Üldiselt üle kahe aasta küll enda autos vedelikku sees ei tahaks hoida.
Aga mul seda probleemi ei ole, alati leiab mingi häda, mille tagajärjel tosool vahetusse jälle läheb :>

Mul on pakkuda mingi 3-4 kuud kasutatud siduriketas, mis sulle sobib, 500 krooni ja see on sinu.

Kuna enda autol mootor maha tuli uuesti, siis "profülaktika" mõttes vahetasin kogu sidurikomplekti ära, enne sai vahetatud vaid ketas.

Tõstuki/kanali koha pealt kõrgemate autode puhul mõistlik lahendus vast kanal ja neli tungrauda. Saad auto täielikult maast lahti ja samas ka all ringi kolistada.

Või siis uue kere endale osta ja tehnika ümber tõsta

Oled kindel? E30'l on kusagil laes check-control ka olemas, mida võiks teoorias "kontrollplokiks" nimetada

No kuna on juba teada fakt, et sul küünlajuhtmed läbi on, siis oleks ju mõistlik alustada teadaolevate vigade elimineerimisega, või mis?

pidurisupport ja trummel üldiselt kinnituvad jah erinevalt

Nagu ma aru olen saanud siis 318-l on taga trummel pidurid kuid 320-il ketas pidurid. Kas 318 õõtsale ka on võimalik kettas pidurid paigaldada? Loe teemas vastused enne läbi kui selliseid küsimusi küsima hakkad. Tähelepanelikumalt lugedes võid avastada, et sellele küsimusele on minu ühes postituste...

Seda, et miks raisata raha ja paigadada tavasõiduautole 320 juppe, kui võib ka 318 juppe lihtsalt välja vahetada

Õõtsad on trummelpiduri ja ketaspiduri puhul erinevad. Seega ühel pool vahetamine tundub veidi kahtlane. Samuti on 320 ja 318 poolassid/poolteljed vms erinevad nagu ma ka juba mainisin. Kui vahetama hakata, siis mõistlik kogu kompott ära vahetada tagasillas. Samas küsitav on selle liigutuse mõistlik...

Album ei ole hetkel aktiivne - vaata hiljem uuesti <- sellist asja ütlevad kõik su lingid

Samas siiamaani on turvamehe puhul aidanud, kui talle mainida, et kogu naispere on ostukeskusesse sisseoste tegema läinud. Mees vajab ju õlut vms.

Praeguseid ilmasid vaadates tundub maaalune parkla igatepidi asjalikum idee. Kuigi seal on need imelikud turvamehed, kellele asi pahatihti ei meeldi.

Kogemused näitavad järsku?

Kõik tükid kindlasti ei sobi. Pooltelg näiteks kindlasti mitte. Mingid jupid samas võivad olla samad. Mõistlik varuosakoode kontrollida näiteks www.realoem.com kaudu.

Peab mainima, et reflektoorne piduripedaalivajutus järgneks küll sellisele vaatepildile

Tüüpviga algusaastate E36'l. Võibolla Valdek või keegi teine meie autoparandajatest suudab abi pakkuda?

Eelnevalt mainitud NGK küünlad on kõige optimaalsem lahendus. Pole mõtet mingit pornot aretama hakata. Küllalt nähtud ebaühtlaselt käivaid M40 tüüpi mootoreid, millel põhjuseks just kellegi targa poolt paigaldatud "tuuningküünlad".

ei ole oma pead mõtet sellega vaevata, mul sama jama, käisin autoelektriku juures selle kohta küsimas ja sealt öeldi et pistikud on armatuuris mädad ja see on kõikide bmw-de viga kuni 2003 a omadel. Öeldi nii et müü parem maha ja osta teine. armatuuri kellade vahetus läheks maksma kuskil 10 kilo. S...

Kui mõtled mingile võistlusele konkurentsi pakkuma minna, siis võrdlemisi modifitseerimata isendiga tõenäoliselt ei ole suurt midagi peale hakata.

Ma väljendasin ennast veidi halvasti jah. Pidasin silmas rohkem seda, mis katki on, mitte otseselt seda plastiktükki

Nats jama tuleb, kuna originaalis on esipaneel kaldu. Aga pole midagi teha. Kui kasutada kõike nii nagu "loodus" on ettenäinud siis peaks igati OK olema. Ootan huviga aega kui rahvale E60 ja E90 kättesaadavaks saab, et mida sinna välja mõeldakse :lol: Mina olen juba väljamõeldisi näinud. ...

Ceed: selle plastiktüki nimi on starteripendiks.

Sry for ot aga vastik on lugeda, kuda raffas lihtsalt ütleb et ainult võimuga saab heli jne jne... inimene kes ei taha autosse sellist heli millega kõrvu rikkuda, pole seda võimu vaja. Ja võim siiski rikub heli mingilmääral ;) No hard feelings :) Vabandage väga härra, aga te räägite hetkel oma jutu...

Seal võib see kood täiesti eksisteerida, kuid komplektse mootori puhul, mis autol aiste vahel, on antud kohale ligipääs praktiliselt võimatu

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?p=241747

Kui nüüd tõesti hakkama ei saa...

Kasuta otsingut, siin alles oli juttu samal teemal.

Höhö... väidetakse, et õli läheb minu m50b25 mootorisse 6.5 liitrit, reaalselt läheb 8 liitrit, väidetakse, et jahutusvedelikku läheb 10,5 liitrit, tegelt läheb 12 liitrit

Häda siis selline, et tundub plokkdiffer olevat töölepingu lõpetanud. Igatahes libedal lumel käib ringi ainult üks ratas, kui kohalt minna, siis tuleb tagasillast imelikku puksimist ka.

Seega oskab keegi viga prognoosida ja vea eemaldamiseks lahendust välja pakkuda?

Antud autol ei ole sellist asja nagu jagaja. Polnud väga spetsialist siis vist.