uksed eriti pornolt lõigatud ülevalt....tundub et murtud vms. muidu tundub suht viisakas olevat

Kristjan_T kirjutas:See E38 on tõsiselt rõve asi meil siin linna peal

On hullemaid...see täitsa ok isegi selle sinakashalli e36 kõrval(lexus stile tuled ja see moosiriiul taga)

klaasipesu vedelik

see võru e36 sedaan olevat kunagi olnud 2.5 aga siis vist olevat see mootor kotti lastud ning nüüd olevat 2.0 . See kyla jutt ega pruugi tõele vastata

Sai täna tallinnas käidud ning peab vist ise minema hambaarsti juurde...kuna klahvid suust selle raputamisega välja pudenenud ja auto viimasegi kui puksi, amordi ja šarniiri ära vahetama tln on ikka jumala kuumaastik.

nii ketas oli ok....korvi lamelli otsad jumala sinised ja lainetasid(mõned kõverad) sai need vahetatud ja parem kui varem Selle probleemi sain lahendatud. Lukku!!!

point selles et laager jumala vaikne...mingi klks või sellist käib läbi küll...kusjuures soojaks minnes läheb hullemaks....täna sai nagu spets selle proovimise pärast sõidetud. M-Tech`il olevat mingi analoogne jama oma volksul olnud kui kahvel oli väändes-paindes-puru vms. on see loogiline. (BTW min...

Pole küll bmw kuid ehk keegi oskab aidata.(vw klubis kuidagi kõik nii aeglane vms :( ) Vw Passat 2.0i 91 a. Sidur pahatihti ei taha lahutada korralikult. Mingi hetk on kõik ok samas 200 m pärast on ragin käiguvahetamisega taga. 1 käiku ei saa töötades vahepeal üldse siss et peab mootor seisma ning s...

AARE530 kirjutas:

Need pornod neerud ära võtta ja originaalid panna siis ei ole huillugi veljed suht normaalsed ja esistange ka talutav
EDIT: Huvitav kas ta näitab käega suunda või on kusagil võre taga suunad

nonii selleks yrituseks ei venita mingi valemiga kohale. ilma esiamortide ja kõrgete talvekummidega pole seal sut midagi teha:( ehk järgmine kord

No nii asi lahendatud. tuli lihtsalt juhe ra puhastada ja kummilutt ka mis anduri otsa läks ning isoleeriga katkised kohad üle käia ning asi korras

nuuks tuleks isegi aga krdi kõrged kummid on ja $ seis pole ka kiita et jalavarje muretseda :'( ja muidugi ka see et õlituli blingib vaatan kui midagi välja mõtlen ehk tulengi 92 kw-ga

nuh ootan näpunäiteid jne ennem kui lähen kohta kus internet tundmatu ja arvuti mingi imeelukas

mõtled seda http://i.a.cnn.net/cnn/2005/WORLD/meast ... ar.afp.gif

eh jummala pointless....viitsi ma siin vaielda

hmm miks te kritiseerite mephi? see nagu iga inimese enda asi mis ta autopeale kleebib või mida mitte. sõidab ju riigiametnike ka autodega ringi ning kui nad juba unes ka nägema seda kleepsu :D hakkavad siis vast liigutavad kah vastavalt. BTW miks te kõik alati nii pöördesse lähete iga asja peale (m...

tühikäik sellle tühikäigu...mmm...ee...mingi julla on selle pärast on 1000 rpm soojalt. aga vajutan gaasi siis pööretetõustes ei põle....ning kui jõuab kuhugi näiteks 4500 rpm on vaikus ja nii kui langema hakkab siis on meil armatuuris f*cking punane tuli :( teah jumala juhet loobib kokku. väideti e...

nuh keegi midagi tarka oskab öelda selle segase juttupeale või?

Vastav isendi õlituli soojalt hakkab põlema(õli normis ning ei paista tökat ka olevat) :'( külmalt on ok. õlivahetus oli kunagi sügise alguses või nii...ca 5000 km tagasi. sees on valvoline mineraal. Auto siis talvel seisis väga pikalt ning kui sõitma hakkasin siis oli sama jama...andsin siis meelet...

täitsa võimalik teha...ja sellesama karteriga tehtud nähtud...kuid rsk elektri kollist pole vaat et aastaga jagusaanud

njh huvi oleks endalaga points selles et mul elu selline et ei ta mis hommegi teen...teah kuidas tööplaanid un vut [/u]

hmm vaata makstud inimeste nimekirja siis vast muudad oma arvamust

hmm kyss.kässari ymber tal miski neli nupukomplekti vms...need el istmed vms?

Erkki_V kirjutas: To ciccero: oled sa kindel, et 1,8 oli, või mootsid sa bensukate manomeetritega, lõhnab ülerõhu järele

hmm no ma mõõtsin igasugustega enamvähm 1,8 oli..vana veneomaga...mis endal kopressori otsas ja tanklaomaga. njh mingid imelikud kummid on kh...vaatad neid siis on nagu sissepoole lohkus jne

bmw ökonoomsus minu m20 motoga e30 2.0 i 83 a suutis sõita tühja paaki pandud 4,5l bensiiniga(statoili 95 euro) 96 km ja siis oli paak tühi. see oli ühtlaselt 95ga sõit pöörded seal 2100rpm lähistel ja lõuna-eesti mäed :D Ärge näkku lööge et tulin oma pisikese punnvõrriga siin ot tegema, ma lihtsalt...

Ot: teil on probleem et kulutab sisekülge...mul rsk keskelt tegi kummi nii pastlaks..äärtes on muster korralik ja naeladgi sees....kummirõhk ei olnud üle 2e bari oli vist 1,8 bari autoks e30 coupe 83 a....just vasak ratas on selline.

mul oli näiteks esimene velg lahti siis samajama

sry cardo...39c palavikuga ei tulegi kohe kõigepeale.

to võll...tänks soovituse eest...kui jõuan ajan ennast püsti ja testin ära.

elukas siis e30 2.0 83 a. külmalt pöörded vabsee vahel 1800rpm...siis kui natukene soojemaks on läinud siis hakkab loopima...läheb 1500rpm ja lööb alla...nii suht pikalt kuni temp suht sooja näitab....vahepeal jällegi ei ole. liigub muidu normaalselt ja vahele ei jäta...kuigi võiks paremini edasi mi...

ot niih targad matemaatikud mul on e30 2,0 83 a 2100 rpm 90 km/h ja 110 kmh on 2500-2600 rpm . kummid on all 195/70/15. mis ülekanded differ mul siis on ?