Milleks koguaeg jalgrattaid leiutatakse? Lähed suvalisse varuosapoodi, ütled millele sul õli vaja ja kataloogijärgi sulle sobiv ka antakse. Need mehed kes 10w 40 stiilis omale õli valivad on oinad, need numbrid näitavad viskoossust mitte sobivust konkreetsele mootorile!

Kui tahmafilter ummistub siis peab tõesti kriitiliselt mootori üle vaatama. Misiganes veakood ajus põhjustab selle, et filtri puhastus ei rakendu. Ühesõnaga umbes filter pigem tähendab seda, et mootoril mingi muu viga küljes!

Kuhu viia auto kereremonti,kindlustuse kaudu pakuti : heimarus(mustamäe ja lasnamäe), metro auto tihniku, reval group, ammeco, autoks grupp, alvari auto, tarmo auto. Või saab ise valida ka,mainisid,et peab koostööpartneri juures käima pildistamas ja kalkulli saamas Vii omale sobivasse remonditöökot...

Jah vabandust,unustasin jutumärgid "kallitele" panna... See ei tähenda,et corolla mehel oma konservis kibestumust ei ole kui x5 või ükskõik mis muu oma-aja luksuspill paar korda eeskirju eirates silma jääb..Kõrval võib keegi hyundaiga tuimalt 2x hullemalt lasta ja seda ei vaevu keegi välj...

Ma pole spetsialist aga kui aktuaatori varrast lühemaks keerad peaks asi paranema, samuti kui stopperkruvi keerata niiöelda ülespoole peaks madalamal pöördel turbo rakenduma! Ma isegi ei tea kuidas need turbode taastajad seda teevad, et ilusti asi toimiks, nad ju ainult aktuaatorit reguleerivad vaak...

Sa selle uue sisu viskasid sisse lihtsalt ja turbo peale kohe jah? Sel uuel sisul ilmselt labad vanast natuke erinevad ja vaja reguleerida nii aktuaatori varda pikkust kui stopperkruvi!

Turbo kojad läksid vabalt omale kohale ja ilusti kinni nii kui peab? See krigin-vilin jubedalt lõhnab sellejärgi, et korpusesse see asi sul käib! Muud võimalust vist tegelikult väga polegi.

Ei, eeldatavasti said uuema kaardi mida see vana auto ei tunnista!

Ka minu autol kadus kunagi webasto valik ekraanilt. Aga peale spido pikslite remonti tuli tagasi, ehk võta spidolt pistikud tagant korraks, võibolla tuleb tagasi.

Ma üldiselt üritangi teha korralikult, väiksemaid pudinaid käin ka unitedist ostmas aga põhjus miks ma originaal torudele alternatiivi otsin on unitedi hind 49.98tk, mis natuke liig tundub meetrisest jupist! Tartus ma pole leidnud veel ettevõtet kes mulle sellise toruotsa valmis meisterdaks, ainuke ...

E39 M57 põhjaalused tagumised kütusetorud päris päevinäinud väljapaistavad. Kas võib asendada vasktoruga mille otstes puudub see jämedam krae milletaga klamber voolikut hoiab? Et lihtsalt sirge vasktoru, uued klambrid voolikutele ja kütuserõhk vms neid liiteid laiali ei aja?

J_V kirjutas:Linnas igalpool sõeluvad sõiduteepeal, kuigi lai kõnnitee on kõrval.

Sa ikka tead eks, et jalgrattur ei tohigi kõnniteel liigelda?

Suutsid kuidagi erinevate plokkide suhtluse lühisesse ajada tundub, ise aidata ei oska.

Selge, aga kas või miks siis foorumi moderaatoreid puudutavad kommentaarid kaovad? Kas tegu eliitliiklejatega kes teistele näpuga viibutavad ja samas ise liikluses immuunsed on?

