CMF Holdingu punkt peaks ka olema väga hea kvaliteediga Samas hinnad ka veidi keskmisest kallimad... talvel 100 ja 150 krooni vahel

mul suvel oli tõsine jama lambdaanduriga... auto tahtis välja surra ja oli täiesti jõuetu.. siis sai UM'is käidud ja härrased uurisid välja, et lmbdaanuri pistik oli ära oksüdeerunud, tegid selle korda ja auto jooksis normaalselt edasi... samas see pöörete kõikumine oli siis juba olemas...

ohjah... probleem jätkus... nüüd sain teada miks jahutusvedelik ära kadus... radiaatorist pritsis 2m voana vett välja... seega nüüd käis ka radiaator vahetuses... loodan, et veidikeseks ajaks nende asjadega enam jama ei tule...

mul on umbes sarnane jama... külmalt pöörded käivad 800-1200 vahel... ju siis peab ka mingi hetk lambdaanduri hingusele saatma... hetkel muid probleeme ei ole, seega lasen tal veidi aega veel paigas püsida... mis hinnaga see jublakas UM'is muidu oli?

hehee... probleem oli lihtsamast lihtsam :) jahutusvedelik oli musta auku kadunud radikast.. valasime seda juurde ja kõik töötas korralikult edasi jälle. talvel on suht jura midagi sellist avastada ka, kuna mootor üle ei kuumene vähese jahutusvedelikuga ja kuna kõik märg on, siis leket ka suht jama ...

talve termostaat? explain

ise tean ühte kohta mis paigaldab neid asju kusagil 7k-9k eest... asub masina tänaval...

bmw esindusest mulle seletati asja nii: oliservice -> inspection 1 -> oilservice - inspection2 -> oilservice jne

kella kohta ei oska õelda midagi..

Et siis lugu selline, et kui õues on rohkem kui -10C siis minu auto ei nõustu salongi sooja õhku puhuma. Oskab keegi kosta sellisele probleemile mingit lahendust? Nagu te arvata võite on see võrdlemisi ebamugav. Eile Tartust tulles pidid endal peaaegu genitaalid küljest ära külmuma =) Ise testisin s...

tore üritus oli

heh... mis ta oli... 1.3 või 1.4 ülelaadimisega mootor pole ka ime, et see mootor nii käitub, kui auto sõidab 10-11 sekundi sisse

Üldiselt kui veel on plaanis piljardit mängima minna, siis soovitaks sellist kohta nagu Hiiu Piljard. Näeb esinduslik välja ja hinnad tunduvad olevat ühed soodsamatest Tallinnas. Asub siis samas majas kus Hiiu Pubi, ainult, et teisel korrusel. Aadress ei tule praegu meelde, aga põhimõtteliselt on Hi...

oleks käpp kui teaks, kas siit veel rahvast peale minu oleks minemas...

selline huvitav küsimus, et kas keegi oskab rääkida kas selle check controlli annab ehitada peale autole, millele tehasest seda ei ole tulnud? Et osta kusagilt lammarist plokk ja siis kukkuda juhtmeid ühendama või tuleb milleski peale tõsisemalt krabisevat kõhima hakata? Autoks siis E36 316i Coupe 94'

õhulugeja siibri korrasolekut saab väga hästi kontrollida ka voltmeetriga

nii... viga vist leitud.. või vähemalt 1 nendest... peale selle korrastamist ei ole siiamaani enam auto igatahes kalanud... Kiskusime lambdaanduri pistiku lahti ja selle seest jooksis mingi detsiliiter solgivett välja =) Asi oli seest igatpidi ära oksüdeerunud ja hapuks läinud.. peale puhastamist ja...

boschis on sama tarkus olemas millega veakoode annab välja lugeda ajust... ja see ei näidanud mitte yhtegi veakoodi.. ma eelmises postis just ytlesin seda ju...

hehe.. naljakas ongi see, et veakoode ei ole midagi tulnud... boschis sai tarkus külge aetud sellele ja mitte kui ühtegi veakoodi ei olnud...

kuidas neid süütepoole kontrollida.. need on miskise musta karbi sees ja ligi neile ei pääse ilma seda karpi juppideks tagumata :) kui parbi kaan pealt koolt lahti teha, siis vaatab kohe kaane alt vastu mingi tugev ollus, mille eemaldamine ei tundu väga võimalik olevat ilma märkimisväärset kahju tek...

pole autol jagajat süütepoolid on

Ja kõrgepingejuhtmed peaks olema korras.. testitud sai seda nii, et panime mootori käima, ühendasime tarkuse boschis service porti autol ja siis pritsisime mootori seest märjaks... mitte mingit vahet ei olnud... suhtkoht müstika minu jaoks...

hehe... see märk oli ülal järgmine hommik peale minu teemat

politsei vist andis kristiinele märku selle kohta..

ei ma niisama ise jäin mõtlema, et mitme klapiline ta on... et nagu uuemakoolimootorid nagu oleks 16 klappi, aga selle kohta lugesin kusagilt mingit 8 klapi teemat, tahtsin teada, et kas tõesti on aint 8 klapine...

mitte küll, et ma teaks mis kasu nendest 8 lisaklapist oleks, aga ikkagi =)

niih.. täna toimus teemaarendus selles osas... kristiine keskuse mingine tegelane võttis minuga ühendust ja sai temaga koos pandud aeg kinni UM'is, auto parandamiseks siis. Kulud maksab kinni kõik Kristiine Keskus. Ehk siis suhtkoht mõistvad inimesed tunduvad seal olevat. Peale UM'is veermiku kontro...

hehe.. mul täpselt sama teema, et viga esineb siis kui vihma on sadanud... siiamaani ei ole veel viga igatahes üles leidnud...

peale õhufiltrit olev klapiga õhulugeja potentsiomeeter võib ka kalada... endal mul on ka sarnane viga autol... kui käima panna siis suva peale vahest tühipööretel, vahest sõidu aja hakkab kalama... tühipööretel tahab välja surra, sõidu ajal kaob võimsus mootoril ära... kui gaasipedaal põhja lükata,...

etk'd mõtled või? (loe: jupiandmebaas)

siis kogu nupusüsteemi või ainult ledi?

Ehk siis lugu järgmine: Sõitsin 18 augustil kristiine parkimismajast välja tulika tee poole, kui järsku käis väga jube kolakas. Ei kuskilt oli tee peale tekkinud suur kraater, mille keskpunkti ilustas kanalisatsiooniauk. Täiesti märgistamata. Peale kolakat sai siis auto seisma pandud tee peale ja lä...

@ teema

tänud