tulede veateadetega peaks lisaks Lamp Control Modulile ka siiski CC moodul tegelema, äkki koer sinna siiski maetud ? Lihtsaim ilmselt sarnaselt autolt proovida mooduleid vahetada.

Kui rahakott puuga seljas siis:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=61&fg=10

üksikult vahetada ei saa. Ise olen neid kolmel touringul vahetanud. Tagant koopast lõikad kaablipuu mis üles luuki läheb läbi ja tõmbad tagatiivast üles välja, luugi seest võtad kõik pistikud lahti ja tõmbad teise otsa ka luugi seest välja siis lõikad pistikute poolse osa peale luugi kummilutat maha...

http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e34/

seal olemas

armatuurivalgustuse reostaati ehk siis heleduse reguleerimis nuppu, tasuks ka kontrollida kui kaitsmed korras.

No eks ta kuskilt ikka lekkima peab, minul näiteks lekkis kütusevoolik pihustilati juurest ja soendusmootor tõmbas samuti vahel bensuhaisu salongi.

läänest tulnud autodel varuratas tihti valuveljel, mis ka eraldi müües omab päris suurt väärtust. Samuti on tavaliselt varurattal olev rehv kasutamata mis pannakse kõrvale. Ma tean et ühel tuttaval automüüjal oli pidevalt korralikke rehve saada, mis ta oli varuratastest kokku komplekteerinud.

Kui cruise controli ei ole võid käiguvalitsa lüliti pistikus lihtsalt parkingule vastavad klemmid kokku ühendada aga ilusam on vahetada starteri relee või samuti sillata. Vähemalt e34 see nii käib kolmestega pole kokku puutund.

Alati saab ju realoemist võrrelda kas erinevatel auto variantidel on erinevad aju tellimisnumbrid.

sass85 kirjutas:kas ja miks on vaja vahetada mootori aju kui olen automaadist manuaali teinud?

autoks siis 1990 aasta e34 535ia,autol on ka püsikiiruse hoidja.

Aju ei ole vaja vahetada. Püsikiiruse hoidja töölesaamiseks kasuta otsingut ,ma ise olen vist vähemalt kolmes või neljas teemas seda seletanud.

Inimene kes mulle sellist juttu telefoni teel rääkis oli kasutaja alary tel.5077617. Omal häbi natuke uurida pidin temalt kasutatud hüdroakud ostma aga ei jõudnud ega jõudnud kunagi Tartusse ja nii ta läkski jäidki ostmata, vabandused veel tagantjärgi. Aga kui ise välja uurid anna mulle ka teada tah...

Panin ühe juhendi üles neile kes soovivad oma E34 originaal webastot ise remontida http://www.hot.ee/nemps/bmw/bbw46.pdf

Ma otsisin oma e34 touringule hüdroakusid ja uurisin kasutatuid, siis üks müüja ütles et ostis omale uued sachsi hüdroakud ala 1500EEki tk. Ütles et peab ainult Sachsi varuosakoodi teadma, mul sai see teema hetkel külmutatud aga sooviks ise ka seda asja edasi uurida.

realoem.com. Sealt näed täpselt mis kuhu käib. Ja muidugi natuke loogilist mõtlemist.

vasak lähituli F10
parem lähituli F11
mõlemad 7,5A

Nagu alati, mis aasta, mis auto, mis makk?

Blaupunkt makkidele saab koodi seerianumbrist välja arvutada, kui vaja võin aidata. Philipsiga nii lihtne ei ole kuid pole ka võimatu.

Kui sul just M5 ei ole ütlevad kellad door open ainult juhiukse peale.

Kuna kõike võib pakkuda, siis räägin kuidas minu touringuga oli. Samamoodi nivooamordid ja peale suurte tagasillapukside vahetust hakkas kriuksuma taga vasakul pool aukudest läbi sõites. Jupp aega sõitsin niimoodi ja mõtlesin mis **** seal küll lahti on. Ja ükskord tekkis selline uitmõte et äkki käi...

Kui muuk on kinni jäänud siis vedru ei jõua teda liigutada ja sa lihtsalt keerad lukukorpusele vastava muugi alla vao sisse. Sealt siis see puru ja kui enamustel muukidel juba vaod all siis võid tulevikus oma lukku kruvikeerajaga ka lahti keerata kui soovid. Ühesõnaga puhastus kui hästi läheb siis m...

Põhja pidi vist ainukesena ära võtma ja siis oli pistik näha, ilmselt muidugi oleneb ka kastist minu oma oli viiekäiguline. Aga äkki saab väljastpoolt ka kuidagi ei mäleta täpselt
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=24&fg=15

Ma ühe kasti tükkideks teinud, kasti juhtmed jooksevadki kastis lahtiselt ja on seega osaliselt õli sees, kui pistiku ümbert märg tuleb pistiku ja korpuse vaheline tihend ära vahetada,

Pedaalidest vaja piduri ja siduri pedaali ja pikemat pedaalide polti ja siduripedaali vedru. Kinnitused ja kronsad sobivad, vajalikud augud on olemas. Juhtmestikku muutma ei pea. Püsikiirusehodja ei hakka tööle kui starteri blokeeringu mahavõtmiseks sillatakse automaatkasti valitsa lüliti parkingu p...

Kui uue südamiku ostad võid vana luku sisu sina ringi tõsta, üldiselt luku muukidega suurt midagi ei juhtu lihtsalt jõuga üle keerates rikutakse luku korpus ära. Samuti on variant lihtsalt muugid ringi tõsta kõik nad on eraldi nummerdatud vastavalt kõrgusele, ainuke mure on et nad väga kulunud ei ol...

Juhul kui remontida tahad , tõmbasin ma eelmine nädalavahetus ühe 5HP18 ehk siis a5s310 kasti jõgeval just seibideks, sellel oli ühe siduripaki hammasrattad lahkunud, aga kui juppe tahad anna teada näiteks PS

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=44952
jutt siis käigukasti vahetamise kohta, lisaks starteri releele on manualil ka lisaks sidurilüliti aga see on automaadil sillatud ja ei tohiks probleeme tekitada, kui sa ise silda maha pole võtnud.

Ma ei julge küll väita et see kindlasti õige on aga nuut läheb ju praktiliselt kardaani vahepuki sisse ja kardaan on seega sealt kere külge kinnitatud, seega peaks esimene ja tagumine osa olema eraldi tasakaalustatud ega tohiks üksteist mõjutada. Ma ise automaadist manuaali tehes ei saanud kardaani ...

Mul oli samuti analoogne probleem tagauksega ja viga oli kesklukumootoris, probleem oli siis lihtsalt selles et topeltlukustust peale pannes ei tulnud ta enam maha, st ajam oligi füüsiliselt kinni ja ei lasnud nuppu üles tõmmata muud ei saanudki kui tuli kinnisel uksel polster maha kiskuda ja ajami ...

Ma ise olen vahetanud bensuka kasti ja elektri ringi teinud. Diisli kohta ei oska täpselt öelda aga küsimus võib olla selles kuidas lahendasid starteri blokeeringu. Kui ühendasid käiguvalitsa lüliti lihtsalt neutrali peale kokku, siis ei saagi asi töötada, kuna valitsa lüliti neutralil või parkingul...