Bmwmotorsport kirjutas:

ametivend kirjutas:

ametivend kirjutas:Küsimus 525TDS kohta, mis andur on sisselaske kollektori küljes- mis funktsiooni omab??

??

Mõõdab sisselastava õhu temperatuuri Nii olen mina asjast aru saanud

Ok.......aga mis sellest oleneb, mul se andur elu must!

ametivend kirjutas:Küsimus 525TDS kohta, mis andur on sisselaske kollektori küljes- mis funktsiooni omab??

??

Küsimus 525TDS kohta, mis andur on sisselaske kollektori küljes- mis funktsiooni omab??

Ragnar74 kirjutas:Kindel, et pihusti tuli mitte andur mis näitab kui filtrisse on kogunenud palju vett?

Pihusti tuli ikka- ma arvan, milline se tuli on mis näitab kogunenud vett?!
Nu aga uus filter ju, kuidas saab näidata, et vett on kogunenud?

Selline asi, et sai küttefilter ära vahetud ja nüüd põleb pihuti tuli?! Kui küttefiltri pealt tiivapoole juhe välja võtta, kustub tuli ära!
Milles probleem?! Kas tegin midagi valesti vahetus käigus või filter vale?

Leho kirjutas:Peabki rohkem näitama.

Selge, viga siis ikka kellablokis.
Kas spidoka juhe jookseb otse kellablokki või kuskilt läbi ennem?

vaikeboa kirjutas:

ametivend kirjutas: Kas spidokas ja tahomeeter on omavhel seotud ka?!

Ei ole.

ametivend kirjutas: Kus kohast saab tahomeeter info?

DDE-st

Mis maakeeli on DDE?!
Kas bensuka ja disla kellablokil mingi vahe ka on? Teine kellaplokk on bensuka oma ja se näitab tühikäigul 1200 pööret umbes!

vaikeboa kirjutas:

ametivend kirjutas: Aga kus kohas viga otsi, on tal kuskil mingi plokk ka mis juhib nende tööd?!

Plokk on kellade sees.

Kas spidokas ja tahomeeter on omavhel seotud ka?!
Kus kohast saab tahomeeter info?

Tkaba kirjutas:auto sai päikesepiste kuumus küpsetas ehk midagi ära....?

Kahtlustan ise ka seda, kuna auto seisis kuu sõtmata väljas !!

Aga kus kohas viga otsi, on tal kuskil mingi plokk ka mis juhib nende tööd?!

Hommiku käima pannes enam kumbki ei töötanud, sa proovitud teist kellablokki, spidokas vahepal korraks isegi töötas aga tahokas näitab rohkem, tühikäigul 1200 pööret umbes.
Sa ka spidoka juhtmed kondrollitud ja andur vahetud aga ei midagi.

Oskab keegi midagi tarka rääki!

bmwkas kirjutas:mul ka sama lugu, kuid jätkasin sõitmist

Ma ka sõidan praegu ringi aga miks ta ikka põleb, jama kui kuskil peaks ära koolema mootor!!

Palju mõjutab juhtmega pihusti käivitust, nii sooja, kui ka külma mootori puhul?!

Tere!!
525TDS läks pihusti tuli põlema aga mootor töötab normaalselt! Oskab keegi pakku miks ta põleb või mis jama on?!

Oskab keegi midagi pakku, kus kojameeste relee on?
Vahepal töötab ainult 4-s aste mingi age ja siis hakkab lamppi tööle ja seisma enam ei jää

Võtsin aku maha, et laadida ja tagasi pannes hakkasid kojamed tööle- koguaeg töötavad, kui süüde sees!
Oskab keegi nõu anda mida teha, või kus on relee!

Muidu kast töötab kenasti, vahetab käike jne!! Oskab keegi midagi pakku......kas se trossi viga ei või olla....se on vahetatud, et äkki valesti tagasi pandu vms??

Kas juhtpihusti võib ka sellist jama teha??

Kasutasin küll otsingut aga midagi tarka ei leidnud!
Mure siis selline, et 90km/h pillub 5 käikku välja, käib nagu paukk ja kast avarii reziimis!
Just siis kui mäkke sõitt on või kui on koormus taga, oskab keegi ölda milles viga??

Kas keegi teab sellest autost midagi http://www.autonet.ee/kuulutused/car.php?id=211404

Probleem selles, et kui panna tagurbidi käik sisse kostab põhja alt undamist(sirinat)! Nagu ma aru olen saanud, teeb seda häält automaatkasti õlipumpp! See hääl pole pidevalt, külma mootoriga pole veel kuulnud! Küsimus siis selline, milles probleem ja mida se kaasa võib tuua?? Ei pretendeeru lõplik...

Probleem selles, et kui panna tagurbidi käik sisse kostab põhja alt undamist(sirinat)! Nagu ma aru olen saanud, teeb seda häält automaatkasti õlipumpp!
See hääl pole pidevalt, külma mootoriga pole veel kuulnud!
Küsimus siis selline, milles probleem ja mida se kaasa võib tuua??

Kas kardaanipuki peab ka lahti laskma, et kasti kätte saada??
Või saab ilma puki lahtilaskmata ka kudagi?

Selline siis oli vana radikas!

Mingi DVD makk on, aga se on olnud mul ennem 3 autol ja pole nagu probleeme olnud. Kui paneel eest ära võtta jääb punane tuluke põlema! Muidugi võin proovi siis mõõta voolutarbimist kui makk on vooluvõrgust lahti ühendatud, aga ei usu, et makis viga. Võim ka taga pole. Endal oli sama jama,et aku sa...

Mingi DVD makk on, aga se on olnud mul ennem 3 autol ja pole nagu probleeme olnud. Kui paneel eest ära võtta jääb punane tuluke põlema! Muidugi võin proovi siis mõõta voolutarbimist kui makk on vooluvõrgust lahti ühendatud, aga ei usu, et makis viga. Võim ka taga pole.

Osakb keegi öelda, kust selline tarbimine võib tulla, kas mingit tüüpviga pole?

Kuna nüüd plaanis automaatkasti jahutus radikas ära vahetada, siis tekkisid mõned küsimused! 1.Kasti jahutusradika vahetuseks tuleb suur radikas eemalda, või saab teistmoodi ka? 2.Radika vahetusega läheb mingi osa kasti õli kaotsi(radika täis), kas võin pärast töökotta sõita, et õli juurde pann? Ku...

Kuna nüüd plaanis automaatkasti jahutus radikas ära vahetada, siis tekkisid mõned küsimused! 1.Kasti jahutusradika vahetuseks tuleb suur radikas eemalda, või saab teistmoodi ka? 2.Radika vahetusega läheb mingi osa kasti õli kaotsi(radika täis), kas võin pärast töökotta sõita, et õli juurde pann? Kun...

Aga 14,2V laadimine?

rynno300 kirjutas:

ametivend kirjutas:520 110kw 93a automaat.
Kas 0,6A voolutarbivus on normaalne kui süüde on välja keeratud?
14,2V laadimispinge on normaalne?

Pinge on norm. Ja kui süüde alles välja keeratud ja siis mõõdetud, siis see ka OK.

Mõõdetud peale süüte väljakeeramist.

520 110kw 93a automaat.
Kas 0,6A voolutarbivus on normaalne kui süüde on välja keeratud?
14,2V laadimispinge on normaalne?