Tere

Otsin korralikku plekkseppa Tartust või selle ümbrusest, kes kohendaks E34 esitiiba ja kapotti. Kapott veitsa kummis.

Tänud

Aga samas kas on üldse mõtet aretada sellist süsteemi, et originaal ketas ja mingi sport- või muu kõvem klots. Et kas lüheneb pidurdusmaa või mitte...

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

kas on keegi lähemalt uurinud või näinud seda autot? ootaks siia igasugust infot sellest autost või omanikust..

Tänud

Ei hakanud uut teemat tegema. Küsimus selline, et kas originaal pidurikettad ja näiteks Ferodo või muu tootja klotsid sobivad kokku? Algul oli plaan osta terve komplekt, uued kettad ja klotsid, aga kuna kettad suht kulumatta ja sirged, siis ei näe mõtet.

Tänud

Kui auto juba pikemat aega enda kasutuses olnud ja kõik õlivahetused korrapäraselt tehtud, siis küll pole mõtet mingit mootori pesu teha. võibolla tõesti, et kui oled värskelt ostnud kasutatud auto ja õli, mis sees, on must (loe:tavott), on se pesu vajalik. Ise panin sisse ikkagi kohe korraliku õli ...

Kas kellelgi on pikemaajalisi kogemusi OMV õlidega. Küsin sest vaja hakata õli vahetama ja ei tea päris täpselt mida sisse valada.

värskes Tehnika Maailmas õlide võrdlus. Sealt vast igale maitsele midagi leiab

525, 141 kw.. 50% linn .. Kulu 100km kohta 11,5l. Maantee kuluks olen saanud 8,7l /100km...

Minul selline mure, et näidik on kuskile 40 ja 50l vahel kinni kiilunud... tähendab tõuseb alati sinna kanti.. isegi siis kui paagis on vähem bena. Kui ostsin auto, siis algul sõitsin nii 30l paagis ringi... a siis ei viitsinud enam tilgutada ja olen võtnud täispaagid koguaeg.. ja peale esimest täis...

Selle kärgveljega eriti se jama, et korjab igasugust jama velje sisemisele servale. Just mõni nädal tagasi sai tehtud üks pikem sõit mööda märga ja lägast eesti maanteed ja tulemuseks oli just see sama rooli vibreerimine. Sai just vahetatud erinevaid sillaosi ja arvasin, et kokkujooks metsas.Käisin ...

Piisab jah tõmmitsast millega vedru kokku tõmmata ja paarist võtmest, et lahti keerata püstaku poldid alt.. ülevalt tugilaagri mutrid lahti ja siis miskine suurem mutter amordi otsas. Endal oli selline kurb kogemus, et alumised poldid olid nii kinni, et ei saanudki lahti.. Lahenduseks oli püstaku ee...

bmw 525, 141 kw, 94a. sedaan.. maanteekulu 8,7l/ 100 km.. sõidetud sai enamasti 110-120km/h.

Ise sõidan e34 525-ga a hing ihaldab ikkagi uuemat ja nobedamat. E34 kere lihtsalt tundub aegund ja veits kandiline. Sellest saab aru ka siis kui kiirus tõuseb üle 100km/h, et siis nagu tuulekohin tõsiselt salongi kostub.. Teine miinus on see, et roolis olles on ruumi veits vähe võitu. Plussiks on h...

Et siis oleks soov välja vahetada originaal kõlarid uute vastu.Tegemist on siis sedaan kerega. Kunagi on selles autos woofer olnud, kuna tagaseinas suusaluugi kohal auk ja miskine vähe vingem kaabel kah sinna jookseb. Praegusel hetkel loodaks saada infot, milliseid kõlareid/woofrit ja võimu siinsed ...

Teen siis veel ühe sissekande..Autoks ikka 525 94a. Keskmiseks sain 10,6l/100km .... Linnasõitu umbes 40%... lisaks võib mainida, et sai vähe rohkem tallatud ja auto on enamasti koguaeg rahvast ja manti täis..

päris kurb sündmus .. kogemus on piimaga mis sattus kõrvalistuja jalusesse.. sai polstrid välja kisutud ja pestud jne.. a asi ikka päris õige ei ole ... eriti niiske ilmaga

bmw 525 94a. 141 kw... viimase paagi keskmine tuli 10,3l/100km .. seda siis sellepärast et veits vähem oli linnas sõitmist ja ilmad kah soojad... maanteel siis arvatavasti saaks 9l piires ilusti hakkama..

endal sama probleem... klotsidel katteid miskine 5-6mm veel a arvatavasti jäeti viimane kord klotse vahetades signaalandur vahetamata..

Tartus riiamäel suunaga kesklinna poole, pärast kastani ristmikku, peale bussijaama 10m pöörata paremale..Siis mööda hoovi edasi.. Paremal esimeses poxis on lehtvedrude remont..Teises poksis on Aivari ja Vaido töökoda.. Ise just lasin õõtsad korda teha enda 525-el.. ülemine oli 400.- tk.. alumine 35...

viimase paagi keskmine tuli siis 10,9 ... Autox siis ikka 525 141 kw, manuaal kast..ja linnasõitu ikka umbes 40% ... Säästu režiimi ei kasuta..

Hiljuti ostsin kah vanosega 525.... A se vanos teeb natsa häält..miskine kõrin on sees pöördeid maha lastes.. Selle heli pärast oleks tegelikult peaaegu auto ostmata jäänud, aga sai vähe järgi mõeldud ja... 2000 km läbitud nüüdseks...

94a. bmw 525 , 141 kw....
bensiin 95
40/60 Linn/maantee
70l / 621 km

11,3l / 100km

Reedel siis käisin otsimas seda spordihoone tagust garaazi... Seal käib spordihoone laiendamine/remont.. A ühtegi garaazi kahjuks ei õnnestunudki leida :oops: ... Oli kiire kah, polnud aega otsida.. Järgmine nädal siis uuele katsele.. Telefonile ei vastatud.. Se vast selle pärast, et oli juba reede ...

To rc:

Huvitav kas seal Spordihoone taga on miskine vahetusvõimalus kah w.. Et viin oma vanad sinna ja saan kohe taastatud asemele osta..

To Nu:

Kas oled ise ka seal riiamäel lasnud vahetada. Kas asjal on mingit kvaliteeti kah või on tõesti nende asjadega nii, et ei kõlba kuhugile.Endal plaan veel teha esiamortide ja vedrude vahetus ja peale seda minna sillastendi..

Täpselt sama probleem... Aga tahaks infot saada Tartu kohta.. Et kas tegeletaxe sellega ja kus...

No kui rõngas puru siis vaikselt küünlad maha keerata.. seal kus rõngas katki peaks küünal kah vähe must olema.. a seda varianti ei usu eriti.. Enda autol oli selline jama siis kui vänt- või nukkvõlliandur läbi oli, aga siis ei läinud auto üle 3500 pöörde.. ajas kah vastikut lebra välja..

Kui lambda ära on siis kah vähe imelikku lebra ajab.. vaevalt et bensiini viga..

Autol pole viga midagi, kuid 30 eest mul teda kuidagi maha müüa ei õnnestu. Üleval olnud juba 2 kuud. Aga kindle soov midagi vähem rüüpajat soetada ja nüüd mõtlesin et äkki saab juppide müümisega tast kiiremini lahti Palju ta siis sul rüüpab, et selle pärast müüd... Või on autol miskit viga, et väh...