Peale välimuse ja veidi pehmema sõidu pole vahet.

E46 2004 lõpp ja 2005 on ka euro 4 pandud, aga dpfi pole juba tehasest. Kuigi dpf tuli on armatuuris olemas Mul omal 06 530d ja dpf on eemaldatud, ei teagi mis järgmine aasta siis tegema peab, tõesti dpfi alla ostma?

Öeldi, et mingi spets masina saavad millega mingeid gaase mõõdavad, aga mind huvitab kuidas nad kindlaks teevad varasema dpfi olemasolu.

Eile käisin ülevaatusel ja öeldi, et järgmise aasta ehk 2018 maist pididh hakkama dpfi kontrollima euro 5 ja euro 6 nõuetega autodel. Kuidas nad selle kindlaks teevad ja kas see tähendab nüüd seda, et dpfe hakatakse massiliselt ostma?

Eelsüüteküünlad või pihusti/d ära.
Tagant viskab sinist ka eks?

aronz12 kirjutas:135kw diisli puhul ka 16" alla ei lähe?

Osad 16" veljed võivad minna, millel veidi teine ehitus, kuigi tegelikult tuleks lähtuda uksepostil olevast miinimum mõõdust 17".

Lihtsam on korra UM'ist läbi käia ja keeravad kohe lahti, ilmselt ei võta rahagi. :) Võeti minu käest igatahes 10€, et üks turvapolt võtme purunemise tõttu eemaldada :shock: Välja ei tule sul keegi sellise ilmaga neid turvapolte keerama ja veel tasuta, koostatakse töö protokoll, auto sõidutatakse i...

Lased eetrit kohta, kust võib mootor saada lisaõhku või lekkida.
Google vastuseid täis kui kirjutad e46 trouble code misfire, leiad kõik võimalikud variandid mis saad üle käia, kõigepealt alusta sellest.
Siin ka raske ennustada, mis su autol viga ju.

Esituled vahetatud, USA turul E9X on oraanzid suunad. Tõenäoliselt siis esiosa kõksuga ja tuled ära vahetatud oletuse kohaselt.

Samade näitudega aku ostad, siis tutvustama ei pea, peab registreerima.

Vabandust, ei vaadanud, et vanu pilte kasutad.

Tauri^^ kirjutas:Ei pääse e61 varjatud menüüs aku ja jahutusvedeliku näidule ligi, näidikute test on ainuke kuhu ligi saab. Mujalt viskab kohe kella ja kuupäeva peale tagasi. Mis ma valesti teen?

Alguses ikka unlocki teed ära?

ooDDoo kirjutas:Sul pole ühendust.

seleta lahti, inpa sellel autol töötab ilusti ja ncs ka teistel autodel.

.

Mul omal 530d 170kw manuaal e61. Pärnu linnas rahulikult 8,6l/100km, vähe agresiivsemalt kusagil 9,5l/100km. Seda siin külmemate ilmadega. Maanteel keskmiselt 5,8l/100km . Püsikaga üldiselt öko lasta, tujurikkuja näitab reaalajas 4-5 juures. Eks kompu näidud erinevad siiski veidi reaalsusest, need k...

ooDDoo kirjutas:Ncs experdis vaja kasutada teist profiili kas fswpswman või ncs dummy profiili

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2680317" onclick="window.open(this.href);return false; mida hinda

ncs experdis kasutan revtor's profiili ja e46 ei lase vin koodi pullida, ütleb, et vin code faulty ja viskab pika errorite rea ette, vaja oleks sensormatt välja kodeerida, on mingit alternatiivset võimalust?

Auto on E61 2006/06, ehk andmete järgi peaks olema LM1 tuledemoodul. Täna progesin adaptive headlight funktsiooni välja, otsides seal TRC failis ringi siis osadel asjadel oli LM2 taga, ka sellel kurvitule real, mis ära muutsin- Kas võib olla, et keegi mul autole LM2 mooduli peale pannud?

Siis läks isegi hästi, et maha ei põletanud. Oli öeldud, et 20V juures ära piirata. Kui see küpsetus läbi tehtud siis polegi enam muud, kui uued tuled vaja. Üks pool siiski kustus, aga see selleks. Polnud võimalust kuskilt see 20v saada, eelnevalt ka teised 24v peale lasknud ja ei põlenud miskit ma...

Proovisin siis ka endal. 3 ledi ainult põles 12,4v peal, panin siis 2 akut jadamisi, sain 24v ja põlesid kõik nii 10min, siis panin 12v tagasi ja ikka 3 ledi ainult põles, järgmine kord hoidsin kauem, nii 30-40min, kuid asja ikka ei saanud. Kellegilt nõu? Või ei saagi sellest tulest elulooma enam?

Hetkel olen probleemiga niikaugele jõudnud, et kuidas kunagi, vahel keerab kundepoolse tule jälle metsapoole, vahepeal töötab ilusti. Kust alustada tuleks? Kusjuures tuli on kusagilt kasutatud ostetud ja kurv. def. on peale kirjutatud.

Nagu aru olen saanud siis vale kodeering teeb akule liiga. Pikapeale tapab aku ära. Ise sain lõpuks vajalikud msd.prg failid tool32-te, tegin kodeerimise ära (kas tool32 saab ise aru mis ah aku on? Mingeid väärtusi kuskil ise ei muutnud), lõi ette "job status okey". Ista-ga vaadates näita...

Nägin ja sõitsin täna 012 ASC-ga 520i E34 valge. Täitsa viisakas oli oma vanuse kohta.

vare271 kirjutas:INPA tahab ju XP-d või ma eksin?

Saab kõigega.

Lihtsam õpetus algajale:
http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=879366" onclick="window.open(this.href);return false;

Küsiks ka korra siis nõu targematelt, peal oli aastast 2012 95ah 760A aku, aga kuna eelmine omanik ütles, et see nii vana väsind aku ja vahel hommikul läks raskemalt tööle, siis ostsin uue 95ah 800a aku ja sai aku registreeritud. Nüüd aga loen, et 90 100 ja 110 saab panna, kas mul siis vale aku või ...

Reeglina surevad kurvitule plokid. Samuti on tihti probleeme ka kurvitule nö. koostu endaga, kuna plastmass kipub rabedaks muutuma. On tulnud ka ette, et kurvitulel hakkavad juhtmed murenema. potentsiaalseid murekohti on. Käsitsi reguleerides neid küljele keerata ei ole võimalik. Siis küsin nii, mu...

Vana teema, aga mul sama jama, ei hakanud uut tegema. Paned tuled peale ja kundepoolne tuli keerab end paremale ära ja jääb sinna. Nii tähtis ta polegi, et ta töötks, tähtis oleks, et saaks õige kohapeale ehk keskele tagasi ja siis kas progeda välja selle funktsiooni üldse. on üldse nii võimalik, ke...

E61 on esitulel üks kulm kustus, vahel harva põleb, mainiti, et kui 24v peale lasta, siis võib tööle hakata, aga võib ka läbi minna. Kas on veel mingeid lahenduse peale tule vahetamise?

kas dpf saab eemaldada nii, et kodeeritakse välja, aga füüsiliselt jäetakse paun alla? või tuleb ka filter füüsiliselt eemaldada?
kuidas aru saada, et dpf on välja progetud või eemaldatud ilma auto all uurimata?