Pasunn peab ikka korralikult häält tegema, ja neid on kaks tükki. Liiga kaua piinates kuumenevad üle ja lähevad rikki.

Arve peal on sul igast asjad - paber kannatab nii mõndagi. Kas sa auto külge vaatasid?

Kui sul on R6, siis on see tasemeandur selline , juhul kui sul on V8, siis selline . Mõlemal juhul on tegemist siis õlivanni(karterikaane) kõige alumise osaga, ja Kui sul põhjakatet pole, siis on seda üsna lihtne mingi valli otsa ära retsida. Vaata ja kontrolli altpoolt juhtmete korrasolekut, ja pea...

Veovõlli padi/tugilaager ? Pilt siis sellineauto all sul.

Alati saab aidata, juhul kui siia kirjutada oma tõlkimist vajavad sõnad. Me ei saa ju seda tõlkida, mida siia kirjutatud pole.

M.O.T.T.
Jah, loomulikult ei sula siis väljast klaasipinnalt nii hästi see lumi/jää, kui tavaklaasi puhul. Eks omad head ja vead ikka ju on.

Tead see klapp on mingi imetegu jah. Mu autol teeb kah vahest klopsti. Aga sellegipoolest, ei suuna see süsteem automaatselt õhuvooge sinna, kuhu neid vaja on. Seda klappide ümberpaigutumise häält kuuled sa siis kõige paremini, kui puhuri asend 1 peale keerad ja siis erinevates suundades reguleerid ...

Ei jaga ise erinevatesse suundadesse. Temperatuuri hoiab küll. Vähemalt mingi dislplei vähem, mille pikslitega jama võib tulla:)

See koonusfilter toob ainult mootori sisselaskest paremini hääle välja. Selleasemel, et mingit koonust vahele ehitada, selleasemel võiks uurida, kas ja kuidas mootor KÜLMA õhku saab. Talvetingimustes muidugi oleks õigem kui päris otse pähe ei tule, kuna sisselaskes metalldetailid saavad niiviisi här...

Olen kah endine (sõjaväe)doonor Kui siin, siis tulija

Küttepump, ma arvan.

Vead mida Check Control annab on siis:
1. Kontrolli piduritulesi
2. Käigukasti avariprogramm

E38 ei toodetud ühtegi pika kerega diislit. Samas kõik bensiinikad olid ka pikana saadaval. Ja varustusest niipalju, et neile autodele pakutu oli kauges kaares üle igasuguse arvestuse, ning väita, et madalama otsa diislil on 'Kõik lisad', on suht mittetõenäoline. Juba see, et sul 'ainult roolisoojen...

See kui must see õli on tegelikult, saad alles siis teada kui teed väikse sõidu. Peale seda sõitu oota üks 15 mintsa ja tiri varras välja. Siis on näha kui must see õli on. Juhul kui ikka on 'liiga' must, siis ma soovitaks selle õliga mõned päevad sõita ja veel korra õli vahetada. See kas vahetad nü...

Käib paremini pöördesse / sest seda 15kw pole esiteks isegi tunda Vaatame tabelisse 170vs192/221vs230/9.5vs8.6 Ega loomulikult ei ole tunda. Sinu väite põhjal vist ei ole üldse vahet, mis seal aiste vahel on. Kas su tagumikudüno M20B20 vs. M50B25'l vahet teeb? Või peab erinevus olema kahekordne, et...

Sõber on uue M6-ga sõitnud ja rääkis, et SMG lajatab neid käike ikka sedasi sisse, et selg on pärast valus. Mingist uimasusest ja ebatäpsusest on ilmselt patt rääkida. Ning ka ise olen ka tehnoloogiliste uuenduste poolt, kuna aeg läheb edasi ning keegi peab ju teerajaja olema.. :cool: Tehnilised uu...

On küll palju. Ma ei saa sellist kulu ealeski. Mul sama mootor peal. Linnas on mul 80% sõitu ja pikaajaline näitab ca 13.5-14.5 L/100km. Juhul kui ökotada, läheb kulu 12 kanti, maanteel 8-9 L/100km@100kmh.

Kas kellelgi kogemusi xado 10w60rallysport(täissünt) õliga Tehniliste andmete ja normide täitvuse kohapealt on tegemist üsna 'tegija' õliga. Ma arvan, et tavakasutuseks on ta vägagi piisav, ja kuna hangumistemperatuur on -36C, siis võib teda isegi talvel kasutada. Xado 10W-60 BP 7000 Sport 5W-50 Mo...

See, et pea kõikvõimas M GmbH ei suutnud tavalise man kastiga US versioonil 'kõike jõudu maha panna', ilma et 'axle tramp' tuleks, annab aimu, kui mõttetuks on jõunumbrid läinud. Antud juhul on man kasti ja M5 V10 ja kere kooslus natuke nihu. Ainuke asi, mis suudab jõu maha panna on see neetud SMG. ...

See on mõeldud kasutamiseks veokite/busside mootorites. Vaevalt, et see õli midagi tuksi keerab, aga optimaalsem oleks sul sinna ikka sõiduautodele mõeldud mootoriõli panna.

Toivoku, see on kahtlane, et 6k pealt üldse lubab miskit teha. Launch Controli kasutamiseks pead ikka kasutusjuhendit lugema. Wilkommen Zu Neue Zeit.

Vaieldav on see kast küll, kuna on võetud juppe ühelt ja paremad osad teiselt jne. Asi on ehitatud võimalikult kiireks ja vajadusel ka natuke mugavust pakkuvaks. IMO on see mõttetu, a'la 7 erinevat käiguvahetuskiirust ja Launch Control jms. Kes on preview'sid vaadanud, siis on ka vast näinud, kuidas...

Eelsüüteküünaldega seoses. Vorglühen tähendab eelsüütamine/eelsüüde.

Manuaaliga kah mitte.

Täitsa lahe kogunemine oli. Sai natuke jutustatud ja kohvitatud. Teinekordki

Mootorikatte all. Vist.

E38 diferentsiaalis õli vahetamiseks oli kah mingi imevõti vajalik. Nelikant pulk 17mm?

Pange siis mingi koht kah paika juba

Kas ainult mulle tundub, et see on oluline 'pidepunkt' Cobra disainile olnud?

Hea auto :cool: 750iL ls 8000km :cool: Ainult, et seda hinda ei saa sealt enam kunagi tagasi ... Antud auto on siiski lühike variant. Kui sa X5't kaalud, siis võiks juba hinnapoolest hakata E65 7se poole vaatama. Kui sa ei pea eriti halbadel teedel sõitma(kruusateed), siis võiks eelistada ikkagi 7st.