Mul täpselt sama lugu nagu teema algataja kirjutab. Oli õlileke, vahetasin kaane tihendit ja avastasin ka praod klapipesade vahel. Aga jätsin kaane lihvimata ja panin peale. Sain paar kuud sõita kui hakkas survet jahutussüsteemi lööma. Nii et tuleb ikka lasta ära lihvida, õhutamisest ei ole abi.

Mina lasen külma mootoriga ka rohelise ringi ära kustuda sest siis küünlad lõpetavad töö ja käivitamiseks jääb rohkem voolu ning mootor käivitub tunduvalt kiiremini kui kohe rohelise ringi süttides. Toimin nii sest aku ei ole enam parimas eas :cry: . Pika käivitamise kohta veel oli ka varem see viga...

Ja kui roheline ring põlema ei hakka on mõni eelsüüteküünal läbi.

Kas kasti õli oled kontrollinud? Kui mingi paksem õli sees siis tekivad käikude lülitamistega probleemid. Pane ATF õli sisse nagu tehas ette näeb. Sai ka oma 524-l manuaalkastis vahetatud ja käigud palju kergemad.

Minu E34-l oli sisemisel klotsil klamber ära roostetanud mis teda kolvi sees kinni hoiab. Otsisin sarnase klambri ja tõmbasin neediga klotsi külge, nüüd vaikus juba paar aastat.

ˇkõige lihtsam võta ratas ja piduriketas maha ja ongi asi selge vaata ees pool näidatud joonist ja keera klotse peale aga enne lase seest trossid maha ja hiljem pinguta ka seest muidu ei hakka ükski kässar tööle seest peab ikka pingutama. seest pingutus on mõeldu trosside jaoks mitte klotside jaoks...

Maiks kirjutas:

Ise vedasin titte sellise maxi-cosiga ja oli küll mugav autosse panna ja kaasa haarata.

Sai ka sarnane maxi-cosi muretsetud, aga E34 turvavööd ei ulata ümber nii nagu õpetuses näidatud. Kas keegi on kokku puutunud selle probleemiga?

Kasti ei ole vaja maha võtta. Kasti õlivahetus ei teeks ka paha, ehk lähevad käigud ka kergemaks.

Minul aitas kasti õlivahetus, esimene käik läks raskelt. Ennem oli mingi paksemat sorti õli sees, panin ATF õli nagu kataloog pakkus ja käigud kohe palju kergemad.

Sama koodiga oli joonisel pos. 14. Pendelhoob koos puksiga.

Pane ikka uus termostaat, kasutatud asja peale ei saa kindel olla. Kas ventika sidur ikka toimib?

Eks ikka harjad läbi. Endal hakkas sama moodi tuli vilkuma ja viga oli harjades.

Arvatavasti jahutussüsteemis õhk sees. Keera termostaadi juures olev nippel lahti, kui sealt mullikesi ajab on süsteemis õhk. Seieri norm asend on keskel.

Õiget pidi ehk siis päripäeva.

Pumbast saad õhu välja kui keerad pihusti pealt toru lahti ja annad starterit.

Lüliti vigane, vaheta ära.

Soojendus mootorile pääsed ligi kojameeste juurest. Aga vaevalt sul mootoril midagi viga on kui üks aste töötab.

Oli ka kunagi selline viga. Pikkade otsingute tulemusena avastasin et taga piduriklotsi vedru oli puudu. Sai midagi asemele aretatud ja kolin kadus.