Tere.
Bmw 525d e61 2005a.

Kas on võimalik asendada aktiiv stabikad tavalisega.
Ja kirjutada aüsteem välja?

Äitäh.

viga kõrvaldatud. auto korras!

geneka pingeregulaator.

diagnostika ei näita midagi.
ainus asi mis imelik tundub on laadimis pinge 15.3v

Tere
Mure selline...

Hommikul panen auto käima.
Kui lülitan tagumise käigu kangiga siis sureb mootor ära. sureb jõuetusest välja.
Sama ka drivega aga vähem.

käib soojaks viga kadunud.

No et 10neid kordi teinud. Et mis umbes maksab k
Orda tegemine?

Mis maksab umbes ?

http://power-steering-rack.com/bmw_e60_ ... 777495.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Okei. Saan aru.
Kuidas see lati mootor koos positsiooni anduriga latiga ühendatud on. Kui need 2 polti lahti keeran tuleb nö nuudist välja?

Kui kalibreerima hakkan siis näitab seal alguses 70 kraadi.
Aga rool otse. Siis ta palub keerata see 0 ja kui keeran on rool viltu. Seal see jama ilmselt onngi.

Kas selleks tuleb latt uuest maha võtta või saab kuidagi veel õigeks panna?

Võtsin lahti rooliasendi anduri. Puhastasin igaksjuhuks ära ka. Kõik ilus seest. Arvutiga aktuaal andmetes ilusti mõõdab kraade kui rooli keerata ühest äärest teise. 0 on täpselt kui rool keskel. Imelik on see et kui arvutiga ära kalibreerida siis kõik ok. Väga vaikselt sõites samuti. Veidi kiiremin...

https://1drv.ms/f/s!AnYgdNkS1thpgil5F0ohAiMmIb-6" onclick="window.open(this.href);return false;

Neid vigu tuleb sinna igasuguseid. Ühesõnaga arvutiga ära õpetada hakkab kõik tööle ja vead saab ära kustutada. Sõites keeras rooli vasakule viltu. Esp tule lööb kõigepeaöt põlema. Ma rohkem nagu mõtlesin et keegi on endale selgeks teinud kuidas see süsteem töötab ja kus mis andurid on. Steering ang...

Tervist.
Mure selline et roolituli põleb kellaplokis.
Kui arvutiga ära calibreerin on tuli kustunud ja rool otse. Kerge.
Sõites veab rooli vasakule risti ja lööb tule põlema.
Esp läheb pm kohe põlema kui liikuma hakkan.

On vb kellelgi sarnane jama olnud ja oskab nõu anda kust viga otsida.

Auto on iseenesest väga korralik.
Silmaga nähtavad ja tuntavad asjad tehtud.
Lihtsalt lugesin googeldades kus inimene on kõik generaatori. Ibs sensori jne ära vahetanud aga ikka sama jama.
Ma ei taha raha tuulde loopida. Mõtlesin et äkki kellelgi sama jama olnud ja viga millegis muus veel olnud.

Sarnane jama jah.
Võtsin geneka tagant pistiku lahti.
Nüüd laadimine ühtlane 13.9 - 14v
Panin sigareti süütajasse selle mis näitab laadimis pinget.
Sõidangi lahtise juhtmega. Kõik toimib.
Ei viitsigi vist rohkem pead vaevata.

Võtsin geneka tagant pingeregulaatori maha kuna laadimist wi olnud. Harju veel oli.
Antenni võimendi pesin cleaneriga ära. Kõik hakkas tööle.
Aga pinge kõigub 14.2v kuni 15v lainetades koguaeg.
Mootori pööretest on ka nagu aru saada kergelt.

Ei ole täkku andnud. Aku on ka aasta vana.
Aga seda antenni võimendit sai küll fööniga kuivatatud. Võtan sealt pistikud lahti alustuseks.

Lukku

Juhe terve. Anduril puudub jah igasugune takistus.

ttsys kirjutas:Jah, peadki moodulitele kuvatavad parameetrid üle vaatama.

Sellele andurile näitab 259c koguaeg.

Ttsys mingit mootorit ei hakka remontima. Mootor käib väga vaikselt ja ilusa häälega. Mul e60 samasugune mis lonkab vahelduva eduga juba viimased 100 000 km. Selge see et auto sõitnud ja pihustid pole enam esimeses nooruses. Vaatan esialgu seda andurit siis. Kuskil välismaa foorumis oli sellest jutt...

Lukku

Lukku