Mina olen kuulnud jah,et see uus pidi e36 olema.

Ma arvan, et kui sa sõitmas käid siis pidurdad ka vahepeal.Ja sellest nad kuumaks lähevadki.Mul kõik neli ketast tulised peale sõitu.

Lapivad küll! Mul oli sama asi ja pandi hästi suur lapp sinna peale et muhku ei tekiks ja asi toimib siiani.

Näita meile ka mis ostsid.

Nii laagrid vahetatud (Alo juures) auto vaikne ja ise igati rahul. Soovitan teistelegi seda kohta, E36 jupid koguaeg kohapeal olemas ja hind ka norm.

Võib olla su makil polegi remotet? Minul mingit helivõimendit küll ei ole. Kõllid otse maki taga.

Valdekul esimene vaba aeg oli 14 aprill. Aga Hollowi antud Alo juurde aeg kinni pandud 4-ndaks aprilliks aga hinnaks oli ainult 350.- üks ratas.

Tänud õpetuste eest, midagi taolist kartsin ma ise ka!
Mul undab nii kõvasti et varsti lendab midagi laiali seal,pealegi ei kuule raadiot enam. Remondikohtades pikad järjekorrad, äkki keegi teab mingit kohta veel soovitada.

Aga mida seal üldse pressiga teha, rattalaager peaks ju diffri poole välja tulema.Rattalaager on kahe stopperrõnga vahel kui pooltelg välja võtta saab ühe rõnga maha ja peaks selle laagri kätte saama. Selline juhend piltidega oli SKF laagritega kaasas. Või on see sinnasisse pressitud ja siis stopper...

Oskab keegi veel mingit asjalikku kohta soovitada tallinnas?

Aga äkki keegi siit on nõus selle laagrite vahetuse ära tegema või oskab soovitada kedagi kes teeks.Mis see töö umbes maksta võiks,kaua aega võtab?

Kui stablikavarras kere küljest lahti lasta kas siis peaks see pooltelg difri poole ära tulema.

Küsimus siis selline,et kuidas selle pooltelje kätte saab? Oleks vaja rattalaagrid ära vahetada. Kas tuleb üks pooltelje ots auto all lahti võtta ja siis tuleb ära? Tervena ta igatahes ei tule.

Asi korras valge juhe läks remote alla ja asi toimib.

Mille alla see ühendada tuleb? Lihtsalt vool peale ?

See originaal otsik ei sobinud ja lõikasin selle ära siis ühendasin selle "tavalise" sinna otsa. Peaks toimima küll.

Ei hakka uut teemat tegema aga mul selline probleem,et võtsin vana maki välja (blaubunkt kassetikas oli seal originaal pistiku otsas) ja panin uue aga nüüd püüab väga halvasti kanaleid. Vana makiga töötas väga hästi. Kas seal tuleb siis mingi antennivõimendi eraldi taha ühendada, juhtmeid jäi mitu t...

Ma ei saanud nüüd päris hästi aru kas 11 nupulise(check control-iga) kompu saab asendada 18 nupulisega või mitte. 11 nupulisel ju 1 pistik taga aga 18 nupulisel 2 pistikut.

kingpool81 kirjutas:selke... tartust selle parempoolse rooliga autopealt???

Selle sama auto pealt jah.

Sain kasutatud aga väga korraliku 2kiloga.

Sebisin omale siis ikka originaali. K...di hea vaikne. Rahul 100%

Mina piirdusin ainult õhufiltri eemaldamisega.Need kinnituspoldid on muidu suht peidus küll aga mingeid erilisi tööriistu vaja polnud. Mul läks harjaste vahetusega u paar tundi.

Pakun,et lamda andur.Mul oli sama jama,ainult 325-ega.

probleem juba lahendatud,sai uued harjased sisse joodetud läks maksma 20 eek-i.

No seda küll,eks ma puhastan selle mingi aeg ära ka.

Vahetasin õhufiltri ära ja probleem peaaegu olematu.

Nonii sais siis nats putitatud. Geneka harjased vahetatud(läks maksma 20eeki). Seda tühikäigu regulaatorit ma puhastatud ei saanud,kuna geneka mahavõtmine ja harjaste vahetus võttis kauem aega kui ma arvasin ja väljas jõudis juba pimedaks minna. Pimedas ma ei saanud enam arugi mida puhastada vaja. S...

Ok ma proovin homme ära puhastada. Vaatab siis edasi. Mul andsid geneka harjased ka saba niiet üks õlitamine.

Ma lähen uurin seda asja. Aga ma loodan et mulle sealt mingit kisakõri ei anta.

Kelle auto peal sa seda aju proovima hakkad? Kui keeruline seda tühikäigumootorit kätte on saada. Kas on ise mõtet jeblama hakata, palju
see aega võtaks?