuta tuleb :) Tegemist lihtsa manuaaliga. Ega ei mõtle, et välistemperatuuri parameetrit mõõdetaks sellel süsteemil anduri kaudu, mis asub juhipoolsel logaril? :) Sõltub, mis adaptsiooni mõtled, aga 50km tagasi...

DIS puudub. On olemas ISTA/D, INPA, NCSExpert ja Tool32. Vigase jahutusventilaatoriga ei tasu ac-d kasutada, ülerõhk tekib kindlasti. Talvel õnneks jahutusega probleeme ei ole. Eks see läheb esimeste soojadega parandamisele või asendab üldse koos viscoga elektrika vastu. Huvitama paneb, kuidas toimi...

Probleem: Sooja mootoriga tühikäigu pöörded iga 30 sekundi tagant (mitte muidugi igal sõidul) hüppavad üles (100rpm), siis keskmisest allapoole (100rpm) ja lõpuks tagasi normaalsesse olekusse. https://www.upload.ee/thumb/9248829/revs.gif Veakoode ei ole. Vaakumlekked puuduvad. Õhukulu, kütusesegu, ...

200rpm?

https://www.retrofitlab.com/en/bmw-3-e4 ... ights.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Kindel, et sisselaske õhulõdvikud täiesti terved? Ise sain nende vahetamisega fuel trim veakoodidest lahti.

Ega ma lihtsalt teavitan. Kõik TÜV punktid mängivad ikkagist samade reeglite järgi. S*tt päev, satud halva tujuga inimese otsa. Tuleb mingisugune pseudo kogemus jälle. Mulle lihtsalt selgitati selle aasta kevadel juba, et 1.juulist läheb kontrollijate enda huvides asi karmimaks. Harjume juba, ei las...

Põlva...räägime ikka kohtadest, kus mingisugust reaalset kontrolli ka teostatakse. Ise käisin ostueelses kontrollis seal. Oleks võinud aiakärule numbrid külge panna. Sealne seniilne vanamees oleks siis ka paberid kätte andnud. :mrgreen: Huvi pärast küsiks, millal käisid ka? https://www.ohtuleht.ee/8...

Kui võtta kohe uued, mis ongi LED tuled, valmistoodang, LED numbritulerd nagu müüakse siin neid E36 jaoks (tuuningpoed), siis ei kobiseta? 4.7. Tagumise registreerimismärgitule latern 4.7.2. Vastavus nõuetele 1) Latern, selle valguse värvus, paigutus või valgustugevus ei vasta nõuetele = VO Saad lä...

Suhteliselt subjektiivne teema (kontrollija poolt vaadates)

Mina jällegi ütleks, et rohkem mõjutab otsust valgustugevus. Sellisel juhul räägime nendest CCFL inglitest, mis peaks asendama parktuld...

Väga teaduslik tekst :) Aga tänan. Raske muidugi ilma vastava programmita LIVE kütusesegu vaadelda (INPA muidugi käepärast, aga kas sellega üldse võimalik ja adekvaatselt) Viga peitub selles, et sooja kohapeal tiksuva mootoriga viskab pöördeid iga paarikümne sekundi tagant korraks üles. Lisaks kütus...

Oskab keegi selgitada MAF adapteerumise protsessi, kui teine õhulugeja külge pista? Saan aru, et on mingisugune adapteerumise periood (~50km, käivituste arv, vms). Niikaua sõidab mingisuguse safety seadistuses? Probleem selles, et uus korralik Pierburg õhulugeja külge pandud ( jah, tean, et vaja teg...

Proovi leida midagi, mis vaevu hõõguvad nagu originaalis park tule lamp.
Kui väga tahavad, siis saadavad koheselt pikalt.

Jah. Nüüd kui kaamerad paigaldati ja kontrollid peal, läks asi rangemaks.

Kui sul paari lõdviku kiirkinnitusest eemaldamiseks tunnid kuluvad, siis võib sind lihtsalt saamatuks nimetada :D Kopsiku eemaldamine tõesti 5-10min, aga arvestasin sinna sisse kogu projektiga seonduvad kulud. Mul näiteks vaja põhjaplastik eemalda, auto üles tõsta, et normaalne kogumisvann alla mah...

Hinnaga paned küll vähe puusse praegu.
Paisupaak vähemalt 30 eurot (korralik) ning kork sinna juurde 18. OEM paak üldse 3x hinda.

Profülaktika mõttes tuleks voolikud ka välja vahetada + sensor.
Töökojas võib jah, arvestada paarikümne minutiga, kodustes tingimustes ise läheb ikka tunnid.

Päris mõni lõdvik on mootoril. Muidu on autol selline mugavus ka olemas, et salongist kangi tõmmates avaneb kapott. Saab uurida, diagnoosida ja värki...

EDIT: Arvatavasti paisupaagi kork ei olnud ülesannete kõrgusel ja paisupaak jokk.

Asukoht?
Teenus Tallinnas - Võtmekeskus. Võib soovitada. Probleeme ei esinenud.

Üldjuhul eestlasele kombeks üle oma varju hüpata.
Eks see avaldub efektiivsuses ja kütusekulus. Probleem kindlasti süveneb samuti. Tihendid hoiavad kinni vedelike kandumist valedesse kohtadesse.

+1 vanos tihendid. Milleks üldse omada sõidukit, kui pole majanduslike vahendeid? Lase auto korda teha!

OMANDUS JA JUHTIMINE 1.6. Foorum ei täida tarbijakaebuste komisjoni funktsiooni ehk kõik kaebused kauplejate vastu tuleb esitada Tarbijakaitseametile. Foorumis on lubatud esitada vaid tõendatud pretensioone ja isiklikke kogemusi. Kommentaari autor vastutab kommentaari eest. Jagab oma isiklikke kogem...

Mul isiklikult polnud infot, mis produkt ja kui kaua see seal olnud oli. Kui kõik välja, siis juba õigem originaal vedelik sisse panna.

Aga mõte on õige.

Ei ole väga tuttav selle tootjaga. Aga nagu aru saan, siis kõlbab

M52TUB28
Pierburg õhulugeja (MAF) kannatab ostmist ja kasutamist?

Äkki lekib salongis. Matid kuivad? Klaasid ei lähe kergesti uduseks? Endal vahetasin juba sellepärast BMW originaal aine vastu (samamoodi punase), et kindel olla külmumistemperatuuris. Kiirtester näitas vana punase piiriks -20 midagi. Õige suhtega originaal -40 vabalt. Full flush on lihtne, aga aega...

Viimast võib soovitada. Tuleb hästi maha ja annab tulemust kui tuhmunud värvkate.

Eks ma viskan esimesel võimalusel originaal faili NCS dummy ja lasen sealt exportida õigesse kausta .MAN formaadis. Või on mingit muud moodi targem seda .MAN formaati konverteerida? Aga, ega täna moodulile peale lastud .MAN versioonis (http://txt.do/dn1xd" onclick="window.open(this.href);r...