vaidleksin pessimistidele vastu, enda autol on Narva 100w pirnid sees 3ndat aastat. Mingeid anomaaliaid tulede ega reflektorite juures pole täheldanud ja pirnide vahetamiseks ka veel põhjust ei näe, näitavad endiselt hästi.

[quote][i]Algselt postitas Cardo[/i] Hmm mida siin enam kuivatada on ?? Tegelt peaks mootor suhthästi vett taluma kuna pistikud on kummilutiga kaetud , kuid kui ikka ei aita kate on häda käes. Vesi võib tekitada lühise ja kui mõni andur on juba vana ka võib otsad anda. Halvemal juhul põlevad mõnedel...

[quote][i]Algselt postitas Aare[/i] Ei olnud. See on seesama Alpina, mis SR autotutvustuse all 0-100 "neli millegiga" ja kiirus 300 kmh on:D [/quote] http://www.users.wineasy.se/aahl/e28.html Kui uskuda seda saiti siis on B7turboga tõesti võimalik sõita "neli millegiga" sajani. [...

[quote][i]Algselt postitas peaceman[/i] Auto mul 728i 80a. Endine omanik ütles et mootor aastast 84. Tee või tina aga pole veel kuskil mujal sellist sisse.kollektorit näind. Äkki keegi oskab mingit infi anda. Thänks [/quote] Endine omanik valetas. See on vanem L-Jetronic sissepritsega mootor, toodet...

Keegi kuliibin on su auto elektrisüsteemis ilmselt häkkinud, kontrolli kaablid üle, kas kõik on originaalid või on mingit isetegevust ka näha.
Muidugi auto el. skeem abx, seal juhtmete värvikoodid kirjas.

[quote][i]Algselt postitas Anti[/i]
Ja automaadiga CSi-d tehtud küll ei ole!Ka Alpina B12 Coupe 5,7-t tehti ainult manualina.
[url=http://www.e31.de/modelle_e.html]E31 info[/url] [/quote]

Nojah, siis mäletasin valesti, 850CSi ainult manuaalkastiga ja 850Ci 5,4 saadaval ainult automaadiga.

[quote][i]Algselt postitas Aare[/i]
Vahe
selles ka oli, et 5.6 otsas on ainult manuaalkast. [/quote]
Ei, IMHO viimaseid CSi variante (1999?) sai ka täiustatud automaatkastiga, (0-100 samuti 6,0s)

[quote][i]Algselt postitas Raivo[/i] kus ja kas selle aju vahetamine läheb väga hulluks keemiaks? [/quote] ABS aju asub juhi jalgade kohal, kelladebloki all, roolisambast vasakul... selline alumiiniumist karp, kinnitatud kahe "kümnese" poldiga. Ise küsisin saue igori käest prooviks ühe aju...

[quote][i]Algselt postitas Raivo[/i] pedaal väriseb ainult siis (tulukese põledes), kui kiirus on u 30km/h ja vähem.. eks alustan siis kõige lihtsamast..st puhastamisest. [/quote] Tulukese põledes ei tohi ABS töötada, st vaheta prooviks ABS aju ära ... võtab aega max 10 min. Mis ei tähenda, et andur...

[quote][i]Algselt postitas Raivo[/i] üks küsimus on tegelikult veel. ABS kalab. Käivitad mootori, sõidad veidike, u 2-300m, ning siis süttib armatuuris abs tuluke, ning kiirusel u vähem kui 20km/h, tahab abs rakenduda. st pidur koriseb ning erilist pidamist ei ole. kui pidur sellel ajal korra vabast...

[quote][i]Algselt postitas Aare[/i] Hei Raamatu andmetel e28 535 all 3.25 lsd olema peaks ja mõtteid mõlgutatud 3,45 installist. Käigukast tavaline (mitte sport). Kui lammutusest osta terve reduktor, kuidas tuvastada, et see on õige ilma lahti kakkumata ja kas 5se 3,25 ja 3,45 on vahetatavad nö bolt...

Ise kasutasin ka mingi aeg K&N filtrit, mingit "auku" küll 3000 pöörete juures ei tekkinud ja u 4500-6500 pöörete vahel tõmbab masin paremini edasi küll... mootori reaktsioon gaasipedaali muljumisele on ka kiirem. Tühikäigu juures muutus tõesti kuidagi närvilisemaks, masin kippus kerge...

[quote][i]Algselt postitas harrrym[/i] auto on E30 325i touring -89 [/quote] Algatuseks vaata ja loksuta kaitsmed üle. Siis võta lülitid lahti, need kipuvad seest ära põlema ja oksüdeeruma... peene liivapaberiga kontaktid üle lihvida (vajadusel vahetada terve lüliti) ja peaks jälle kärama. Kui see e...

[quote][i]Algselt postitas Nuhik[/i]
Kulu peaks ta arvutama spidoka ja tahhoka andmetest. [/quote]

Kütusekulu arvutatakse hoopis pihustite lahitoleku aja järgi ja BMW-l on see näidik üsna täpne.

