Ärge ajage inimest segadusse!!! Pole seal mingit kiiruseanduri juhet, makk reageerib mürale ja kogu lugu.

See on luxus , mine menüüsse ja selline koht nagu ASL või ATSL (täpselt ei mäleta ja autosse ei viitsi minna) seal saad regullida off, low, medium ja high. Valid off ja on enam ei muuda helitugevust.

no kas keegi pole midagi sarnast läbi elanud

avastasin et üks käigukasti padi katki, äkki sellest?

Sai vahetattud kardaani tugilaager ja peale seda vibra sees. Märgid sai ilusti kokku aetud, sai ka proovitud teisi asendeid kuid ei midagi ikka sama jama, 70 km/h juures tuleb vibra sisse. Tuleb vist uus kardaan osta või on mingi koht, kus tasakaalustatakse kardaani.

Omadest kogemustest ütlen, et taastatud sarniir peab kauem vastu kui b, seda just E34. Olen ostnud kaks korda uued b õõtshoovad ja samuti lasknud taastada kaks korda. Kui b pidas vastu ca 25-30 tuhhi siis taastatud 30-35 tuhhi. B hind ca 3000 (oleneb tootjast), aga taastatud hoovad 500 +vajadusel pu...

On keegi teinud, oskab nõu anda?

Jah, minu auto juhiuksel oli sama asi

Võta polster maha, siis näed vändasüsteemi hammakate juures on mingi kolmnurk-piiraja, mis ei lase klaasil ülespoole minna. Pääste kruvi lahti ja muuda nurka. Segane, aga kui lahti võtad on asi lihtsam.

kirjutasin murekirja ühte Tartu automaadi remonti (Transrem) ja vastus selline: Tegu on 4käigulise käigukastiga, millel onka hüdroturbiini lukusti(nn. viies käik) Kui on tegemist hüdraulilise versiooniga, tundub et käigukasti mineva trossi pikkus on muutunud. Selle reguleerimise mutter on segusiibri...

Mis viga, kui automaatkast külmalt töötab ilusti ja kui õli soe siis hakkab 5 käik libisema ja kiirendades ca 110 ülespoole siis tahab kohe käike alla tõmmata(isegi rahulikult gaasi vajutades) tugevamal vajutusel isegi kaks käiku? (varem vahetas sellisel kiirusel käiku alles siis kui pedaal põhjas) ...

e36 tuledega on üldse jama, ma ei ole näinud ühtegi autot millel isegi originaaltuled poleks seest udused. Kui üks ei ole siis teine ikka on. E34 ja E32 sellist viga ei leia!

paistab et see antenni süsteem on mõlemal pool või??

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=65&fg=30

Vabandust minu võhikluse pärast, aga Kus se c piilar on?

kuskohas e34 see võimendi asub?

pole probleeme, aga 225/60 16 hakkab ujuma aga ka ei käi koopasse

vedrud päästavad, kui lääba puksid terved!

Normaalsed on uued tuled mida pakub xenon.eesti ja mille on ostnud näiteks Box ja Kristo_P vaata nenede kasutajanimede alt ka pilte! Muidugi võib panna ka originaal e39 mida keegi pakkus varuosade all, aga siis on vaja võtte eest klaasid, kuid klaasil on hajutused ja ei saa see ikkagi hea. Nii et xe...

Seda asja saab iseloomustada ühe sõnaga- porno. Esiteks ei valgusta need päeval üldse(näeb ainult kahte dioodi), teiseks lähevad läbi, kolmandaks isegi pimedas on rõnga kuju poolik ja kahtlase väärtusega!!

traktoristid paluks tähelepanu!

Mis asi on siis 12 ja 22?
Auto muidu 1990

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=15

üleliigne rõhk läheb suure rõhu all sealt välja, niisama mudides ei tohigi hingata.

Vist on veel peale selle mis kapoti all on?

oled kõvasti kurveid paenutanud (rooste, avarii, aeg) ja lanseron on äkki ära vajunud

mida arvata KYB amortidest, hind on hea, aga kvaliteet?

kui tahad tuledest lahti saada siis lihtsam on need vasaraga puruks peksta, mitte tuld tegeme hakata ja ahju toppida. (liiga palju plastmassi)

750 automaat=524 automaat

süüde vale, pihusti ei tööta- emba kumba

peabki värisema see ju 4pütaga volkar , osta 6 pütaga bmw saad värinast lahti

kui paak täis siis surub kütuse ise pumbani, ( kõrgsurvepump tõmbab ise kah)

Võta voolik pumbaotsast ära ja pane süüde sisse(ära käivita) kui kütet tuleb on pump ok ja tuleb viga mujalt otsida. Aga ma ei usu et mingi muu viga oleks. See täpselt pumba viga.