Kas e28 sal peabki keskmistest ja külgmistest avadest külma puhuma.Mitte ei taha sealt sooja tulla.Ka siis mitte kui klaasi ja jalgade juurde ei puhu.Talvel natuke hapu värk. Ja teine asi.Kas pool tuledes( nendes suurtes äärmistes) Tulede vahetamise ajal peaksid kaa tuled ära vahetuma.Või tulevad ai...

tänud.Kohe palju kergem hakkas

Tegin sellise tähelepaneku.Et kui tulin sõidust ja jätsin auto hoovi käima tuli nagu väga palju halli auru sumpsist välja.Ilm oli kaa muidugi niiske.Aga nii palju ei oleks ikka tohtind tulla.Seejärel käisin tegin mõne ringi.Lasin pilli korralikult piirajani esimesed 3 käiku ja tulin koju tagasi.Siis...

Nii et igaks juhuks võiks siis minna täitsa proovima rada?

NU seda ma tean jah et kapoti alune ilma piigita midagi ei taha lugeda.Ja sõiduoskust mul üldjuhul isegi on.Aga pole veel rajale saanud katsetama.Ja siin esimeste külmageda alevivahel öösel rallyda-trallida,nu see ei näita veel mis masin rajal teeb

Tere siis jälle.Oman sellist isendit siis e28 2.8i
Kas keegi on haininaga jäärada sõitnud.Kas asjal on mingit mõtet või on ta liiga suur ja raske selleks.Piigiga kannataks veel ilma teha aga selle lõbu jaoks pole finantsi.

Selline küsimus.Kas e28 2.8 mootori starter erineb 2.0 e30 omast.Kuidas hambumine on.sama või mitte.??
Mul andis e28 oma otsad ja sai rullnokalt starter maha võetud.Nüüd aga ei tea kas hambumine on sama või mitte.Starter juba paigas aga häkki kulutab hambad huurattalt maha???

Selline rumal küsimus et mis juhtub kui 2.8 mootorile panna 2.0 aju peale.
Lihtsalt huvi pärast tahtsin teada kas keegi on proovinud.

Selline küsimus.Kui palju oleks vaja ringi ehitada et e30-nele 2.8l e28 mootor peale panna.

tänud kõigile kes vastasid.Hakkan homme õhtul katsetama milles viga.
Aga kui keegi veel midagi tarka teab rääkida,siis tõik nõuanded tere tulnud

Selline mure siis.Et kui soendus panna 3 astme peale tööle käib mingi klõps.Nagu mõni klapp sulguks.Ja hakkab sooja asemel külma tulema.Kui jätta seejärel seisma ja panna 1-2 astme peale töötab ilusti.Kolmandaga jälle sama pull.Ja sama asi tekib ka siis kui sõita 120nega või üle selle.Milles võib vi...

Küsimus siis selline et kas keegi oskab selle mootori kohta midagi rääkida.Mis ta head küljed on ja mis vead.Kuidas vastu peab.Kuidas pööret kannatab jne.Endal eriti sellesse mootorisse usku pole.Aga mis targemad teavad rääkida?????

Nu tere siis teile jälle.Sai siin väikse lollusega hakkama saadud.Kas keegi bemmu juppe tahab.

kuna ma siit abi ei saanud tuleb edasi otsida. TEEMA LUKKU

Kas siis tõesti keegi pole lisanud

kas siis keegi ei oska aidata

Eraldi õli radikat ei ole vist.Mootoriks 2.0
Täpsemaid andmeid nagu tüübid ei oska anda hetkel kuna asjas väga võhik

Tere siis kõigile.Tekkis soov panna juurde sellised näidikud.
Õli surve näitaja ja õli temperatuuri.Autoks on 85.a e30
Kas keegi on lisanud neid näidikuid või kas üldse on võimalik lisada.
Tänud ette kõigile kes vastavad

kas keegi oskab veel midagi rääkida erinevuse kohta?

Kas keegi võiks mulle võhikule ära seletada mis vahe on e30 suure ja väikse korpusega tifril.
Kas siis üks kannatab suuremat pöörde momenti või on kiirema ülekandega?
Mis erinevused peale välimuse on.Ja kumb siis parem peaks olema?

Tänud kõigile kes viitsivad vastata

tühikäiku võid ise kaa maha keerata.aga et sõites madalamad oleks pead ülekande ära vahetama

kui sa sõidad 70nega või 130nega ja ühtlase kiirusega siis võib see seier sulle täiesti vabalt sama tulemust näidata.See liigub ainult siis kui gaasi suruda.Ise olen linnas 8l/100 kaa hakkama saanud.

Selle teema võib lukku panna

Nu võimalik et viga oli siis pooltelje otsades.Sest sinna sai väikse korpuse seest pooltelje otsad pandud.Ja siis oli vahe kuskil 2cm

Nu vaevalt nüüd mingi undamine sul seal olema peab.
Aga pööretega oli see värk et vahetasin tifri ära.Sain Sõbra käest kiirema tifri.Ülekande arvu ei oska öelda.Sest see koht kus see kirjas on on nii ära roostetand et võimatu aru saada.

viga ei ole siiski kardaanis.Sest sõbra tifrit proovisin kaa alla.Tollega kolksumist ei olnud

Värk siis selline.Et oman e30-ment.Ja varem oli väikse korpusega tiffer all.See andis otsad.Sain siis suure korpusega tifri.Kas ma saan ta ilusti alla panna või pean poolteljed kaa ära vahetama.Sest suure korpusega tiffer on ju laiem.
Tänud kõigile kes viitsivad vastata

Kui sul ülekanne undab siis on asi juba jama.Kui õli kuskilt välja jooksnud siis pole veel väga viga.Otsid vea ülesse ja paned õli juurde.Lõppeb undamine ära.Aga jah 90km/h on pöörded 2000.Ma ei tea mis nad tegelikult peavad olema aga mina olen sellega küll väga rahul.Sest varem olid mul2500

See ei ole muidugi loogiline et ta 30 sajale võtab.Aga kui oma näidiku korda saad siis soovitan ülekandega midagi teha.Omal kaa 320 ja 90km/h on pöörded 2000.Pentsu läheb vähem ja saan kuskil 8l/100 hakkama.Muiduhi seda normaal sõiduga.