52$ on ka üsna soolane hind. Ise ostsin 300.- paar.

Diagnostika siis kõige õigem UM'is?

Valge määre sobib selleks ideaalselt.

Täiesti olemas aga suhteliselt tefka kaup.

Võib-olla istmesoojendusele või elektrilistele istmetele?

Arvasin ise ka, et midagi on sealt puudu jäänud. Pean nüüd kasutaja Janeki uuesti ülesse otsima.

Munakas loäheb ilusti samasse kohta kus see munakas ka katteplaadil oli. Kuidagi ei sobi aga teine pool kinnitust. Ehk siis ruvi augud.

Sai siis muretsetud kasutatud udutuled koos raamidaga. Hakates aga raame paigaldama selgus, et raamid ei ulatu vastavate kinnitusteni. Vaadates raami ja vana katet on näha ka nende suuruse vahe.
Kas mingi jupp jäi puudu?

On jah kindlalt udukate omad. Ja polnud vaja paigaldada mingeid lisa releesid või muud jama. Vahetada tuli vaid udukate lüliti.

Nüüd siis katsetatud ja tegemist on udutulede juhtmega. Samuti pole vaja lisaks paigaldada mingit releed. udukad põlevad ideaalselt.
Kui nüüd ilm veidi iluisamaks läheb siis monteerin udukad ka oma liikurile külge.

sass16 kirjutas:Siiamaani olen läinud suvalisse ülevaatus punkti ja ei ole veel tagasi saadetud tulesid reguleerimata.

Sama siin. 25.- olen kah visanud selle kiire töö eest.

Minu teada müüakse ikka tulesid mitte klaase eraldi. esimesed suunad maksavad u. 300.- Kasutatuna odavamalt.

E34 tuled näitavad väga hästi. Reguleeri tuled, vajadusel puhasta klaasid seest poolt ja osta omale pirnid millel märge +30% (või midagisellist) light.

aga kui suured võimalused on et mul mingid juhtmed veetud on sellise auto puhul?`automaat Arvestades, et tegu on '88 aasta masinaga siis üsna väikesed. Vaata kas tagaistme all on olemas vajalik plokk, vaata kas lülitite koha alla on juhtmed veetud. Samuti pole raske ka uksepolstreid maha kakkuda ja...

Otsi.Siin foorumis sellest palju juttu olnud.

Eastsider kirjutas:Kas kandevõime on reisijad + kaup. Või siis ainult kaup?
kui pagassi üle 100 kg panna, siis loogiline, et vedrud ei jõua seda kanda.

Olin siis masinas üksinda.

Surelik nagu me kõik.

Endalgi selline kahtlus, et sellel autol pole vedrusid veel vahetatud.

Kui suur on E34 kandevõime. Küsin sellepärast, et vedasin u. 120kg pagassis ja rattad vajusid päris kõvasti koopasse. Amordid on vahetatud. Äkki jama vedrudes või ongi nii normaalne?

Palju UMis uus ärk kapotile võib maksta?

Nu kirjutas:e36 on seal jah see kile aga e32 peaks olema juba porolon nagu ka e34'jal.

Minu meelest oli minu E34'l seal kah see kile.

Tooks siis ühe lihtsa näite eelmisest nädalast. Sõitsin Elva poolt Tartusse ja ette jäi mingi jaapanlane (vist Mitsu) kes sõitis maanteel ~60km/h. Olin sunnitud hoo korralikult maha pidurdama sest vastu tuli terve rodu masinaid. Kui võimalus tekkis siis kiirendasin temast mööda. Jõudsin veel ärgata,...

Siis nagu ma aru saan ei tasu see taastamine ära. kas aga tasub vaadata kasutatute poole või tuleb siis see 2700.- krooni leida?

On keegi Tartus oma E34l sellist asja teinud enne, et oskaks näidata millised puksid on vaja uued treida?

Aga kas on siis kedagi kes seda tööd ka teeks? UMi hind on ikka väga soolane.

Palju siis maksma läks?
Olen kuulnud, et pajud siinsed foorumis on selle treimisega tegelenud...

priitv8 kirjutas:Kahjuks omast kogemusest pean ütlema, et see ei ole jätkusuutlik projekt. Tänaseks on ikkagi uus hoovastik sees. Eelmine kiilus nii kinni, et see alumiiniumraam läks keskelt pooleks!

Kas ostsid siis UMist kogu hoovastiku uue?

Oleks vaja meest kes võtaks kojameeste hoovastiku maha ja treiks sinna vahele need uued puksid. Tartus siis.

Enda masinal samad sümptomid. Täna hommikul ei tahtnud käima jääda. Läks käima ja suri kohe ka välja. Sain 10KM sõita ja siis jätsin mootori seisma. Siis käivitus juba ilusti. Tundub, et jama peaks olema kusagil elektri osas (oli äkki hommikul kuskilt niiske) aga kus ei tea. On arvatud, et viga võib...

Ise kasutan kah NGK'sid.