Eelkõige B kategooria kiiretele amatööridele: https://www.facebook.com/eero.stroom/posts/10212400035854346 Täpselt!!! Ja selliselt käituvad sõiduautojuhid igapäevaselt meie kodumaal! Polegi mingit veoauto ees olevat kolonni vaja, põhiline ikka et veoautost mööda pressitud saaks, kuna see ju aeglase...

Niiet ikkagi täpselt sama teema, ilmselt see sandauto pakutav ka siis hiinakas on!

wwatu kirjutas:Saab ka ülevalt, vasakpoolne mootoripadi lahti ja tungiga mootorit üles tõsta, eks ta vähe jebimine ole.

Usun jah sellepärast kirjutasingi et alla lihtsamalt tuleb, eriti arvestades et tehase remondijuhend nii ütleb.

Tds-i kohta eitea aga m57 2,5d või 3,0d turbo ikka allapoole välja tuleb lihtsamini.

Kas raadiomoodul vajab ka siis lõppvõimendite vahetust kui tagumised kõlarid vahelduva eduga laulavad?

Kui pidur peale jääb siis peaks ka seal velg soojaks minema! Peale mõningast sõitu lihtsam velgi katsuda.

Jaa väga kena aga kui ma unitedisse või ahnete ja kobedate juurde minna tahaksin siis poleks siin abi palunud! Idee miks siin kirjutasin ongi vältida ala 50 eurost arvet selle eest, et kusagil programmis mingi linnuke tehakse!

Ahjaa, tegu 2003a 525d 120kw isendiga kui see midagi muudab.

Täpsemalt siis, Auto seisis suvel ca 3 kuud ilma akuta ja peale seda kui sai uuesti tuli katlasse pole enam eelsoojendi valikuid ekraanil. Ise kahtlustan et auto on ära unustanud selle või on lukus webasto peale seda. Kuna ilmad juba sellised et oleks vaja lisasoojendust siis tarvis see töökorda saa...

Tekkis ka omal m57 päris suur turbovilin, 10 000km sai sõita veel ja oli asi laiali. Aga kohapeal tuuritades seda küll kuulda polnud, ikka liikudes kui pedaali tallata. Ise pakun et tiivik käib ehk korpusesse, kas lõtku all mõtled piki või ristilõtku? Ristilõtk vist väheselmääral okei aga pikilõtku ...

Saab vabalt ka parempoolse rooliga auto eestis arvele aga tuled peavad vastama meie nõuetele! Kui inglismaalt pärit auto näiteks siis peab vahetama esituled ja tagatuledel peavad olema nõuetekohased asukohad! Madudeajal jah ei saanud neid siin regada.

botzor kirjutas:Bmw diamondschwarz e36 93a, kas motipi purgis ka müüakse? Kui jah siis mis koodiga?

http://www.motipdupli.com/en/service/se ... motip.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Pole päris kindel aga pakun et ei saa nii lihtsalt. Uuemal oli vist roolilint ka teine, et veakoode nagu turvapadi kukub kuvama.

Hooratas seal siiski on, sellekülge kinnitub turbiin! Automaatkastiga isendil hooratas täidab sisuliselt rolli, et kuhugi oleks starterile vajalik hammasvöö kinnitada, et käivitada mootorit.

Ostsin ka täpselt sama 2052v sisu neringsist. Minu omal on tekkinud peale 1800km läbimist ristilõtk, pikilõtk puudub. Ilmselt lähen ise kasutatud korraliku turbo teed, see neringsi hiina jama ilmselt ei kesta väga!

Ilmselt selles karbikeses viga ongi. Kakkusin pistepsli lahti ja panin koheselt tagasi. Voilaa, rianna kukkus jälle lõõritama. Hetkel polnud aega rohkem aga ilmselt asi külmjoodetes ja tuleb see lähiajal üle käia. Tänasel päeval rianna rohkem vaikinud pole, navitädi ma pole veel proovinud aga usun e...