Lihtsalt olen eemal kodust ja on võimalus treida selline pulk .
Jah kaine silmaga saab ka tsentrisse panna ja olen pand ka aga seda ma eiküsinud seega su kommentaar on
sama kasulik kui gtas roheline foor
Aga Leho tänud sulle, sain vastuse 27.9mm

Suures tänud !
Kui võimalik oleks hea siduri tsentreerimispulga möödud ka ? Juhtlaagrilnoli vist 15mm aga sidurikettal ?

Tervist kaasfoorumlased !
Mureks pealkirjas mainitud pulk.
Kel olemas on võiks nihikuga üle mööta ja möödud mulle siia saata .
Hooratta augu diameeter ja moto plokis olev auk .
Ettetänades !

Sama teema ... Enne kollektorit toodud toru kellale ja 1.1bar annab välja aga siis tõmmab 0.6-0.8bar kanti tagasi ... aga reeglina seisab 0.8-1.0 kandis ... seda on vähe ?

Sõidust tulles 20-30sek tiksutad tühikäigul ka ?

Tervist,
Mure selline, et sai E46 2000a le ostetud uuem makk (2003) AUX lahenduse eesmärgil. Uus makk toimetab aga heli välja eitule. Kahtlusega et lõppvõimendid läbi sai proovitud teise 2000a mudelil ja makk toimis kui kellavärk. Siit küsimus, et mis võib probleemiks olla ?

Proovi pardaarvuti hidden menuga : 19.0 -> 2.0 ja vaata mis ta siis teeb.
Kui siis ka eitoimi 0-lõpuni on seieri mootoris miski füüsiline viga ehk.
Kui hidden menu kasutada eioska, abiks on youtube

Suured Tänud

Mootoriks on M47D20 100kW

Suured tänud !

Kustutada

Tervist !
Ühesõnaga palve lihtne ...
Kes teab ja tunneb, võiks seletada kuidas KSP pealt kütet maha keerata... Ühesõnaga mõni pilt võiks ka tulla.
Mootoriks on M51D25, küte on liiga peal ja poogib kinni ... Suurem turbo on ja see annab 0.8bar max
Ettetänades

Tervist,
Küsimus selline, kui lihtne on e39 M47D20 mootor vahetada M57D30 või M57D25 vastu ?
Kas võib probleeme tekkida aju, immo või mistahes elektroonikaga ? Kepikast manuaal .
Ettetänades