[quote][i]Algselt postitas Karel[/i]
min. 15 pāeva [/quote]

BS. Ise tegin hiljuti üheks päevaks.

Kontrolli diffrisse minev juhe üle, (seal asub kiiruseandur) see vanematel autodel kipub läbi mädanema. Teine variant, et näidikuteblokk niiskust saanud - vaata et kõik kontaktid oleks korralikud.

[quote][i]Algselt postitas putitaja[/i]
Lasin klapid ära regullida ja töömees ütles, et klappide eksentrikud on piisavalt kulunud.
Küsimus siis selline, et kust saaks uued eksentrikud osta? [/quote]

UM-st või autolammutusest. Kas tõesti ise selle peale ei tulnud või on sul lihtsalt igav ?

[quote][i]Algselt postitas Aare[/i] Arvo, E30 esisilla kohta auto.ee-st pikem jutt oli. Seal paar viletsat kummipuksi. Samasuguse "nõrga" esisilla ning sama auklike teedega (kuigi kaaluvahe on küll no offence) läbisin ise E28-ga kolme aastaga 100 000 km Ära vahetasin -kõik amordid (kuigi t...

[quote][i]Algselt postitas Aare[/i] Minuarust pisut palju pakutud või probleem siis pedaalide ja istme vahel on;) Kui sa sõidad 15 000 aastas, siis millist sildade hooldust on vaja aastas teha 3000-4000 eest? Vahetada iga 15 000 takka b-osa õõtshoobi või? [/quote] Seitsmese silla vastupidavusest(pid...

[quote][i]Algselt postitas putitaja[/i]
See tähendab, et ikkagi p...s on asi? [/quote]
no mul töötab nii nagu peab... kas asi ka tehasest tulles inises ei oska öelda.

[quote][i]Algselt postitas Aare[/i]
Ei usu et erinevad on:( Võibolla on
Kataloogides on vähemalt M20 üks tüüp ja M30
üks tüüp ja kõik. [/quote]
2,0 ja 2,3 klapid IMO küll saMadis K aga näiteks 2,5 mootoril klapid ja klapipesad suureMadis K. Et päris nii lihtne pole.

Tühikäigumootorit ilmselt mõtled, mu kärul piniseb vaikselt juba 3 aastat.

[quote][i]Algselt postitas putitaja[/i] Olge nii kenad ja öelge mulle siis millist õli sinna asemele toppida - tegemist siis vist väikese korpusega diffriga. Ja küsimus veel, et mis õli käimakasti valada ja kust vana välja saab lasta? Tänud kõigile kes vastata viitsisid ja viitsivad:D [/quote] Kui k...

[quote][i]Algselt postitas Aare[/i] No no seda me teame isegi kodanik:D [/quote] Pole su teadmistes kahelnudki, aga arvan, et paljud seda ei tea, et plokkdiffrisse ei valata suvalist GL5 õli. Vähemalt ühes Tallinna suuremas autopoes müügimehed pistsid mulle suvalise teboili pudeli pihku ja kiitsid t...

[quote][i]Algselt postitas Aare[/i] Oot sa sassi ei ajanud midagi? 75W-140 on veoautode transmissiooniõli minuteada. Kunagi sai kulunud mosse kastis pruugitud, et ei undaks. Külmaga käigud sisse ei lähe [/quote] Ei ajanud, plokdiffrisse EI käi sama õli mis tavalisse. Need andmed võtsin castroli kodu...

Castroli õlidest lähevad ilma plokita difrile SAF-XO SAE 75W-90 GL-5 ja plokiga difrile SAF-XJ SAE 75W-140 GL-5. http://www.castrol.de/produkte/a_auto/b_getriebeoele/index.html Need õlid on BMW poolt heaks kiidetud. Õlihulka saad kontrollida kui keerad maha diffri kaane küljest ülemise 10mm sisekuus...

[quote][i]Algselt postitas Margus_H[/i]

E21-l on ainult ühes kohas kerenumber kahjuks või õnneks jah. [/quote]

Ee, tegelikult on kahes kohas ikka. Kapoti all veel plekist etikett needitud, kui see olemas siis peaks ARK jaoks olema ok. Iseasi muidugi kui relakaga kallal käidud on.

AR

Esimese asjana vaata vaakumvoolikud üle, ega kusagil leket pole.

analoogiline asi ka Alpinalt:
http://www.users.wineasy.se/aahl/e23tou.html

[quote][i]Algselt postitas lynx[/i] Kui musta tagant välja ajab on põhjusi mitmeid: a)Klapisääre tihendid läbi b)Küünlad ei funka õieti c)Mootor juba väsind vähe Jne. [/quote] Must suits tingitud hoopis liigrikkast kytusesegust. Kulunud rõngaste või klapisääretihendite puhul on suits sinakas ja ja s...