See nõrk koht jah sellel autol, mul oli sama asi, 4 juhet sealt pundist katki ja lühises.

Dannuuu kirjutas:ma mõtlen signalisatsiooni ikka mitte pasunat...

Arvata on, et pasunat salongi nagu eriti ei pane, onju...

Tavaliselt vist roolikatte all?

truumu kirjutas:Rehvispetsid arvavad, et 17" E36-le on kõige optimaalsem 215/45R17

Mul selles mõõdus rehvid nüüd all ja linnas on päris okei, ei kaku väga rooli ka rööpas. Kruusa peal ei tohi lihtsalt kurvis gaasi vajutada, muidu tekiba sama efekt nagu talvel lumega..

Kõigepealet võtad stangel liistud maha, tuleb nähtavale 4 mutrit, millega stange kere küljes on... siis lased logarite pisikesed poldid lahti ja ongi stange käes... tuled on kinni nelja poldiga ja klaasid on klõpsuga, mida on kerge eest võtta ja tagasi panna, selliseid kruve ei ole, mida tagasi pann...

Originaalosa maksab uuena 4154.12 krooni.

B-osa hinnad leiad lehelt www.radiaator.ee

Kasutatud varuosad leiad siit

Sama siin. Pärast mõningast seal figureerimist leian, et see koht rohkem 16-17 aastastele sobiv, seega kustutasin oma auto... pigem pean oma auto teemat siin foorumis, kus saab vähemalt asjalikke nõuandeid

Ei hakka uut teemat tegema aga mul selline probleem,et võtsin vana maki välja (blaubunkt kassetikas oli seal originaal pistiku otsas) ja panin uue aga nüüd püüab väga halvasti kanaleid. Vana makiga töötas väga hästi. Kas seal tuleb siis mingi antennivõimendi eraldi taha ühendada, juhtmeid jäi mitu ...

te mõtlete neid pre out ja in-i? mida sinna yhendatakse? Pre-out on mõeldud võimendi(te) jaoks (kallimatel makkidel on neid rohkem). Pre-in on AUX-sisend, kuhu võib ühendada näiteks mp3-mängija, i-podi, mõne pleieri vms. Kui siin juba asjatundjad sõna võtavad siis ehk seletaks ära mis asi võimul on...

Surfasin täna netis ja silma jäi üks väga asjalik lehekülg idanaabrite maalt. Tegemist siis hea ülevaatega BMW originaalmakkidest läbi aastate. Loodan, et see pole siit veel läbi käinud, kui on, ärge näkku lööge ;) BMW originaalstereod Ja kui on huvi teiste automarkide ja nende makkide kohta, siis s...

Õnneks annab kõigil eelnimetatud tuledel klemme natuke painutada

Ma kardan ka, et vähemalt see tavaline LED pirnike, millest siin varem juttu oli, nii head tulemust küll ei anna. Ta põleb küll valgelt ja säravalt, aga mitte nii kenasti, nagu pildil, arvatavasti PSiga natuke tuunitud. Muidugi ei välista võimalust, et kuskil välismaal on võimalik korraliku raha ees...

Tavaliselt on valge ja punane, aga arvatavasti võib ka kollane olla... sinna minevad pistikud on siis põmst nagu antenni pistikud, aint pikema pulgaga...

Teisaldamine on ikka natuke vale sõna selle jaoks, mõeldakse ikka teisendamist?

Tänud vastuste eest. Tundub jah, et see julla on mul sealt murdunud, peab mingi kinnituse tegema uue...

Hollow: uurisin seda paaki ja silma jäid sealt sellised numbrid:
E13 010445
E11 010064

Äkki on nendest abi.

Teema küll vana, aga pealkiri sobib hästi.

Niisama huvi pärast küsiksin, et misasi see võiks olla? Asub ta kõrvalistujapoolse tule taga. Auto on avataril.

meelis k kirjutas:No suht tihti kohtab ka v6 mootoriga e36

Täna Tartus Kastani tänavas jäi silma üks E34 V6 mootoriga

Naise M43 318-l on ka 900 kandis.

Andur paagis on saba andnud

Mul tehti Turu Autos 350ga mõlema silla regull, anti ka sellekohane paber.

No selle kõlari kohta on infot suht vähe. Ma arvan, et see 250W, mis lehel väidetakse olevat, on max võimsus (arvestades toote hinda), seega RMS-i on tal vast 60-70W. Seega arvan, et sulle sobiks kahe kanaliga võimendi arvatavasti, millel oleks kuni 100W RMS. Selliseid on saada erinevate hindadega, ...

mait00 kirjutas: Ise olen asjas suhteliselt võhik ja ei tunne neid värke!

Seljuhul pane oma 320 müüki ja osta 325/328. Tuleb odavam ja lihtsam

Ei soovita, sest makk annab natuke alla 20W RMS võimsust välja, kõlar tahaks aga palju rohkem ja hakkab moonutama. Mõningane kuulamine moonutatult võib kõlari õhtale panna. Kasuta ikka võimendit. EDIT See Handymani kõlar näeb üldse jube kahtlane välja, ei usu, et ta erilist häältki suudab teha (ilma...

Aaro kirjutas:Mingi isearetatud asjandus, originaalis sellel autol pole kliimat peal olnud.

A millest sa seda järeldad? Maki peal asuva puhuri reguleerimisnupu järgi?

Kui ma õigesti mäletan, siis kahega, aga väga määrdunud ja kulunud ja üldse nagu räbalad nägid välja. Kahju ainult, et ma ennem prükkarisse viskamist firmat ei taibanud vaadata.

Streetrace foorumist jäi silma selline teema, tsiteerin siit ühte kodanikku: Mis puutub talve, siis algul vaikselt ja kui auto natukene soeneb, siis natukene juurde keerata. Kuna külmaga on tsentreerimisrõngas rabe ja suure liikumisamplituudi juures võib see katki minna. Kummilõdvik on selles suhtes...

Kusjuures oligi tegu originaaljupiga, mis peal juba arvatavasti tehasest firmalt BOSCH. Lihtsalt küünlad olid vanad või mingi jama firma omad ja peksid üle, mistõttu pool lühisesse läkski. Pilt ka õnnetust poolist (nr 3 oli siis õhtal omadega): http://img226.imageshack.us/img226/3866/p2200001jq2.jpg

äkki ongi külmaga juba liiga palju vatti saanud ja hakkab saba andma?

Mnjah, oleks ainult varem osanud DIA lehelt SEDA lehte lugenud, oleks eelnev läbi elamata jäänud.... Aga nüüd jälle targem. Siit ka loo moraal: VAHETAGE ÕIGEL AJAL KÜÜNLAID!