Selge, tänan vastuse eest.
Võib siis oletada, et tavaamordiga ja M-vedruga on auto tsipa kõrgem, kui M-amordiga ja M-vedruga?

Kas keegi oskab öelda kui pikk on m-paketi amort või mis pikkuse vahe on tavaamordil ja m-paketi omal?
Jutt käib e39 sedaanist ja tagaamordid on.

Olen kuulnud/lugenud et Tallinnas seda teenust isegi pakuvad mõned värvimisega tegelevad töökojad. Aga sooviks infot Tartu kohta, on siin mõni tegelane, kellel see masin olemas või äkki keegi oskab soovitada mõnda kohta, kus saaks tagumiste koobaste sisemised ääred natuke laiemaks rullida seest pool...

No isegi rohkem kui 5 korda.
UM-i hind 196 eur/tk.
B-osa 19 eur kopikatega/tk.

Edson esindab Atlantvaruosad firmat?
Kui jah, siis ma nägin netis nende pakutud logareid, aga jah kummi osa seal polnud.
Kuigi mul see alles, mul just alumist plastikut pole.
Et siis tasub neid proovida?

Seal ju pole vahet kas PFL või FL, sest M-paketi stange on üks ja sama (ma pean silmas ikka originaal tehase M-paket).
Aga kus näiteks saab logareid B-osa tellida? Või äkki keegi e-bayst oskab otsida?

Pean silmas neid otsi, mis on esistange all. On keegi ostnud neid B-osana, kus saaks, kuidas külge istuvad, peab midagi aretama?

Probleemiks siis E39 523i M52 mootori raputamine tühikäigul (mitte alati, korda mööda). Diagnostika järgi proobleemiks on kuues silinder, kus on väiksem kompressioon ja sinna saab ka lahjem segu. Sõites kui pöörded on kõrgemad probleemi ei esine. Eriti tihti, kuigi mitte iga kord, raputab esimesel k...

Pildid ka:

Vaidlen vastu. Esiteks mul ees 225/40 r18 ja tagant 255/35 r18 (täitsa normaalne mõõt kolmanda seeria jaoks) - kõik neli täitsa tutikad rehvid, mis juba hoopis teine tera ja teiseks vedrustus korras. Ei ütle, et auto linnas teed ei otsi, aga see ei ole nii et pead kohe kahe käega rooli hoidma. Maini...

Tänud vastajatele, sobib küll tagumine rattas koopa laiusega 9,5 ja rehviga 255/35 R18 ja näeb päris kobe välja

Eks täna selgub, kui müüa toob veljed kohale, siis proovin tagumist alla.
Edit: velgi saab alles teisipäeval näha/proovida, aga müüa väidab et nii esimeste, kui ka tagumiste offset on 35, seega peaksid ikka minema, kui velje laius on 9,5?

Autol originaal vedrustus (madalduseta) ja velgedest on siin info: http://ru.auto.plius.lt/objavlenija/bmw ... 56423.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Offseti järgi peaksid ikka minema.

Tekkis küsimus: kas valuvelg laiusega 9,5 mahub E36 tagumisse koopa või tuleb tiiva äär rullida?
Ja milline oleks sobilik rehvide mõõt 18 tolli velgedele, kus esimesed 8,5 ja tagumised 9,5 laiusega.
Jutt käib E36 kupeest.
Tänan ette vastuste eest.

Garaažis vedeleb hunnik BMW uste klaase, aga ei oska neid identifitseerida, mis mudeli omad on. Äkki keegi oskab soovitada kas nende tähistuste järgi, mis klaasi alumises nurgas on, saab kuidagi selgeks saada mis BMW mudeli oma see on? Näiteks siin: http://imageshack.us/photo/my-images/607/uns117.jp...

Konkreetset tootjat soovitada ei oska, pead katsetama natuke kallimat ksenoni varianti, mulle igatahes peale 2x erinevat sorti plokke kolmas katse osutus õnnelikuks
Kui Tartut tunned võin soovitada ühte inimest kes jagab selles matsu.

Plokkides ikkagi probleem.
Erinevad plokid "käituvad" ennast erinevalt.
Proovi teise tootja omad.

Ok, aga oma silmaga oleks ikkagi parem üle vaadata, et ei tuleks pärast tagasisaatmist vms.
Nii et see jääb tagavara variandiks.

Seda küll, et lammutatakse. Aga tiiba ma peaaegu juba sain, jääb praegu kapott, mis on suht haruldane asi nagu ma aru sain Kõik Tartu lammutused läbi helistatud

No aga selge, võtan teadmiseks siis.
Muide mul on pakkuda 230 euri eest need Bugatti veljed, aga see on hoopis teine foorumi teema

Küsitud, aga nendel enam keresid pole.
Pakkuge veel.

Ei tea kas sobib siia teemasse või mitte, aga küsimus järgmine: kus Tartus või Tartumaal võiks saada normaalse hinnaga keredetaile e39-le (kasutatud originaali kindlasti)?
Hädasti oleks vaja roostevaba kapotti ja vasaku tagatiiba.

sa mõtled ikka e36 peale?
ja istuvad nagu valatud, midagi aretama ei pea?

No eks näeb, kui see sisemine mustus hakkab mind ikkagi nii häirima et enam ei saa, siis vast tuleb kunagi see protseduur ka ette võtta Muidu peale poleerimist said tuled palju selgemaks, mida oligi vaja saada.

Vardad on mul juba eluaegsed pandud (metall + tööstuslik plastmass) ja vahetati neid tuled lahti võtmata.
Aga mis pesemist puudutab, siis jätan nad nii nagu praegu on.
No ei saa nad korralikult pesta klaasi lahti võtmata.

Kuna esituled on hetkel auto küljest poleerimiseks maha võetud, tekkis mõte neid natuke seest puhtaks teha (klaas natuke tolmune), aga ei taha nad päris laiali võtta, st. klaasi ei taha tule küljest maha võtta. On kellelgi ideid/kogemusi kuidas seda saaks teha? Ise kaalun sellist varianti et lasta p...

Tänan abi eest!

Tere!
Pakutakse edasimüümiseks 17''x8J valuveljed BBS Bugatti. Poldivalem 5x120 ja offset 10.
Küsimus järgmine: mis BMW mudelitele selline offset sobib? Tabelist ei leidnudki ühtegi mudelit nii väikese offsetiga.
Ise kahtlustan et peaksid e32-le sobima.
Saab keegi aidata?
Tänan ette.

Tänan vastajaid. Viga tuvastatud - hiina ksenon sekkub elektroonikasse. Kui hakkasin ilma lähituledeta sõitma siis kadusid kõik nimetatud probleemid iseenesest ära, nii et tuleb ksenoni vahetada.

Tänan väga vastuse eest, lugedes teema läbi hakkasin mõtlema ka selles suunas, et klapide viga on. Eks kui vaatan üle saab siis täpsemalt öelda.